[Gumofilc]

Ano wiec wlasnie.
Ponadto jeszzce sa inne istotne parametry przelotek jak twardosc i odpornosc na uderzenia materialu ringu oraz...odprowadzanie ciepla.
Z twardoscia wiaze sie rodzaj polerowania (rodzaj czynnika polerujacego, pracochlonnosc procesu). Polerowanie jest decydujace dla osiagniecia wysokich walorow jakosciowych - po co komu nawet niezniszczalna przelotka jak papier scierny.

Ja jakos trzymam sie Fuji...po tym jak kiedys mialem pomysla, zeby kupic American Tackle . To bylo ciekawe doznanie - w fazie montazu do kija...

Gumo

[Friko]

@Irku
@all

żeby cenne dane nie rozmyły się wśród wypowiedzi, pozwolę sobie skopiować wagi przelotek do nowego wątku, który bedzie przyczepiony na stałe w kąciku.

[Guzu]

W imieniu wlasnym i tych mniej obytych ze skrotami bylbym wdzieczny za rozwiniecie skrotow:
LVSG
BLVAG
itd

Dziekuje

Guzu

[Jozi]

Już widzę brak hardloyi na rynku wędkarskim.

[Jozi]

Guzu
LVSG-sic, BLVLG-hardloy, BLVAG-alconite

[Guzu]

Dzieki,

Czyli roznice nie sa az tak kolosalne jak niektorym sie wydawalo, lub chcialo wydawac....


Guzu

[remek]

A czy ja mogę prosić o zdjęcia do każdego z typów. Nie chodzi o to by fotografować wszystkie przelotki osobno ale by rzucić je wszystkie na stół i zrobić jedno zdjęcie zbiorowe - byłby świetnym dodatkiem dla wzrokowców.

[Friko]

Musze powiedzieć ze opublikowane zestawienie wywołało u mnie mocną konsternację jak na razie

Jeden młody teoretyk twierdził ostatnio na forum że Hardloye są 2x cięższe od SIC-ów co oczywiście trąciło popeliną na pierwszy rzut oka, ale mimo wszystko nie spodziewałem się że okażą się..... najlżejsze ? Irek, jesteś pewnien że nie pomyliłeś opisów tj. że do wag przypisane są właściwe typy ramek?

Nie zrozum mnie źle, po prostu wyniki tego pomiaru są - sam nie wiem jak to powiedzieć - mocno zaskakujace, mimo wszystko!

[barwena1977]

Tak sobie myślę że różnica się objawia po uzbrojeniu blanku, dajmy na to 1000,10-12lb.Na papierze wygląda to dziwnie, ale wszystko wychodzi w procesie tworzenia wędki.No i mamy ten słynny NFC ale to powinien nam wytłumaczyć fachowiec.Zdaje się że już była o tym dyskusja a wniosek był taki że nie wszystko co się świeci to złoto...
No właśnie, proszę w takim razie wytłumaczyć skąd taka różnica po uzbrojeniu takich samych blanków ?
Pozdrawiam!

[Guzu]

Mi osobiscie brakuje w tym zestawieniu przelotek z tytanowymi ramkami, ale pewnie i one niedlugo zagoszcza na wadze w Fishing Center


Guzu

[Jozi]

No nie powiem waga Pana Irka doprowadziła mnie do lekkiej konsternacji.Cena alconita a hardloya ma raczej większe znaczenie jak różnica twardości pierścieni.

[Guzu]

Nasuwaja sie takie pytania :

ile wazy nic omotki i powloka lakiernicza na omotce ?

Czy tam tez sie gra o dziesiate czy nawet setne czesci grama ?

Guzu

[Ireneusz Matuszewski]

@Friko, nie pomyliłem się ani w typie, ani w ramce. Sam jestem zdziwiony wynikiem pomiaru. W wolnych chwilach będę ważył kolejne przelotki aż do zważenia wszystkich modeli. Myślę, że wnioski będziemy snuć po zważeniu wszystkiego. Na koniec zważymy omotki z lakierem. Jestem przekonany, że będzie to fantastyczne opracowanie dla przyszłych projektów.
Pozdrawiam,
Ireneusz Matuszewski

[MieczysławS]

Witam.
Cieszę się, że wreszcie to zrobiłeś Irku, brakuje mi tu co prawda masy Fuji gold cermetów TILVGG (za wcześnie je zamontowałeś na swojej wędce) ale myślę, że kiedyś to uzupełnisz. Zresztą gold cermety i SiC-i na stopkach tytanowych Fuji TLVSG będą miały bardzo zbliżone masy.
Oczekuję, że masa przelotek o identycznym kształcie i wielkości będzie ok. 33-40% niższa od tych na stopkach stalowych biorąc pod uwagę masy właściwe tytanu 4,507g/cm3 i stali austenitycznej 7,7-7,9g/cm3 w zależności od składników stopowych oraz wytrzymałości na rozciąganie/ściskanie tytanu 454MPa i stali 400-750MPa również w zależności od zastosowanych składników stopowych.
Jeśli masy tych przelotek zestawi się w Excelu, to będzie można robić różne analizy porównawcze.
Już zresztą widać że hardloye jako całość są lżejsze od SiC-ów na stopkach LV, poza 6, 7 i 16 hardloy, te są cięższe od odpowiadających im SiC-ów.
Tymczasem na tym forum pojawiają się pozbawione jakichkolwiek podstaw merytorycznych twierdzenia, wyedukowanych jedynie na różnych forach nawiedzonych „fachowców” iż zbrojenie wędzisk w hardloye to „zbrojenie pancerne ponieważ SiC-i są od nich o połowę lżejsze”.
Teraz będzie ich można odesłać do tego wątku.
Pozdrawiam

[w.d.wobler]

...

Użytkownik w.d.wobler edytował ten post 21 styczeń 2014 - 10:27

[Friko]

Remku,

edytowałem przyczepiony wątek zestawienie wagowe przelotek i wstawiłem przykładowe zdjęcia przelotek w ramkach LV oraz VS (zdjęcia ze strony Fishing Center, myślę że się Irek nie obrazi)

Faktycznie, troche test rzeczywistość skomoplikował. Słusznie zauważa @Gumofilc, że waga nie jest jedyną właściwością przelotki jaką należy brać pod uwagę - mamy odporność na urazy mechaniczne, gładkość pierścienia, rozpraszanie ciepła etc - wszystko może mieć większe lub mniejsze znaczenie w zależności od warunków

Generalnie z zestawienia widać też, że różnice wag pomiędzy przelotkami w ogóle są bardzo niewielkie, mówimy tu o setnych częściach grama najczęściej.

Zgadzam sie z przedmówcami, że z wnioskami końcowymi należy poczekać do zakończenia ważenia. Osobiscie bardzo jestem ciekawy wyników porównania wagowego najlżejszych przelotek - w ramce L.

Tak czy inaczej, juz pierwszy pomiar pokazał jak bardzo wartościowy jest ten materiał. Czekam z niecierpliwościa na ciąg dalszy!

Pozdrawiam

[Guzu]

@guzu napisał:
ile wazy nic omotki i powloka lakiernicza na omotce ?



Moim zdaniem podawanie wagi omotki z lakierem jest niecelowe gdyż innej wagi będzie omotka zrobiona przez pana X a inna przez Y.(lakier i ew.tippet) Zakładając,że wszyscy robią Gudebrodem ,,A'' to znaczenie będzie miała długość omotki i grubość warstwy lakieru ,,Flex Coata,Trondaka czy Aftco.




No to moim skromnym zdaniem nie ma co sie zabijac o dziesiate czesci grama przy przelotkach, jak omotka z lakierem zalatwia sprawe wazac tyle ile panu X sie chce...

Guzu

[Gumofilc]

Panowie a ja jestem zdziwiony, ze jestescie zdziwieni ...pierwsze proby wazenia wykonane ze 2 lata temu juz kazaly sie zastanowic, ze z tymi hardloyami i ich kiepskoscia to nie do konca jest tak.

Rzeczywiscie do masy samych przelotek trzeba dodac wage innych komponentow uzytych do montazu.
Przy czym wage nici bym pominal jako nie wplywajaca na wynik.
Chodzi glownie o zywice i jej stosunek objetosci do masy. A takze o ilosc owej zywicy.

Gumo

[Krzysiek_W]

Normalnie spadłem z krzesła . Konsternacja na mmaksa. W świetle tych wyników, większość polemik prowadzonych na JB ten temat była bezcelowa.

[Friko]

I tak i nie, zbyt mała ilość lakieru też jest niewskazana bo przecież stopka przelotki jest obrabiana do gołej stali i musi lakier musi byc też zabezpieczeniem antykorozyjnym. Pomijając to ze przecież lakier na omotce tez pracuje np. podczas holu, więc warstwa musi mieć elastyczność pewną itp.

Różne typy przelotek mają też różnej długosci i szerokosci stopkę - to też rzutuje na ciężar mocowania - ale też na stabilność przelotki na kiju.

W sumie jest tutaj kilka powiązanych aspektów które zasługują na to żeby wyłaczyć je do odrębnego wątku.

Dla mnie jak najbardziej porównania wagowe przelotek będą przydatne, a zwłaczcza porównania wagowe różnych typów ramek - myślę że tu różnice w wadze będą większe!

Z wnioskami trzeba poczekać do zakończenia ważenia