[_ronin]

  Czy ktoś się okrętując jaki jest koszt i co należy wymienić aby odblokować 15 hp Yamahę ( 4 suw) na 20hp?

Gdzieś czytałem, że należy wymienić moduł sterujący plus gaźnik ale nie wiem ile w tym prawdy.

[wiesławek]

Dokładnie to tego nie wiem ale ostatnio kolega pytał o cene orginalnego gaźnika Yamahy to koszt 1900 złote.

[patu]

Nie kalkuluje się...to nie 2T.

[Krzysiek_W]

W motocyklach z gaźnikami często były dławione za pomocą dyszy głównej gaźnika i króćca pomiędzy gaźnikiem a cylindrem. Wystarczyło wymienić i ognia. 

[Siemson]

Kolego nie rob tego kracasz zywotnosc silnika!

[Mario41]

Od 2009 roku Japońce w silnikach 9.9 montują śrubę o rozmiarze 8 1/2 na 8 1/2. Siłę to ma i ponton szybko wchodzi w ślizg ale prędkością nie powala. Przy pontonie 3.9 i dwóch dorosłych osobach plus trochę gratów max to 27 km/h. Jakie oryginalnie mieliście śruby przed 2009 w Swoich silnikach.

[patu]

...przecież możesz zamontować szybszą śrubę, np. 10, 11 ale przy pontonie circa 4m możesz mieć problemy z wejściem w ślizg...

[KLANAD]

yamaha 9.9 2T VMAX śruba 9 1/4  11

[Mario41]

...przecież możesz zamontować szybszą śrubę, np. 10, 11 ale przy pontonie circa 4m możesz mieć problemy z wejściem w ślizg...

I o to właśnie mi chodzi. Mocy w silniku jeszcze jest zapas i chciałbym dobrać trochę szybszą śrubę. Ale też nie chciał bym przegiąć. Dlatego moje pytanie.

[KLANAD]

jak mogę wtrącić to kup śrubę firmy solas mają cieńsze ścianki od oryginalnych yamahy ale moim ( i nie tylko moim) odpychają się lepiej, kilku moich kumpli ma też yamahy 9.9 i rozmiar śruby 9 1/4  11

[psulek]

I o to właśnie mi chodzi. Mocy w silniku jeszcze jest zapas i chciałbym dobrać trochę szybszą śrubę. Ale też nie chciał bym przegiąć. Dlatego moje pytanie.

 

Z czego tak wnioskujesz? Mierzyłeś obroty? To że zwiększysz skok może ci nic nie dać, bo oboroty spadną o 300-400 rpm, wzrośnie uślizg i dupa zbita - może być to samo. Najlepiej jakbyś napisał ile teraz wykręcasz,

[Mario41]

Z czego tak wnioskujesz? Mierzyłeś obroty? To że zwiększysz skok może ci nic nie dać, bo oboroty spadną o 300-400 rpm, wzrośnie uślizg i dupa zbita - może być to samo. Najlepiej jakbyś napisał ile teraz wykręcasz,

Na maksymalne obroty wchodzi już w połowie manetki. Dokręcenie manetki na maksa już nic nie daje. Prędkość i obroty pozostają te same.

[nrt80]

Na maksymalne obroty wchodzi już w połowie manetki. Dokręcenie manetki na maksa już nic nie daje. Prędkość i obroty pozostają te same.

A skąd wiesz ze one są maksymalne?

[psulek]

Dokładnie, to że obroty nie rosną, nie znaczy że są maksymalne i prawidłowe. Kup albo pożycz tahometr i sprawdź. Silnik kupowałeś nowy? Co to za model?

Użytkownik psulek edytował ten post 19 kwiecień 2014 - 15:19

[epopado]

Powiedziałbym nawet, że jeśli od połowy manetki obroty nie rosną to silnik nie ma siły się wkręcić na wyższe obroty, przecież wciąż otwierasz przepustnicę i "dodajesz gazu". Silnik osiąga swoją moc w górnym zakresie obrotów np. dla 15 konnej yamahy zakres obrotów do właściwej pracy to 5000 - 6000 obr/min, a moc 15hp na śrubie jest mierzona przy 5500. Jeśli obroty by rosły od połowy manetki, a prędkość nie, to wskazuje, że śruba jest zbyt wolna i jest sens zwiększyć jej skok. Spróbuj się sam przepłynąć i porównaj wtedy, a najlepiej kup obrotomierz (taki z nawijanym kabelkiem na przewód WN) za 50 zł. i sprawdź obroty.

[kotwitz]

...a najlepiej kup obrotomierz (taki z nawijanym kabelkiem na przewód WN) za 50 zł. i sprawdź obroty.

I tyle w temacie. Pierwsza rzecz od której trzeba zacząć.

Obrotomierz możesz kupić obojętnie jaki byle wiedzieć jakie są obroty.

[RADAR]

Jeśli mogę to podepnę się pod temat. Obecnie przy silniku evinrude 9.9 mam śrubę 10x5 więc jak rozumiem uciągową. Jaką śrubę powinienem zakupić do szybszego pływania gumiakiem 3m i okazjonalnie łódką 4,20 m

Załączone pliki

•  2.jpg   87,01 KB   4 Ilość pobrań

[Mirek*]

Jeśli mogę to podepnę się pod temat. Obecnie przy silniku evinrude 9.9 mam śrubę 10x5 więc jak rozumiem uciągową. Jaką śrubę powinienem zakupić do szybszego pływania gumiakiem 3m i okazjonalnie łódką 4,20 m

 

Odpowiednia będzie 9x10",  9x11" lub 9 1/4x10-11", a która będzie najlepsza, { najodpowiedniejsza do twojej łodzi, pontonu } musisz sprawdzić sam

 Mam taki silnik tyle, że 15KM kolega miał takie 9,9 i 15KM. Właśnie przy 9,9 KM była śruba 9 1/4x10"  śilnik przy mojej 4 metrowej łodzi bardzo ładnie się wkręcał już od dolnych obrotów łódź wchodziła w ślizg { wrażenie było takie, że szybciej zasuwamy niż na 15KM z śrubą 9x11" }. Wrażenie, nawigacja pokazała prawdę na 9 1/4x10" 29-31km/h a na 9x11" ok 35km/h. Jest można by powiedzieć niewielka różnica pomiędzy tymi śrubami, ale uważam, że odpowiedniejsza jest 9 1/4x10" na 11" jest zdecydowanie ciężej wyrwać łódź, udaje się to dopiero na 3/4 gazu.

A więc uważam, żę do pontonu odpowiedniejsza będzie 9x11" a do łodzi 9 1/4x10".

[RADAR]

No i to jest konkretna odpowiedż od "użytkownika" a nie teorie poparte domysłami.Dziękuję koledze ślicznie i stawiam piwko( na razie tylko wirtualne )

[evin]

pomyśl równiez o skróceniu kolumny. długa kolumna i ponton to tez nie bardzo