[Bartek1989]

wywaliłem ten orginalny regulator, wstawiłem zamiennik i mam praktycznie stałe napięcie 14.3V czyli chyba wszystko okej  

[GarowyJK]

Macie Panowie jakieś sprawdzone złącza na wyprowadzenie ładowania z silnika czy lepiej bezpośrednio przewód wyciągnąć na zewnątrz? 

[womaly23]

Bezpośrednio - przewód 8-12mm

[GarowyJK]

Czemu tak grubo? Miałem założyć 6mm2 - według wyliczeń 12V 10A powinien wystarczyć dla samego ładowania bez rozruchu, czy coś źle policzyłem? W środku cały układ ładowania jest na 2,5 lub 4mm2. 

[Tresor]

W moim Stormie tez mam 2 wolne kabelki. Na następne wędkowanie zabiorę miernik i zobaczę co tam siedzi. Ale pytanie z innej beczki ja chciał bym ładować tylko telefon bo w tym ciągle mało prądu. Czyli w wolne gniazdo chciał bym wsadzić motocyklową ładowarkę USB jak na foto. Niektóre mają tolerancję zasilania od 6 do 24V. Czy w takim przypadku też potrzebuje regulatora?

Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka

[GarowyJK]

Z silnika potrafisz uzyskać nawet 70V - gdzieś w wątku było. Raczej bez regulatora nie będzie chadziać.

Użytkownik jerry edytował ten post 20 marzec 2020 - 12:00

[womaly23]

musisz mieć regulator

[GarowyJK]

Panowie macie jakieś sprawdzone złącza, tak aby podpiąć się z 10A z silnika na 6mm2? Akumulator będzie w bakiście dziobowej , stąd konieczność użycia gniazda i wtyku. 

[womaly23]

https://allegro.pl/o...source=facebook

[GarowyJK]

Widziałem. Solidne, niestety muszę mieć coś z gniazdem montażowym jak na panel, tak aby nic z przewodów nie majtało się. W zamyśle miał być komplet Weipu SP21, ale niestety 6mm2 jest za grubo.  

[sharkfishing]

Wolmaly tez zolacze jest dobre w suchym srodowisku poniewaz zlacza we wtyczce sa aluminiowo lub z jakigo stopu i koroduje miedzianymi kablami po sezonie

Użytkownik sharkfishing edytował ten post 24 marzec 2020 - 02:15

[GarowyJK]

Padło na zaciski laboratoryjne M8 do 60A. Z tego co widzę rozwiązanie tego typu stosowane jest z powodzeniem przez producentów łodzi. 

[womaly23]

Też stosuje te połączenia i się sprawdzają

[GarowyJK]

Proste rozwiązania zawsze są najskuteczniejsze  Tak się zastanawiam, czy do podłączenia elektrycznego motorka nie zastosować tych samych zacisków, zamiast ordynarnych ŁW/ŁP do spawarek 

[Stołczynianin]

Padło na zaciski laboratoryjne M8 do 60A. Z tego co widzę rozwiązanie tego typu stosowane jest z powodzeniem przez producentów łodzi. 

Wewnątrz silnika są przewody o przekroju 1,5 mm (na moje oko) czyli 6 mm to ciężki przewód, uzasadniony jedynie długim przesyłem i niskim napięciem. Chyba że na rozrusznik, ale to z kolei za cienki.

Wielkość tych zacisków też należy zweryfikować, wyglądają na spore i ciężkie, jaka jest średnica śrub?

Z własnego doświadczenia odradzam lutowanie końcówek linki, polecam zaprasowanie w tulei miedzianej a następnie zabezpieczenie przed korozją kropelką oleju.

Użytkownik Stołczynianin edytował ten post 25 marzec 2020 - 13:22

[GarowyJK]

Przymiar, na przewodach w silniku pokazuje 14AWG. Niestety konstrukcja łodzi wymusza wyprowadzenie przewodów do przedniej bakisty(ok. 4m), stąd z wyliczeń wyszło mi 6mm2. Samo ładowanie, bez rozruchu. Zaciski na śrubach M8

Użytkownik jerry edytował ten post 25 marzec 2020 - 13:38

[Stołczynianin]

M8 dobre jest do prądów na rozrusznik, trochę będzie ważyć. Można dać dużo mniejsze.

Mam sporo pozłacanych złączy, ale niestety zbyt duże by zakładać to na silnik dla dwóch pinów.

[GarowyJK]

Gabarytowo tragedii nie ma. Dla porównania obok złącza od spawarki, najmniejsze możliwe. Miały być pod elektryka 😁

[Stołczynianin]

Owszem, w świecie względności duże może stać się małym tylko przez odpowiednie porównanie

Biegun ujemny to masa silnika, można po prostu wywiercić otworek w aluminiowej części obudowy nagwintować i wkręcić tam mosiężną śrubę 5mm ( lub mały zacisk bez zbędnych pierścieni izolujących), a zacisk plusa umieścić na izolacji w otworze na gniazdo.

Punkty masy można dodatkowo połączyć przewodem.