[siarq]

Kup sobie zapasową wkładkę przy okazji. Popatrz w sklepach z częściami do maszyn rolniczych itp. Tam sa.takie gadżety masywne , porządne. Może nie błyszczą jak te w sklepach wedkarskich za to jakością sa lepsze

[and66]

Witam drugi akumulator połączony równolegle tego samego typu i podobnym stanie zużycia będzie jak najbardziej OK da Ci to większy komfort bo nie będziesz musiał pilnować każdego akumulatora osobno no i pozwoli pływać z prędkością maksymalną przez kilkadziesiąt minut lub 5 godzin z V=4 Km/h lub o wiele dłużej z mniejszymi. Zabezpieczenie typu S jest średnim pomysłem ale nastawa zabezpieczenia musi być większa niż 50A bo chwilowo silnik może brać większy prąd przecież maksymalny wynosi 65A z wciśniętym guzikiem. W twoim przypadku przy tzw maksymizerze sprawdziłby się raczej 80A w moim gdzie mam tylko skokowy przełącznik prędkości będzie to raczej 150A ponieważ przy przełączaniu będą znacznie większe skoki prądu. Tańszą opcją zabezpieczenia automatycznego będzie stosowane w zabezpieczeniach sprzętu grającego w samochodach zdjęcie wrzucam pod spodem. Wpisz bezpiecznik automatyczny 12V i znajdziesz bez problemu na allegro czy innym aliexpresie. Sam bezpiecznik nadal jest najlepszym i najpewniejszym zabezpieczeniem tylko może nie w wersji z tą plastikową bezbarwna obudową gdzie zarówno sposób zaciśnięcia przewodów jak i styki bezpiecznika nie budzą zaufania, najlepsze są końcówki oczkowe dociskane nakrętką lub śrubą (tu akurat mam ogromne doświadczenie przy takim i znacznie większym natężeniu prądu). Wszystkim radzę zainwestować w małą skrzynkę, puszkę elektryczną za kilka kilkanaście złotych aby umieścić w niej zwykłe zabezpieczenia takie jak to ze zdjęcia lub zwykłe gniazdo z bezpiecznikiem ze zwykłego sklepu elektrycznego będzie pewniej a często i taniej można dorzucić wtedy woltomierz, amperomierz i gniazdo USB wszystko się przyda. Końcówki oczkowe lub tulejki zaciśnięte nawet kombinerkami będą bardzo dobrze przewodziły prąd oczywiście trochę lepiej gdyby było to zrobione odpowiednimi narzędziami. Proszę pamiętać że zabezpieczenie zwarciowe a przeciążeniowe to dwie różne rzeczy to pierwsze ma działać błyskawicznie aby uchronić przed pożarem (nagrzaniem się do czerwoności przewodów i styków) i wybuchem akumulatora to drugie czeka kilka minut a chroni w zasadzie tylko uzwojenia silnika przed przegrzaniem tzw spaleniem i powinno mieć nastawę taką jak maksymalny prąd pobierany przez silnik. Przepraszam za łopatologiczne wyjaśnienia ale myślę że przydadzą się nieelektrykom. Pozdrawiam Andrzej

Załączone pliki

•  zabezpieczenie 12V.jpg   32,76 KB   22 Ilość pobrań

[and66]

Przepraszam wszystkich ale powieliłem jakąś bzdurę pokutującą w internecie opory w wodzie rosną do kwadratu (zagłębiłem się trochę w temat bo fizykę ostatni raz miałem ponad 30 lat temu) więc dwukrotny wzrost prędkości wymaga 4 krotnego wzrostu mocy. Mea culpa i biję się w pierś ale nadal jest to bardzo dużo przeinaczając co nieco jeżeli zredukujemy prędkość dwukrotnie moc spadnie 4 krotnie czyli zużycie prądu również a zasięg nawet troszkę więcej bo akumulator niższy prąd będzie mógł nieznacznie dłużej oddawać. Jeszcze raz przepraszam i zapomnijcie o tym sześcianie w internecie. Czyli jak pisałem wcześniej silnik który pobiera 65A i ma moc 780W przy 12V osiągający prędkość 7 Km/h żeby móc płynąć z dwukrotnie większą prędkością 14 km/h będzie musiał mieć moc czterokrotnie większą czyli 3120W pobierając 260A, Tak to jest jak się wierzy w internet bez sprawdzania wiadomości w innych źródłach szczęście że nie zawsze.

[gumowy]

Czy użytkuje ktoś haibo dziobowy? Czy ten silnik ma funkcje kotwicy?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[gumowy]

Uuu nikt nic..?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Maciek.]

Nie ma funkcji kotwicy. 

[and66]

Jeżeli tak Ci zależy na pseudokotwicy i nie możesz dźwigać ciężarów to proszę bardzo tu masz na aledrogo za 600 zł 2,7 t 10 m linki fi 6 mm wiec możesz tam zmieścić 20 m fi 3 i podnosić 800 Kg a na pewno porządną kotwicę ca 10 kg lub większą przy okazji zapniesz na hak samochodu to i sprzęt z wody wytargasz. Na rzekach sprawdzi się lepiej niż ta superfunkcja w silnikach i wiatr większy nie przepchnie łodzi lub pontonu. Na większość naszych wód długość linki powinna wystarczyć a jeżeli odpowiednio rzucisz kotwicę (tylko porządną ze sklepu żeglarskiego) i zdryfujesz z wiatrem to pływadło nie będzie się kręciło w kółko jak z ową funkcją tylko stało jak wryte no chyba że wiatr mocno zmienny to wtedy trzeba jeszcze jedną z drugiej strony ta może być już lżejsza. Pozdrawiam żeglarz.

Załączone pliki

•  wciagarka.jpg   64,3 KB   19 Ilość pobrań

[siarq]

Tylko te wciagarki samochodowe maja bardzo wolne obroty...jesli często i dla głęboko będzie się kotwiczyc,to jest to upierdliwe. Wciagarki do kotwic trac czy minnkota sa duzo szybsze. A i tak kotwiczeniw np na 15m trochę trwa... brak wolnego biegu i konieczność trzymania przycisku do momentu ściągnięcia kotwicy trochę irytuje przy większej glebokosci

[gumowy]

Wszystko bardzo pięknie, ale chce kotwiczyc na 30 m i na dnie są zaczepy które pozbawia mnie porządnej i każdej innej kotwicy.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Piotr Boruch]

Tylko czy oto chodziło...Dziobówka z funkcją kotwicy ustawi łódź prawie w miejscu. Tradycyjna kotwica czy to elektryk czy klasyk przy dużej głębokości łowiska odbija od punktu dobrych parę metrów. Jak chcesz dobrą dziobówkę to albo minnkota albo motorquide niestety ceny są prawie kosmiczne...

[gumowy]

Tylko czy oto chodziło...Dziobówka z funkcją kotwicy ustawi łódź prawie w miejscu. Tradycyjna kotwica czy to elektryk czy klasyk przy dużej głębokości łowiska odbija od punktu dobrych parę metrów. Jak chcesz dobrą dziobówkę to albo minnkota albo motorquide niestety ceny są prawie kosmiczne...

Właśnie o to chodzi...dlatego szukam innego rozwiązania od MK czy MG.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[and66]

Oczywiście jest to tylko rodzaj zamiennika związanego z wadami dodanymi, masz rację prędkość mała czas długi itd owszem lepiej użyć specjalistycznego sprzętu tylko na ogół jest on strasznie drogi przynajmniej w moim żeglarstwie bo wszystko co napis żeglarski, marine itp ma cenę czasami kilkukrotnie większą od podobnego lub identycznego odpowiednika lądowego. Podam Ci tylko śmieszny przykład tak zwanej kotwicy wkręcanej takiego korkociągu żeby łódkę przy brzegu bezpiecznie zacumować tam gdzie nie ma drzew lub nie wolno do nich wiązać (Mazury) wkręcamy toto w ziemię ma ucho i zaczepiamy linę. Kotwica ta kosztuje sto-sto kilkadziesiąt złotych w sklepach żeglarskich, w sklepach dla zwierząt do wiązania psa kosztuje już ok 40 zł a w żelaznym wiejskim sklepie do palowania jakiejś tam krowy (nawet lepsze wykonanie !) kosztuje tylko 20 zł. Podobnie jest ze śrubami, linami, osprzętem elektrycznym (i nie tym specjalistycznym tylko np zwykłą listwą przyłączeniową), pompami, półkami, chemią itd . Wiem że są ludzie nie mający czasu ale mający pieniądze którzy kupują towary z górnej półki bo szkoda im czasu wolą te kilka godzin w tygodniu przeznaczyć na  hobby ale są też emeryci, zapracowani z mniejszymi dochodami muszący się jednak liczyć z kosztami no i tacy jak ja pośrodku nielubiący przepłacać. Ci pierwsi silnikami Haibo nie będą w ogóle zainteresowani ci drudzy z konieczności szukają porad, opinii i miejsc gdzie taniej można coś nabyć ja z kolei lubię poszperać i niekonwencjonalne rozwiązania czasami na zasadzie eksperymentu a większość się udaje chociaż porażki też się trafiają. Wracając do tematu nie mam doświadczenia z tą funkcja automatycznej kotwicy widziałem tylko kilka filmików nie podobało mi się że łodzie kręciły się wkoło do pełni szczęścia potrzebna by była stabilizacja osi X i osi Y czyli dwa takie silniki jeden na dziobie drugi na rufie wtedy pływadło stało by naprawdę w miejscu. Domyślam się że Haibo jako klon bardziej znanych konstrukcji zawsze będzie wprowadzało nowinki z jakimś opóźnieniem np dwuletnim aby najpierw uznane (czytaj droższe) marki mogły zarobić potem pokazać coś nowego a starą linie produkcyjną wtedy ze zmienionym logo przejmie właśnie Haibo lub podobna firma będąca zresztą córką tej znanej. Pozdrawiam Andrzej

[gumowy]

@And66, masz racje. Ja również lubię popytać , poszukać później korzystać z uśmiechem zamiast wk...wiać się ze nie działa anaYT działa. Pozdrawiam


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Maciek.]

MK powerdrive z ipilotem kosztuje 1450 EUR. Haswing z GPSem kosztuje połowę czyli około 3k pln (wersja z poprawionym softem działa już całkiem ok - przy czym wnoszę jedynie po filmach, bo sam nie testowałem). Tańszych opcji z kotwicą na ten moment nie ma.

[Apioo]

Dzisiaj otrzymałem paczkę z Tokarexu, dwa Haibo M150, jeden dla mnie drugi dla kolegi, pierwsze wrażenie bardzo pozytywne. Na razie jedynie ładowanie telefonu przetestowane...ładuje się szybko, pierwsze testy na wodzie nie szybciej niż za dwa tygodnie Dodatkowo w instrukcji obsługi można zobaczyć, że silnik też występuje w wersji M100. Ponizej zdjęcie parametrów.

 

http://i495.photobuc...jm.jpg~original

Użytkownik Apioo edytował ten post 02 marzec 2018 - 16:13

[rafuss]

Dzisiaj otrzymałem paczkę z Tokarexu, dwa Haibo M150, jeden dla mnie drugi dla kolegi, pierwsze wrażenie bardzo pozytywne. Na razie jedynie ładowanie telefonu przetestowane...ładuje się szybko, pierwsze testy na wodzie nie szybciej niż za dwa tygodnie Dodatkowo w instrukcji obsługi można zobaczyć, że silnik też występuje w wersji M100. Ponizej zdjęcie parametrów.

http://i495.photobuc...jm.jpg~original

Na mnie również zrobił bardzo pozytywne wrażenie, zobaczymy jak się sprawi w boju na wodzie nie mogę się już doczekać


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Sławomir]

Na mnie również zrobił bardzo pozytywne wrażenie, zobaczymy jak się sprawi w boju na wodzie nie mogę się już doczekać


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Chętnie rzuciłbym okiem na twoje testy , mam elektryka 40 lbs i do pontonu 3metrowego wystarczał ale zmieniłem na 3,60 myślę o zmianie na większy , jak by co to możemy się  kontaktować co do twoich testów 

[rafuss]

Chętnie rzuciłbym okiem na twoje testy , mam elektryka 40 lbs i do pontonu 3metrowego wystarczał ale zmieniłem na 3,60 myślę o zmianie na większy , jak by co to możemy się kontaktować co do twoich testów

Spoko ja mam zamiar kupić amperomierz cęgowy i mierzyć prąd przy różnych prędkościach i obciążeniach będę na pewno wszystko wrzucał na forum każde spostrzeżenia i uwagi szczególnie ze to nowość na rynku i niewiele osób posiada ten model silnika, ale jak będziesz chciał coś extra śmiało pisz jak tylko będę w stanie to posprawdzam i przetestuje co tam będziesz potrzebował


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[siarq]

40lbs do pontonu 3m, to przy w miarę dobrej pogodzie da radę... kiedyś miałem takie cudo przy detce 3.2m po pierwszym załamaniu pogody , sprzedałem. Panowie myślcie o swoim bezpieczeństwie. Nie zawsze jest flauta i piękna pogoda. Przy eleltrycznych silnika 12V ,zjawisko zbyt mocnego silnika nie występuje...ludzie roztrzasaja się 40lbs a.moze 45 ? A może wiatr we włosach i 55lbs... Przy detkach 3m+ czy krypach moim zdaniem nie powinno byc silników slabszych niż 600W. To takie minimum , dla w miare komfortowego i bezpiecznego przemieszczania sie.

[Maciek.]

Odnośnie prędkości i prądożerności M150 to Rhino 70 BLX to jest 1:1 ten sam model: