[dnk]

Przymierzam się do zmiany auta. Mam na uwadze insignie pierwszej generacji po lifcie 14/15 rok. Ktoś coś wie na jej temat?

[Marcyś]

Przymierzam się do zmiany auta. Mam na uwadze insignie pierwszej generacji po lifcie 14/15 rok. Ktoś coś wie na jej temat?

Lift dużo dał. Pewniejsza elektronika niż przedlift. 

Jednak dosyć ciężkie auto, odbija się na osiągach i spalaniu. 

Delikatnie ostrzegają przed 1,6cdti (świeży silnik Opla, mniej znany mechanikom) czy z podobnych powodów 1,6T (już z bezpośrednim wtryskiem).

Gdzieś mi chodzi po głowie ale jak patrzę na Octavię III 2,0tdi to przepaść na jej korzyść w porównaniu do Opla jeśli mowa o osiągi i spalanie paliwa.

[dnk]

Jednak dosyć ciężkie auto, odbija się na osiągach i spalaniu. 

No właśnie juz to słyszałem i zastanawia mnie jak to się ma do 2.0 cdti 170km. Czy ta moc jest juz wystarczająca czy jeszcze za mało. Druga sprawa, że od przyszłego roku juz łódkę będę targał. Auto musi dawać radę

[Marcyś]

Łódka to nie problem, nikt szaleć z nią nie będzie. Pytanie jak jeździsz. Dla jednego mało dla drugiego spoko. Po prostu jak widzę w podobnej cenie auto szybsze, mniej palące, silnik dobry w środku spore to ta Insignia troszkę schodzi na dalszy plan. Jedynie wygląd w niej fajny  

 

Jednak najważniejsze to dobra sztuka. Jak masz pewniaka to śmiało  

[G_rzegorz]

Jak już przy oplach jesteśmy to ma ktoś może jakieś doświadczenia z Antarą 2.0 cdti pierwszej generacji?

[dnk]

Wygląd to nie wszystko, byle było niezawodne i w miarę sensowne w utrzymaniu. Mam mazde 6 drugiej generacji i koszty napraw są na poziomie bmk'i. Jeżeli chodzi o awaryjność i komfort jazdy to nie mogę złego słowa powiedzieć. No i ruda lubi te auta.

[suhhar]

ja brałbym octavie scout na full wypasie jak tą insignie nawet w kombi tam bagażnik to porażka nie mówiąc już o usterkach.

[Olsztynteam]

Mam Insigne z 2011 roku, u mnie 2 lata. Jedyne problemy to zapchany dpf przez rozszczelniony intercooler. Ogólnie jeździ to normalnie, zawieszenie tanie, hamulce tanie. Mowa o 2.0cdti . Spalanie katalogowe a realne to 2 odmienne sprawy. Miałem inne diesle 2.0hdi/2.0tdi i spala bardzo podobnie... U mnie jeździ głównie w mieście.

[Artek]

Lift dużo dał. Pewniejsza elektronika niż przedlift. 

Jednak dosyć ciężkie auto, odbija się na osiągach i spalaniu. 

Delikatnie ostrzegają przed 1,6cdti (świeży silnik Opla, mniej znany mechanikom) czy z podobnych powodów 1,6T (już z bezpośrednim wtryskiem).

Gdzieś mi chodzi po głowie ale jak patrzę na Octavię III 2,0tdi to przepaść na jej korzyść w porównaniu do Opla jeśli mowa o osiągi i spalanie paliwa.

Marcin, ilu konny motor jest godny polecenia w Octavii?

Użytkownik Artek edytował ten post 09 październik 2020 - 20:15

[Marcyś]

Marcin, ilu konny motor jest godny polecenia w Octavii?

2,0tdi CR. 150km. 

1,6tdi też da radę, jedzie nie słabiej jak Insignia 2.0cdti 130km  

[Maciej1979]

zbiegiem pewnych okoliczności stałem się posiadaczem ,,pewnej" skody superb 2015r 1,6tdi,przebieg 169000,i powiem że ten silniczek,w tej budzie  daje radę .To naprawdę jest ekonomiczna limuzyna.

[Artek]

A ten automat DSG w Skodzie polecany, czy lipa?

[Marcyś]

O ile wiem trudny temat. Chyba trudną jakąkolwiek dwusprzęgłówkę polecić. Trzeba sprawdzić czy wymieniano w nich olej (bo VW tego nie zalecał) albo kupić z wystarczająco małym przebiegiem i dbać. 

To już w Fordzie Mondeo MK5 jest troszkę lepiej bo Ford zaleca interwał wymiany oleju w skrzyni 60kkm. 

[Artek]

Faktycznie automaty to trochę inna bajka i w razie awarii portfel robi się cieńki.

[Kuba]

Faktycznie automaty to trochę inna bajka i w razie awarii portfel robi się cieńki.

10 lat jeżdżę automatami - klasycznym i nowoczesnym - i nigdy nie miałem z nimi problemów. A koledzy z dwumasami manualnymi owszem.

Wysłane z mojego SM-N975F przy użyciu Tapatalka

[Artek]

10 lat jeżdżę automatami - klasycznym i nowoczesnym - i nigdy nie miałem z nimi problemów. A koledzy z dwumasami manualnymi owszem.

Wysłane z mojego SM-N975F przy użyciu Tapatalka

Nie twierdzę, że tak nie jest, ale napisałem w razie.

[Marcyś]

Po prostu warto byś świadomym nowoczesnych konstrukcji - to już nie hydrokinetyki jak za czasów W124  

[rózgaś]

octavia rules

[Kuba]

Po prostu warto byś świadomym nowoczesnych konstrukcji - to już nie hydrokinetyki jak za czasów W124

W Land Cruiserze jest jeszcze hydrokinetyczne, o ile się nie mylę.

Wysłane z mojego SM-N975F przy użyciu Tapatalka

[Marcyś]

W Land Cruiserze jest jeszcze hydrokinetyczne, o ile się nie mylę.

Wysłane z mojego SM-N975F przy użyciu Tapatalka

Nie mówię, że nie. Zresztą BMW oprócz kilku wersji sportowych cały czas montuje klasyki