[gooral]

uu nie wiem czy one wogle tu wystepowaly wszystkie vito co znajduje to 100 i 110cdi nawet te '00 domyslam sie, ze to nei ten silnik?

tutaj nik pojemnosci przy vanach nie pisze bo podatek taki sam niezaleznie czy 1.1 silnik czy 4.8 a wiekszosci osob to nie obchodzi - ma jezdzic i tyle.

[Pisarz.......ewski Piotr]

Stare były 108 D i 110 D nowsze  zamiast D było 108 109  .....   2,2 cdi.Z  Anglii do Polski te stare ściągają i przerabiają do ruchu prawostronnego.Podobno przerobić  Mercedesa najprościej.

Użytkownik pisarz edytował ten post 09 styczeń 2013 - 23:02

[gooral]

no to takiego z samym d nawet nei widzialem a cdi chodza po +- 1000/1500 euro. Btw co to jest male spalanie? jak do tej pory jezdzilem caddym '03 (dowolnie traktowany trzymal sie 7.5l super wynik) i vivaro '04 (rownie dowolnie traktowany 8.5 - wysoka buda 6 biegow, ale koszmarem bylo wyprzedzac odcicie kolo 3.5krpm a sie zbierac zaczynal kolo 2-2,5krpm)

[Pisarz.......ewski Piotr]

W trasie przy delikatnej jeździe max 115km/ h można zejść poniżej 8l nawet 7,5,co przy tej masie i wysokości chyba nieźle.Wyprzedzanie i górki słabiutko.Tyle że siedzisz wysoko więcej widzisz to i więcej możesz.Jak latałem z Mazur około 200km to w trasie wyprzedzało mnie najwyżej kilka aut.Jak były złe warunki pogodowe n.p. deszcz jaszcze mniej.

Użytkownik pisarz edytował ten post 09 styczeń 2013 - 23:34

[Janusz Wałaszewski]

Nie mam nic do Mercedesa, jednak Vito to taki merc w Hiszpanii robiony Jeśli miałbym wybierać coś w tej klasie to tylko VW T4 z motorem 2,5 tdi i w wersji synchro jeśli wypady na ryby wchodzą w grę.

[Kajtelek2]

Kolega milosnik marki VW chwalił sobie T4 i marzył o wersji caravelle

[Pisarz.......ewski Piotr]

Pod względem wytrzymałości silnika i podzespołów T4  niewiele ustępuje Vito 2,3D.Blacharsko T4 bije Vito o kilka klas.Vito trochę bardziej urodziwy i komfortowy przynajmniej od wersji Transporter.Caravellka jest ekstra,ale chcą za nią w Polsce straszne pieniądze .Co do motoru 2,5 tdi to słyszałem że 1,9 tdi jest wytrzymalszy.Vito jest też niższe od T4,dzięki temu spoko wchodzi do garaży  wysokich na 1,9m.

Użytkownik pisarz edytował ten post 13 styczeń 2013 - 09:51

[saalar]

Ja mam Freelandera w benzynie na którego wszyscy psioczą, że awaryjny. Ma oczywiście jakieś tam wady, ale każde auto ma. Paru kolegów przecierały w tamtym roku oczy ze zdziwienia co ten samochód potrafi w terenie, mimo to że nie jest to typowa terenówka. Nie jestem wielkim fanem aut terenowych chociaż jakiś wypas typowo na błoto chętnie kupił za nieduże pieniądze, ale za 15tys mam i trasę i teren i klime, skóry i inne pierdółki. Załaduje 100kg ponton, silnik 15km, siebie, dwóch kolegów i trochę sprzętu, więc wystarczy. Psuje się jak każde, choć mój egzemplarz nie należy do najbardziej awaryjnych. Pompa paliwa za 500zł i jakaś tam uszczelka to bilans z ostatniego roku.

[Janusz Wałaszewski]

Jeśli chodzi o motor 2,5 tdi ze stajni VW Audi to tylko stara rzędowa 5 cylindrówka nowa V6 to porażka 

[jbk]

Miałem V6- tkę Może mi się trafił jakiś wyjątkowy egzemplarz ale do przebiegu 400 tys kiedy go sprzedawałem nie miałem żadnych problemów. Wymieniłem tylko przepływomierz i membramę od regulacji turbiny. Gdyby nie głupie przepisy to znów bym sobie takiego ściągnął

[Pisarz.......ewski Piotr]

To tak jak z nowym Vito które też posiadałem .Te Po 2007 r to już Niemiec,blacha w ocynku i plastiku.Niestety wrócili do tylnego napędu i całkowita porażka.Samochód jest za lekki ,Wystarczy trochę błota, piasku nie mówiąc o śniegu i tańczy jak na łyżwach.Mój kolega kupił w Castoramie 200kg piasku w workach i na zimę wrzuca no budę,bo inaczej nie da się jeździć.Znajomy diagnosta opowiadał mi że często nowe Vito ma problem z zjechaniem z rolek podczas badań technicznych.Między innymi dlatego sprzedałem i kupiłem T5 1.9 tdi.

Użytkownik pisarz edytował ten post 13 styczeń 2013 - 13:07

[patronservice]

Witajcie

I ja dodam swoje 3 grosze do dyskusji,  posiadam Jeep Grand Cherokee 1994, 4,0 benzyna/gaz. Jeżeli chodzi o silnik i zawieszenie to mogę powiedzieć, że jest bezawaryjny. Największy problem u mnie jest z automatyczna skrzynia biegów( nie mechanicznie tylko sterowanie- nie chcę przełączać biegów  ) no i  spalanie na trasie przy prędkości do 120 km/h  pali około 20 litrów gazu gdy nie jest załączone 4x4 bo wtedy to już inna historia, a biorąc pod uwagę fakt, że  łowię głównie na Wiśle, do której mam średnio około 100km to nie jest zbyt ekonomiczny  . Lecz z dojazdami w największe "dziury" problemów nie mam.

Pozdrawiam

[Janusz Wałaszewski]

Cześć.

 

Wejdź sobie na to forum; http://www.jeep.org.pl/forum/  to Ci podpowiedzą jak sobie poradzić ze skrzynią biegów.

[patronservice]

Witam

Już probowałem, troszkę pomogli, ecz potrzebna jest wizyta w dobrym warsztacie zajmujących się skrzyniami, nie tylko mechanicznie. A u mnie w mieście takowych brak.

[costi]

A jakiego spalania spodziewałeś się po 4 litrach?

Przecież to norma w Jeepach, tam już nie ma różnicy 4,0/4,7/hemi - wszystkie biorą dużo bo taki ich urok

Nie ma co zastanawiać się ile pali tylko cieszyć się jazdą prawdziwym amerykańskim wozem

[patronservice]

ale kto ci powiedział że narzekam ?

Ja tylko piszę informacyjnie, a ogólnie to autko jest super .

[costi]

Ale kto ci powiedział, że ja powiedziałem, że narzekasz?

Są tacy co narzekają na spalanie jeepa, a to znaczy, że nie powinni nim jeździć. No chyba, że coś jest spaprane i przekracza wszelkie dopuszczalne granice...

Użytkownik costi edytował ten post 01 luty 2013 - 14:21

[mifek]

z cyklu popatrzeć zawsze można 

 

Standek - to dla Ciebie też  - wszak to LAND ROVER

 

[patu]

..fajnie nisko profilówki ...

[mifek]

ciekawe czy drabina jest w zestawie