[zuraw16]

Mam mały problem z moim silnikiem - Yamaha 8 km.

 

Gdy chcę go zdjąć z pawęży i podnoszę go do góry nie zostaje w pozycji poziomej tylko opuszcza się z powrotem.Druga rzecz to trym,silnik pływa poprawnie i nawet sprawnie bo sam z gratami płynę z Romaną 430 ponad 20 km/h (gps) ,może mogłoby być lepiej więc chciałbym z trymem pokombinować .Chciałbym jakiś dorobić bo oryginał pewnie będzie drogi.Czy wystarczy zwykła długa śruba z nakrętką kontrującą?Może ktoś z Was dorabiał i wie jak to powinno wyglądać?Jaka długość i średnica...

Jeśli chodzi o podnoszenie silnika to ten element nazywa się chyba tilt knob.Zrobiłem zdjęcie swojego silnika (po prawej) i ściągnąłem fotkę innego silnika dla porównania i właśnie tych elementów u mnie nie ma (bolec trymu i "tilt knob"),

Chciałbym je jakoś dorobić bo w serwisie zapłacę majątek napewno. 

[gooral]

ja zamiast tej sruby do trymowanie dalem normalny pret gwintowany (bodaj 8 czy 10mm) i po nakretce samokontrujacej (z plastikowym zakonczeniem) z kazdej strony (na zewnatrz) w suzuki 6km dzialalo idealnie.

z tilt knobem nie pomoge, ale jak sie przyjzysz w mocowaniu pawezy jest od srodka wyzlobiony otwor i po nim "spaceruje" taki pret albo klinujac sie w niektorych wyzlobieniach (w pozycji " do gory") albo nie. u mnie w hondzie chyba caly taki blaszany mechanizm porusza tym pretem.

[@Wojti]

bolec trymu to zwykły pręt o grubości otworu, z jednej strony zabezpieczony przed wypadaniem a po drugiej stronie ruchoma zapadka (popatrz sobie u znajomego jak to wygląda w większości przypadków tak samo).

Spokojnie takie coś jesteś w stanie sam zrobić, ja bym to zrobił ze zwykłej śruby o odpowiednim przekroju i długości. Skręcasz to nakrętka z podkładką sprężynująca aby się nie rozkręcało i powinna być gitara. 

 

PS

napisałem się a ktos mnie uprzedził, lol - ale nie będę kasował już

Użytkownik @Wojti edytował ten post 15 październik 2014 - 21:52

[zuraw16]

Dzięki Panowie,może ktoś z tym tilt knobem jeszcze podsunie pomysł.

[bartsiedlce]

Obejrzyj "na żywo" kompletny silnik i wszystko się wyjaśni. Wszystkie opisy są warte funta kłaków, jeśli nie widziałeś oryginału. 

[evin]

ja bym kupił srube  M8 z motylkiem plastikowym na końcu.

na drugim końcu  sruby(tam gdzie jest gwint/ wytoczyłbym rowek na pierscien Siegera

wkładasz srube w otwór wieszaka.

z drugiej strony zakładasz sprezyne 8mm sred. zwoju. długosc sprezyney tak dobierasz by była scisnieta .

sciskasz sprezyne i jednocesnie zkładasz podkładke i pierscien siegera.

po tak zamontowanym systemie odciągasz motylektak by sprezyne scisnąci opuszczas silnik

w chwili podniesieenia silnika spręzyna rozciaga sie i przeuwa srubetak ze silnik nie opadnie

[zuraw16]

Wielkie dzięki Evin!

[sledzix]

Yamaha F4A

 

Witam panowie mam pewien problem z moja yamaszka a mianowicie chodzi o to ze jeżeli płynę na pełnym gazie i schodzę na małe obroty to mi gaśnie nie za każdym razem ale przeważnie tak jest albo jak płynę w na wolnych obrotach to tez potrafi zgasnąć prawdopodobnie problem leży w ustawieniu obrotów i z dlatego moje pytanie jak wyregulować obroty może miał ktoś podobny problem ? z góry dzięki za odp

[paawelek83]

obroty reguluje się taką małą śrubką z łbem przeważnie na śrubokręt +    na tej śrubce jest również sprężynka. Śrubka ta znajduje się na gaźniku.

uruchom silnik, podłącz obrotomierz i wyreguluj wspomnianą śrubką obroty do zalecanych przez producenta.

[sledzix]

a jaki to obrotomierz trzeba podłączyć ?

[newrom]

allegro wpisz obrotomierz i szukaj w okolicach ceny 100zł (95-105). Np w częściach do kosiarek. 

[busz231]

nie szukaj żadnego obrtomierza.owa śrubka jest zespolona z manetką gazu i przy podkręceniu otwiera przepustnicę.wystarczy śrubokrętem przekręcić może z pół obrotu w prawo-najlepiej przy uruchomionym silniku tak aby obroty się trochę zwiększyły i silnik równo pracował.innych regulacji przy gażniku F4 nie ma i nie wydaje mi się że ten zabieg rozwiąże problem.według mnie gażnik trzeba przeczyścić i sprawdzić lub wymienić świecę.F4są czułe na różnicę przerwy na świecy.jeśli jest zbyt mała nie równo pracuje i potrafi gasnąć i zbyt duża przerwa podobnie.  

[tomekb]

Yamaha 20 km 2T

 

witam pomocy cieżko mi chodzi kolumna w silniku dopiero go zakupilem oczywiscie urzywke nie moge znalesc zadnej sruby regulacyjnej oporu łozyska kolumny zadnej kalamitki moze ktos mi podpowie gdzie taka sie znajduje bac co zrobic

[gooral]

Moze nasmarowac trzeba? Ps w 1 parsunie jakiego uzywalem nie bylo sruby.

[tomekb]

dobra dobra pisalem ze nie ma kalamitki do smarowania ani zadnego otworu

[Pietruk]

A witamy na forum. 

Przywitaj się, zajrzyj do słownika i spróbuj jeszcze raz.

[patu]

..,musi być śruba albo wajcha/dźwignia do regulacji oporu obrotu kolumny..wrzuć fotkę silnika...

[meyger]

Witam, potrzebuje pomocy. Nie mam pojęcia gdzie mogę kupić szpilkę mocującą silnik yamaha 8 km do łapy, ( jest tak zardzewiała że mam problem z podnoszeniem silnika) oraz pręt do regulacji konta nachylenia ( zgubiłem ;( ) 
Proszę o pomoc 
pilnie. 

Dodaje przykładowe załączniki z zaznaczonymi rzeczami o które mi chodzi. 
Proszę o pomoc 

Załączone pliki

•  144972179_1_1000x700_lapy-do-silnika-zaburtowego-moskwa-wietierok-legionowo.jpg   49,01 KB   10 Ilość pobrań
•  trim adj rods.JPG   38,05 KB   9 Ilość pobrań

[newrom]

Albo serwis, albo sprytny tokarz

[Paweł J]

Pinpol Chojnów i wszystko jasne.