[pawlo29]

Kol mam nowy silnik Tohatshu 6 ze śrubą 3 łopatkową , a teraz widziałem śruby 4 łopatkową i moje pytanie czy taka śruba przyspieszy prędkość Łodzi , płynę max 10 km/h i obroty pokazuje 4600 więcej nie chcę się rozkręcić

[Stołczynianin]

Teoretycznie, jak to powiedział człowiek wykształcony w dziedzinie motorów okrętowych: "Łopata poprzedzająca zakłóca pracę łopaty następującej" czyli cztery łopaty spowodują większe straty mocy na zawirowania.

Z drugiej strony zapewne mają większą powierzchnię niż trzy łopaty, czyli mogą dać większą siłę uciągu.

Kluczowym parametrem jest właściwie dobrany skok śruby, czyli jego zmniejszenie w stosunku do skoku aktualnie założonej śruby.

Ciekawy jestem jaki byłby wynik po teście śrub trzy i cztery łopaty, a myślę że czwórka wygrała by przy małej prędkości łódki.

[sharkfishing]

Pawlo jezeli kolega ma nowy od dealera tohatsu to na 100% jest zblokowany na ciegnach i linkach manetki i gaznika dlatego max to 4600 rpm

Użytkownik sharkfishing edytował ten post 15 wrzesień 2020 - 23:49

[godski]

Kol mam nowy silnik Tohatshu 6 ze śrubą 3 łopatkową , a teraz widziałem śruby 4 łopatkową i moje pytanie czy taka śruba przyspieszy prędkość Łodzi , płynę max 10 km/h i obroty pokazuje 4600 więcej nie chcę się rozkręcić

 

 

Pawlo jezeli kolega ma nowy od dealera tohatsu to na 100% jest zblokowany na ciegnach i linkach manetki i gaznika dlatego max to 4600 rpm

Dziwne, przecież 6 KM nie jest dławiony w żaden sposób bo i po co ?

[pawlo29]

Czekam na przedłóżkę rumpla i usiądę na środku łódki może to przyspieszy prędkość Łodzi i obroty silnika , ale czy tak się stanie ??? . Silnik Tohatshu 6 nówka z 2020

[sharkfishing]

Godski po to zeby nie zarznac motoru na dotarciu gaznik nie odwiera sie do konca na 100%, jeszcze nie widzialem nowego mercury lub tohatsu ze sklepu ktory byl by otworzony

[godski]

Godski po to zeby nie zarznac motoru na dotarciu gaznik nie odwiera sie do konca na 100%, jeszcze nie widzialem nowego mercury lub tohatsu ze sklepu ktory byl by otworzony

Ciekawe, mamy na forum dealera Tohatsu to może się wypowie.

To kiedy to zdejmują? Przy pierwszym przeglądzie?

 

Poza tym ja brałem nówkę 20 Hp i żadnej blokady od nowości nie było, kręci do końca.

Użytkownik godski edytował ten post 16 wrzesień 2020 - 18:28

[GrzesM]

Dealerem tohatsu nie jestem, ale w maju tego roku zostałem właścicielem nowego 30 EPL. Blokady u mnie nie było.

[Pietruk]

Godski po to zeby nie zarznac motoru na dotarciu gaznik nie odwiera sie do konca na 100%, jeszcze nie widzialem nowego mercury lub tohatsu ze sklepu ktory byl by otworzony

Możesz to udowodnić w jakikolwiek sposób?
Moim zdaniem taka blokada zagraża bezpieczeństwu.
Np. nagłe załamanie pogody i lipa, wrócić się nie da szybko bo ważniejszy jest silnik niż życie.
Chore ograniczenie i chyba tylko w Polsce lub niektórych umysłach...

[godski]

Konsultowałem, na 100% nie ma takich ograniczeń w PL. Wyjątkiem są dławione silniki czyli np. 15 KM zdławiony do 9,9.

[perch22]

Mam 3-ci nowy  motor Hondy i w żadnym nie było żadnej blokady ,tylko w instrukcji wyraźnie napisane jak docierać motor  ile czasu i na jakich obrotach docierać .

[Michal_]

 

 

Moim zdaniem taka blokada zagraża bezpieczeństwu.
Np. nagłe załamanie pogody i lipa, wrócić się nie da szybko bo ważniejszy jest silnik niż życie.

 

Takie ograniczenia są dla ludzi co nie mają pojęcia o mechanice i np. nie potrafi dotrzeć prawidłowo nowego/ albo nawet po remoncie silnika. Np. nagłe załamanie pogody wracasz na pełnej piź... przez 8 min, a po chwili masz zatarty silnik, wtedy było by wesoło.

[cabage]

Godski po to zeby nie zarznac motoru na dotarciu gaznik nie odwiera sie do konca na 100%, jeszcze nie widzialem nowego mercury lub tohatsu ze sklepu ktory byl by otworzony

Po to żeby nie zarżnąć motoru są wskazania serwisowe dla pierwszych 10 godzin używania silnika. Później możesz pływać jak chcesz, a co zrobisz z silnikiem w trakcie pierwszych godzi lub później TOTALNIE NIKOGO TO NIE INTERESUJE - możesz nawet silnik podpalić  lub pociąć siekierą. 

 

Takie kolega historie opowiada że sam nie wiem czy się dziwić , śmiać czy płakać...... Później ludzie opowiadają historie o blokowanych silnikach, no cóż zawsze trafi się ktoś kto w to uwierzy i powtórzy dalej...

Zastanawiam się tylko po co takie cuda opowiadać ? Dla śmiechu i satysfakcji że ktoś to podłapie ? Bo innego powodu nie widzę...

 

O blokadach silnika słyszałem jedynie w firmach czarterowych, które w obawie przed przegrzaniem motoru blokują różnymi dziwnymi sposobami sterowanie obrotami silnika - cięgno gazu. Nie spotkałem się z info żeby producenci blokowali małe silniki do pierwszego przeglądu: czy to Mercury, Tohatsu, Evinrude, Johnson, Mercury czy Mariner o innych nie wiem, ale jestem przekonany na 99% że będzie podobnie.

Jedyne blokady to jak wspomniał Godski 15 KM zblokowane (na 10 KM) na potrzeby Polskich przepisów ( tak jest w większości przypadków sprzedawanych silników na rodzimym rynku , oraz mocniejsze silniki 25 KM + blokowane elektronicznie ( inny moduł - a czasem jakieś części, w starszych silnikach zamiast modułów dawane inne gaźniki bądź blaszki na przewodach dolotowych lub  mechaniczne ograniczenia obrotów silnika ) a robione na tych samych pojemnościach np 25-30 KM , 40-60 KM ,75-115 KM , 150-200 KM itd.

Rozmawiając kiedyś z Panem Krzysztofem Kacprzakiem na targach o modelu F320 powiedział jedno - żeby to pływało potrzeba minimum silnika 9.8 KM i więcej  . Ta łódka nie jest łatwo wchodząca w ślizg ze względu na konstrukcję dziobu - w ślizgu popłynąć popłynie ale silnik musi mieć siłę wyciągnąć jednostkę do ślizgu a w tym konkretnym przypadku brakuje mu mocy i pojemności ( 120 kilka ccm) ,na yt jest filmik z 9.8 (9.8 KM - Mercury - Tohatsu około 210 ccm)

Użytkownik cabage edytował ten post 16 wrzesień 2020 - 19:25

[Pietruk]

Dławienie silnika to zupełnie co innego.
Ale przynajmniej coś się wyjaśniło.

Współczesne silniki są docierane już w fabryce.
Każdy producent pisze to zapobiegawczo.

W aucie też jest takie zalecenie?
Ja nie spotkałem takiego

Bo w sumie czym się różni silnik z łódki od silnika z auta.
Niczym!

Użytkownik Pietruk edytował ten post 16 wrzesień 2020 - 19:55

[tornado]

Piotr dobrze prawi może trochę smarowaniem ze względu na pionową pozycję wału korbowego.

Jeden producent produkuje detale dla wielu odbiorców inny inne, i tak nastąpiła wymiana myśli technicznej , i globalizacja rynku.

[sharkfishing]

Cabage szkoda mi czasu na odpowiadanie ci w kazdym nowym gaznikowym tohatsu mercury czy nissan marine przepustnica jest otwarta na moze max 80% pogadaj z kims co sie zna i ma troche czasu dla Ciebie bo mi mojego szkoda poniewaz na glupote i arogancje najlepsza obrona jest obojetnosc choc kusi zeby udowodnic ci ze w tym temacie twoja wiedza jest nikla ponizej zalaczam pare zdjec jako specjaliscie nie musze chyba nic tlumaczyc znajde jutro czas przejade sie do sklepu zdejme czapki z kilku silnikow i wrzuce na YouTube i zalacze link
Zreszta zgubiles jedno b w nickname jak to bylo,,Kapusta glowa pusta " pasuje doskonale

Załączone pliki

•  IMG-20200521-WA0000_90171577651634.jpg   53,17 KB   10 Ilość pobrań
•  IMG-20200524-WA0000_90459431875222.jpg   54,15 KB   10 Ilość pobrań
•  IMG-20200517-WA0006_90421155930549.jpg   57 KB   10 Ilość pobrań
•  IMG-20200517-WA0005_90062006373395.jpg   47,58 KB   10 Ilość pobrań

[sharkfishing]

Godski nie wiem jak w polsce ale u mnie i w angli kazdy jeden gaznik nie otwierala sie przepustnica do konca widzialem juz tych silnikow z 20 w kazdym brakowalo +-5mm do stopera

[godski]

Godski nie wiem jak w polsce ale u mnie i w angli kazdy jeden gaznik nie otwierala sie przepustnica do konca widzialem juz tych silnikow z 20 w kazdym brakowalo +-5mm do stopera

Tyle że nowe 20 HP Tohatsu/ Marcury/ Suzuki są na wtrysku.

[cabage]

Godski nie wiem jak w polsce ale u mnie i w angli kazdy jeden gaznik nie otwierala sie przepustnica do konca widzialem juz tych silnikow z 20 w kazdym brakowalo +-5mm do stopera

To wynika z ustawień producenta a nie ze względu że silnik jest odblokowywany przez serwis po przeglądzie.

 

Cabage szkoda mi czasu na odpowiadanie ci w kazdym nowym gaznikowym tohatsu mercury czy nissan marine przepustnica jest otwarta na moze max 80% pogadaj z kims co sie zna i ma troche czasu dla Ciebie bo mi mojego szkoda poniewaz na glupote i arogancje najlepsza obrona jest obojetnosc choc kusi zeby udowodnic ci ze w tym temacie twoja wiedza jest nikla ponizej zalaczam pare zdjec jako specjaliscie nie musze chyba nic tlumaczyc znajde jutro czas przejade sie do sklepu zdejme czapki z kilku silnikow i wrzuce na YouTube i zalacze link
Zreszta zgubiles jedno b w nickname jak to bylo,,Kapusta glowa pusta " pasuje doskonale

Widać że czasu masz dużo i że mocno dotknęła Cię moja odpowiedź bo znalazłeś czas na obrażanie drugiej osoby. Nie ruszają mnie Twoje docinki , bardziej jest mi Cię szkoda że  obrażasz innych jak są innego zdania co Ty, ale to Twoja sprawa i Twój problem 

Odpowiadając na Twoją teorie blokowania i odblokowywania silników dodam kilka słów:
- to co wklejasz w zdjęciach potwierdza niepełne wykorzystanie możliwości silnika bo to nazywasz blokowaniem silnika ( przepustnica czy choćby dawkowanie paliwa ) - ale nie wynika to z tego co mówisz że silnik jest blokowany na czas docierania silnika ( pierwsze 20 mth) a bardziej przez fabryczne regulacje konkretnego egzemplarza które nie są zmieniane w żaden sposób podczas eksploatacji i serwisowania silnika ( to że jest możliwość nie znaczy że trzeba to robić - tak samo jest z samochodami ), a służą bardziej ewentualnej regulacji silnika i zachowaniu marginesu bezpieczeństwa podczas eksploatacji.

Dalej nie zgadzam się z tym co piszesz i zdania nie zmienię. A jeżeli chcesz chcesz mnie obrażać zapraszam na priv - bo szkoda miejsca na głupoty w wątku.

Przepraszam za siebie  i "kolegę" Sharkfishing że musieliście czytać rzeczy po części nie związane z tematyką danego tematu.

 

Pozdrawiam

Marcin

[sharkfishing]

Poczytaj uwaznie czy ja powiedzialem cos na temat czasowego blokowania zdejmowania nie nigdy nic takiego nie powiedzialem i czy ktos cos zdejmuje powiedzialem za to ze kazdy nowy silnik na gazniku kiedys do 20hp wlacznie teraz do 9.9 czy 9.8 jak to w tohatsu czy NM nie jest odblokowany do pelnej mocy i maksymalnych obrotow nic nie mowilem ze ktos to ma zdjac przyklad z praktyki 20hp po otworzeniu na max ma 200-250 obrotow wiecej z 5850 do 6100 paru kolegom w Angli i Irlandi mieli tak samo w Amer kazdy jeden tak ma trzeba odposcic linki czyli zabrac ze wstecznego i dodac do przodu i ustawic zeby na max w przod przepustnicz otwozyla sie maksymalnie a lever dotknol stopera najprawdopodobniej tohatsu dla wszystkich 3 marek robi to po to zeby nie pilowac silnika na maximum bo i tak max torque jest okolo mim zakresow obrotow. Nie zamiezam cie obrazac poprostu odpowiadam adekwatnie do tego jezeli zarzuca mi ktos opowiadanie bzdur kiedy robilem juz cos kilkanascie razy co daje wymierny efekt bo 250-300 obrotow to jeden skok sruby do gory nawet 4 blades co daje roznice wszczegolnosci w malych lodkach czy pontonach