[womaly23]

Ja dzisiaj kupiłem w BDB stanie mercury 6hp,4T 2007 rok.
Jestem ciekaw co powiesz o tym modelu.
Aha chce wymienić śrubę żeby osiągnąć jak największą szybkość łódź waży 70kg plus graty i ja150.
Dzięki.

Jaka prędkość?
O ślizgu możesz pomarzyć :/

[evin]

Bedzie ok

[szczupak1]

A ja myślę że sam to może się ślizgać na lodzi 340 cm od tego pana co kupiłem we dwójkę weszliśmy w ślizg na Wiśle.

A ja pływam swoją tylko sam.

A moja jest 20 kg lżejsza i ma 350.

Tyle że cena naprawdę dobra i silnik będzie do trola.

Ostatni serwis w Krakowie za 1200zł.

Wymienione uszczelniacze wyczyszczony gaźnik itd. kupę kasy ten pan w niego wsadził.

Użytkownik szczupak1 edytował ten post 09 listopad 2017 - 11:10

[womaly23]

Kupę kasy to skasował serwis i nie wiadomo czy cokolwiek zrobił poza czyszczeniem - nie bądź naiwny, no chyba że jesteś to z chęcią wezmę ja lub @evin silnik od Ciebie do serwisu za 1.2 tyś, wymienię oleje za 40 zł, wyczyszczę gaźnik za 10 zł, i zmienię uszczelniacz za 10 zł w gratisie dorzucę jedną świecę za 15 zł - zejdzie mi z tym max 2 h Wydane pieniądze w serwisie nie świadczą o tym że masa rzeczy została zrobiona - wymieniona, napewno  większa część została wymyślona aby nabić te 1.2 tyś

[kotwitz]

Piotruś, chciałoby Ci się gaźnik czyścić za 10?

[womaly23]

Kamil taki żart, ale za 1200 zł to głowice dwa razy w samochodzie przerzucić. Ceny które napisałem dotyczą materiałów nie roboty:)
Za taki serwisik maly to 150-200 zł

Użytkownik womaly23 edytował ten post 09 listopad 2017 - 16:51

[szczupak1]

Pewnie tak no uszczelniacze wymienione sprawdziłem dzisiaj oleje świerze wirnik.

Więc coś zrobili.

W Krakowie może nie oszuści, mam nadzieję.

Mają naprawdę dobre opinie.

Tyle że godzina pracy 100zł albo i lepiej, jak to w serwisie.

Mi za wymianę z częściami wirnika i oleju oraz czyszczenie gaźnika w 3.5hp krzyknęli 300zł.

Sam to zrobiłem i wyszło ponad połowę taniej.

Za 1200 to wymienisz cały silnik. heheh.

Ja z swego dałem niewiele więcej.

Aha zapytam jakie ciśnienie w cylindrze powinien mieć silnik taki jak mój ?

Użytkownik szczupak1 edytował ten post 09 listopad 2017 - 16:46

[womaly23]

A jakie ma?

[evin]

Małe 1 cylindry majc dekompresator na wałku rozrządu który podpiera zawory na rozruchu a z wzrostem obrotów masa jego rozłancza

[szczupak1]

Nie wiem jutro zmierzę bo nie mam manometru do mierzenia.

[womaly23]

To jak stwierdziles bardzo dobry stan silnika? Przecież to jest jeden z najważniejszych elementów jeśli chodzi o stan silnika...

[womaly23]

Małe 1 cylindry majc dekompresator na wałku rozrządu który podpiera zawory na rozruchu a z wzrostem obrotów masa jego rozłancza

2007 r już miał dekompresję?

[szczupak1]

Sokojnie ten człowiek jest kolegą Pojedyńca i dał mi gwarancję na rozruch.

Jak będzie coś nie tak mogę go oddać.

W takim razie jak ma dekompresje to chyba ciężko będzie stwierdzić jakie ma cisnienie ?

Użytkownik szczupak1 edytował ten post 09 listopad 2017 - 17:14

[szczupak1]

Daliście mi do myślenia Koledzy za co bardzo Wam Dziękuję.

Jutro przystąpię do dogłębnej diagnozy silniczka.

Skoro mogę go zwrócić trzeba dokładnie przejrzeć.

Znalazłem też ciekawy artykuł może się przyda kolegom z forum szukającym silnika.

 

http://www.kulinski....art.php?id=1926

 

 

Oto on (twarde postępowanie dowodowe):
a)      Sprawdzamy pracę silnika stetoskopem – jeżeli, są wątpliwości – to nie ma wątpliwości, że coś jest nie tak. Silnik osuwa się na dół listy rankingowej
      Silnik pracuje nierówno na niskich obrotach, kaszle się lub krztusi, a sprzedawca (nie Wy!) nie umie go wyregulować – pozwalamy mu dalej cieszyć się w sposób niezakłócony swoją własnością
c)      Sprawdzamy ciśnienie i temperaturę wody chłodzącej – niskie ciśnienie lub za wysoka temperatura - nawet ładnie wyglądające baby nie wejdzie do naszej rodziny…
d)      Sprawdzamy gładkość i lekkość obracania się śruby na luzie – jest kleisty i wyraźny opór – nie kupujemy złomu z wlanym do przekładni roztopionym towotem lub smarem koparkowym Alanda
e)      Sprawdzamy, czy po wrzuceniu biegu (przy zamkniętym dopływie paliwa) silnik wyraźnie ciężej się obraca (wyjęty z wody) – jeżeli tak, wpisujemy go na listę podejrzanych o ukrywanie zatarcia łożysk lub skrzywienia wału zdawczego mocy w kolumnie spodziny w skutek błędów montażu (nierzadkie wśród amatorów). Potem patrzymy jak najkrócej dojechać do następnego kandydata…
 
Teraz postępowanie poszlakowe:
a)      Czy zatrzaski pokrywy są mocno zużyte? Są – nasze uczucie stygnie do temperatury wnętrza lodówki turystycznej, o której mowa wyżej…
      Czy z cięgła gazu wychodzą pojedyncze pokrętki ? Wychodzą – nasz kandydat złożył właśnie oświadczenie, że swoje już odsłużył. Jeśli nie szukamy nieporęcznego prosiaka do dociążenia liny kotwicznej, to zostawiamy go w spokoju…
c)      Czy potrafimy wyczuć luz promieniowy na wale koła zamachowego połączony z delikatnym stukiem? Tak – wysyłamy anonimowo adres właściciela silnika wraz z ciepłym listem polecającym koledze z klubu, który w zeszłym sezonie porysował nam burtę i regularnie zakłada cumę nad naszą cumę, zamiast pod spód, jak każe dobry obyczaj…
d)      Czy styki przerywacza wyglądają jak ostatnie osiągnięcie nanotechnologii – to znaczy ich grubość można wyrazić w pojedynczych atomach? Tak – pytamy właściciela, czy ma dla nas inną ofertę…
e)      Czy silnik wygląda jak wykopany z pod gruzów nalotu dywanowego na Warnemunde, a przerywacz wygląda jak przed chwilą wyjęty z nowego pudełka? Tak – robimy zdjęcie, oprawiamy w plastyk i używamy do straszenia dzieci, gdy rozkapryszone chcą koniecznie zobaczyć jak wygląda prawdziwy, śmiertelnie groźny potwór bałtycki.
 
Powodzenia w łowach!
 
T.L.

Użytkownik szczupak1 edytował ten post 09 listopad 2017 - 18:56

[Tresor]

włacze sie.

ta yamaha 8 ma slepy cylinder.

jak ma dobra kompresje  to bedzie pływałą , ale jesli juz jest cylinder wychodzony to nie uda sie łatwo zrobic kapitałki.

wiec przed zakupem radze dokładnie sprawdzic.

 

 

co do suzuki to kijowy dostep do czesci na rynku wtórnym. rzadki silnik.

 

 

No do suzuki zniechęciłeś mnie dość dobrze

Na priv odezwała się osoba mającą Johansona 9,9 2t S. Jak tu mają się sprawy? Jak z częściami w razie x? Z kapitalką?

Sprzedający podaje wagę 35kg czy to możliwe? Oglądając te silniki wyglądają na toporne, być może to tylko moje złudzenie. Niestety mam do gościa 400km w jedna mańkę. No i czy to nie przesada 9,9 do pontonu 280?

O dokładnie ten http://jerkbait.pl/t...lnik-99-krótki/

Użytkownik Tresor edytował ten post 10 listopad 2017 - 08:50

[evin]

bardzo dobre silniki. czesci dostepne.

blok solidny. kapitałke łatwo zrobic.

leki i łatwy w transporcie

wtopy nie bedzie z przeżartym blokiem.

łatwo przerobic na 15stke a nawet na 17KM.

 

a co do ceny to no cóz  sprzedajacy  ma swoja cene a kupujacy swoja. kwestia dogadania.

 

wole kupic za 1 tys trupa i zrobic remont i wiem co mam

Użytkownik evin edytował ten post 10 listopad 2017 - 18:08

[evin]

kup ten:

https://www.olx.pl/o...html#1875d50cf3

to model kuloodporny.

dogadaj sie na kwote 2tys i bedzie ok

zamó wysyłke na mójadres. ja go ogarne i ci prześle

Użytkownik evin edytował ten post 10 listopad 2017 - 18:39

[szczupak1]

Evin skąd jesteś?

[womaly23]

Białystok?

[krzysio12]

mialem silnik ktory proponuje evin nawet sam mi go polecil. tylko ze starszy chyba no i 15km sprzedalem troche zaluje. silnik fajnie sie zbiera. bez problemu mozna odblokowac z 9.9 na 15km. i odwrotnie. mialem przy romanie 430 starej ciezkiej w 2 osoby 35km/h co najwazniejsze tanie czesci i dostepne. latwo zrobic kapitalny remont