[bartsiedlce]

Ja śmigam Land Cruiserem, parę razy też wyciągałem ludzi z opresji. Nad Bugiem wbijałem się w miejsca, gdzie tylko pogranicznicy docierali starymi Discovery.
W trudnym terenie opony bywają ważniejsze od dzielności auta, nie zawsze oczywiście, ale w błocie i na mokrych liściach auto daje radę, a kółka nie.
Reduktor i rama są mniej ważne, najczęściej przydaje się blokada mechanizmów różnicowych. Żadne sprzęgło wiskotyczne, czy rozwiązania bulwarowe nie dadzą pożądanego efektu na prawdziwie trudnej nawierzchni. Tam, gdzie koła ślizgają się nierównomiernie tylko blokady dyfrów pozwalają wyjść. Podobnie jest w śniegu i na lodowisku.

[saalar]

Jakies 4 lata temu miałem okazje pojeździć starym Pajero z 93 roku. troche go przetestowałem(ponad rok) i szczerze powiem, że w tej cenie to nie wziąłbym żadnego innego. Tańsze od toyoty ale też nieźle wymiata w terenie, choć ja jakims tam wirtuozem jazdy w terenie nie jestem. Dla mnie to byl dosłownie czołg. Jakbym mial dobrego mechanika od silników to bym go zostawił ale niestety. Lało się z niego niemiłosiernie. silnik niby moc swoja zachowywał jak na te lata ale olej trzeba bylo dolewac regularnie.

[bartsiedlce]

Myślę, że jest czego żałować, to była generacja bardzo dzielnych aut, choć na asfalcie nie jest demonem zakrętów i prędkości. Silniki z tamtego okresu nie są trudne w naprawie, ani kosztowne. Remont silnika to około 2-2,5 tysiąca z częściami, a kolejne 200 tysięcy śmiga bezboleśnie.
Ale cóż, masz free i śmigaj. Sugeruję oponki w wersji allterain i będziesz szczęśliwy. Można powybierać spośród różnych modeli BFGoodrich, różna agresywność bieżnika. Polecam, choć tanio nie będzie.

[saalar]

no z tymi oponami to bedzie problem. Tak sobie myślałem, że kupie coś czym bedzie można w zimie jeździć. Czy da rady pogodzić oponki allterrain z zimą??
Co do Pajero to jeszcze przyjdzie czas tak myślę

[Janusz Wałaszewski]

osz Ty niedobry Przypomina mi sie jak któregos roku wyciagał mnie tam ktos z tej łąkowej prostki. niby fajnie było az niezawodna mazda6 siadła na pierwszym lepszym dołku. wiązaliśmy wtedy kilka linek razem bo nie było jak wyciagnąć. Jestem pewny że znasz bo to Twoje tereny. To chyba był jakis discovery w kolorze kawy. /bestyja jednym słowem.

No jak disco w kolorze kawy to pewnie Waldek chudy


no z tymi oponami to bedzie problem. Tak sobie myślałem, że kupie coś czym bedzie można w zimie jeździć. Czy da rady pogodzić oponki allterrain z zimą??
Co do Pajero to jeszcze przyjdzie czas tak myślę

Na AT w zimie może być tak sobie, zależy jaka zima itd, sam się przekonasz. Zresztą nawet MT dobrej zimówki nie zastąpi.

Ja sobie na rybki powoli szykują znowu coś takiego;

Załączone pliki

•  IMG_0025.JPG   49,33 KB   658 Ilość pobrań

[saalar]

[quote]
osz Ty niedobry Przypomina mi sie jak któregos roku wyciagał mnie tam ktos z tej łąkowej prostki. niby fajnie było az niezawodna mazda6 siadła na pierwszym lepszym dołku. wiązaliśmy wtedy kilka linek razem bo nie było jak wyciagnąć. Jestem pewny że znasz bo to Twoje tereny. To chyba był jakis discovery w kolorze kawy. /bestyja jednym słowem.
[/quote]

No jak disco w kolorze kawy to pewnie Waldek chudy

[/quote]

no gruby nie był. a no i miał wąsa..

[dzerwys]

Bez dobrej opony to jest d...zbita
Bedziesz zadowolony z Landka, Daniel @Milo ma i bardzo sobie chwali,zreszta pare razy zima jezdzilismy na ryby bez stresu ladowalismy sie w las i jakos udawało sie wrocic do domu
Pajero jest git na czarnym jezdzi sie bardzo komfortowo i zdaje egzamin w terenie nieststy dosc drogie w utrzymaniu nie chodzi o spalanie - czesci to jest to!

[Janusz Wałaszewski]

[quote]
osz Ty niedobry Przypomina mi sie jak któregos roku wyciagał mnie tam ktos z tej łąkowej prostki. niby fajnie było az niezawodna mazda6 siadła na pierwszym lepszym dołku. wiązaliśmy wtedy kilka linek razem bo nie było jak wyciagnąć. Jestem pewny że znasz bo to Twoje tereny. To chyba był jakis discovery w kolorze kawy. /bestyja jednym słowem.
[/quote]

No jak disco w kolorze kawy to pewnie Waldek chudy

[/quote]

no gruby nie był. a no i miał wąsa..
[/quote]

Zobacz na tej stronce, właściciel W. Giżanowski; http://www.sportfish.pl/ wąsy ma

[saalar]

[quote]
osz Ty niedobry Przypomina mi sie jak któregos roku wyciagał mnie tam ktos z tej łąkowej prostki. niby fajnie było az niezawodna mazda6 siadła na pierwszym lepszym dołku. wiązaliśmy wtedy kilka linek razem bo nie było jak wyciagnąć. Jestem pewny że znasz bo to Twoje tereny. To chyba był jakis discovery w kolorze kawy. /bestyja jednym słowem.
[/quote]

No jak disco w kolorze kawy to pewnie Waldek chudy

[/quote]

no gruby nie był. a no i miał wąsa..
[/quote]

Zobacz na tej stronce, właściciel W. Giżanowski; http://www.sportfish.pl/ wąsy ma

[/quote]


Rutkowski by się nas nie powstydził. To ten!

[dzerwys]

A najlepiej jezdzic na dwa auta

Załączone pliki

•  ig 033.JPG   46,5 KB   664 Ilość pobrań

[Tomy]

Malował ktoś samodzielnie samochód w łaty camo?Mnie kusi od jakiegoś czasu ten pomysł.Farba musi być matowa i odporna na zarysowania.Folia odpada ze względu na teren w jakim się będę poruszał.Zaczynam o Berlingo 2hdi którego reanimacja przebiegła pomyślnie a nawet dostał deczko poweru boxem itd.Na tą chwilę ma ok.140km i moment obrotowy jak czołg.Przy tym na trasie bierze 5-6l /100km.Komfort jazdy na asfalcie znakomity w terenie też ok.no i dyma dresów w bm-kach co jest bezcenne jak się kolo poci i nie może sobie dać rady z taką taczanką. Power dostał na próbę i jeszcze zobaczę czy zostawię bo wymaga zdecydowanie wzmocnienia hamulców i chłodzenia motoru.Wszystko się da ale najważniejsze jest to malowanie.Jak ktoś kombinował w tym temacie proszę o info.Mniej więcej chodzi mi o taki design jak na załączonej fotce.

Załączone pliki

•  the-smart-tank.jpg   49,31 KB   604 Ilość pobrań

[patu]

...tym ustrojstwem możnaby wjechac na szczyt ostrogi ...

[robert67]

Kiedy już po całym dniu przejechanym zasnąć nie mogę… śnię.
LET US MAKE YOUR DREAMS COME TRUE
Nie chcę innego autka na ryby .

[godski]

Tomy, większy intercooler to podstawa przy podnoszeniu mocy. A i tak parę koników zmyka podczas upału. I zamiast box-a jednak program z hamownią przed i po. Koszt jakieś 800-1000 złotych ale ogarnięty tuner zrobi to jak trzeba.

Wiem coś o tym bo 4 samochody które posiadałem/posiadam przez to przeszły. A poza tym moja firma zajmuje się tylko i wyłącznie sprzedażą aparatury wtryskowej do silników Diesla. Również końcówki z większymi otworkami mam w sprzedaży.

[spy]

Vitara

Użytkownik spy edytował ten post 01 sierpień 2013 - 09:02

[mifek]

o cholera... zacnie to wyglada

[saalar]

podoba mi się ta Vitarka. Desant maxymalny.

[mifek]

podoba mi się ta Vitarka. Desant maxymalny.

dobry snork i ... mozna sie wodowac bezposrednio w dachu

[saalar]

ponton trzeba by odwrócić chyba

[szewer]

Ja polecam takie coś
Wszędzie wjadę i wyjadę
Czasami jakiś ciągnik się z błota wyciągnie...a jak nie ciągnik to Land Crusery, Pajera itp

Załączone pliki

•  20120405_115043.jpg   45,2 KB   555 Ilość pobrań