[bartsiedlce]

Najprostszym rozwiązaniem, bez wożenia gratów, są gumowe wycieraczki z auta, te które mamy pod nogami. Mnie uratowały parę razy, muszę kupić kolejny komplet, bo dwie przetarłem na wylot oponami. 

A zerwane nadkole to nic wyjątkowego, zdarza się w błocie. Trzeba przyłożyć się do wiązania dechy do felgi. 

[malinabar]

Moje szesnastoletnie Mondzio MK3 przy przebiegu 430 tysięcy definitywnie dokonało żywota  . Od dwóch tygodni co najmniej jeżdżę pożyczonym , równie leciwym Galaxy . Dzięki temu absolutnie szybko i instynktownie doceniłem wysoką pozycję za kierownicą . Jestem kręgosłupowym pacjentem , więc wsiadanie i wysiadanie , krzesełkowa i pionowa sylwetka podczas jazdy , ale też widoczność i kontrola tego , co na drodze są absolutnie nie do przecenienia . Szukałem na rynku aut używanych modeli mnie interesujących i spełniających kryteria silnikowe chociażby i wyszło mi , że pozostaje w klasie SUV Honda CR-V . Chodzi konkretnie o czwartą generację modelu , najlepiej po liftingu , czyli po 2015 roku bodajże . W dieslach są tam motorki 1,6 o mocy 120 i 160 KM . Z czystej ciekawości umówiłem się na oględziny auta z 2014 roku z tym słabszym silnikiem . Wydawało mi się,  że to nie może dobrze jeździć . A jednak ... Silnik chętnie przyspiesza z każdej praktycznie prędkości obrotowej w sposób co najmniej satysfakcjonujący ,skrzynia chodzi perfekcyjnie i jest tak zestopniowana , że pozwala wycisnąć maksimum z silniczka przy naprawdę małym spalaniu . Przestrzeń w środku ,materiały, zawieszenie i układ jezdny OK , więc wydawałoby się że nic , tylko szukać dobrego egzemplarza , ale ... No właśnie - pozycja za kierownicą . Wsiada się wysoko , bo to w końcu SUV . I super . Ale położenie fotela względem podłogi jest bardzo niskie i siedzimy z kolanami zadartymi do góry jak w jakimś sportowym nieomal i niskim aucie . Nic nie dawało uniesienie fotela maksymalnie do góry , dyskomfort pozostał . Mam 172 cm ( a więc niziołek  ) wzrostu , a uniesione kolana powodowały niemożność oparcia ud na i tak krótkim w sumie siedzisku . Dziwne , bo w innych oglądanych przeze mnie autach tego typu znajdowałem odpowiednią pozycją w moment . Może zbyt krótko bawiłem się ustawieniami fotela i trzeba będzie jeszcze raz przymierzyć się do tego auta ? Nie wiem . Macie jakieś spostrzeżenia może w tej kwestii z punktu widzenia użytkowników ? Kumpel ma trzecią generację CR-V 'ki i tam tego problemu nie zauważyłem .

Użytkownik malinabar edytował ten post 06 kwiecień 2019 - 08:17

[kristofer232]

Może nie w temacie ale jaki motor miałeś w tym mondziaku?

[malinabar]

2,0 TDCI 130 KM . Właściwie nadal mam , bo jest na chodzie i działa całkiem dziarsko . Posypało się na raz wiele elementów zawieszenia silnika , układu jezdnego i sprzęgło . Potencjalne zrobienie auta przestało być ekonomicznie uzasadnione .

Użytkownik malinabar edytował ten post 06 kwiecień 2019 - 08:46

[Czoper]

Panowie co myślicie o Jeep Patriot ??

[MajKar]

Był jedną z  opcji które rozważałem niestety nie trafiłem na odpowiedni model trzy sztuki które obejrzałem miały być idealne a były mocno zajechane.   

[Bartek_C]

Tak z ciekawości - miał ktoś z Was do czynienia z Santa Fe wyposażonym w LSD ?

[Paweł J]

Z lsd miałem do czynienia, jakiś problem się pojawił? Trzeba pamiętać przy wymianie o specjalnym oleju lub dodatku do lsd. Jak mechanizm zmarł to czasem pomaga wymiana oleju. Jak chcesz sprawdzić czy działa to auto na podnośnik i kręć jednym kołem ,drugie ma się obracać w tym samym kierunku. W terenie robi to średnio ,nawet gorzej jak średnio ale zawsze lepiej jak otwarty dyfer,pod warunkiem że działa.

[radmac5]

A ka polecam X5 ... jest radosc z jazdy jest moc jest duzy bagaznik jest fajna polka na ktorej mozna siedziec jest wyjezdzajaca podloga bagaznika dzieki ktorej mozna latwo wyjac np silnik,przeworzenie jednoskladow to nie problem, naped na 4 kola pozwala na slipowanie lodzi na dzikusa ...spalanie srednio 9-10 litrow (250hp )

[godski]

A ka polecam X5 ... jest radosc z jazdy jest moc jest duzy bagaznik jest fajna polka na ktorej mozna siedziec jest wyjezdzajaca podloga bagaznika dzieki ktorej mozna latwo wyjac np silnik,przeworzenie jednoskladow to nie problem, naped na 4 kola pozwala na slipowanie lodzi na dzikusa ...spalanie srednio 9-10 litrow (250hp )

Które X5 pali 9-10 litrów średnio ? 3 litrowy dieselek?

[radmac5]

Tak

[godski]

A ile po mieście na krótkich odcinkach i w korkach ? Mój S-Max 2,0 TDci zrobiony na 200 KM w takich warunkach 9-9,5 literka.

[radmac5]

12-13

[malinabar]

A ile po mieście na krótkich odcinkach i w korkach ? Mój S-Max 2,0 TDci zrobiony na 200 KM w takich warunkach 9-9,5 literka.

Andrzej , masz tam power shift'a może ? Strach brać , czy się nie przejmować ? Kupiłeś MK2 180 PS bazowo ?

[radmac5]

Dodam ze jezdze jak emeryt

[godski]

Andrzej , masz tam power shift'a może ? Strach brać , czy się nie przejmować ? Kupiłeś MK2 180 PS bazowo ?

To 2013 ze sprawdzonym motorem 2,0 dieselek z peugeota. Seryjnie 163 KM a po wizycie u tunera 200.

Bez powershifta - nie lubię automatów.

Użytkownik godski edytował ten post 07 kwiecień 2019 - 20:29

[Artek]

[Marcyś]

A ile po mieście na krótkich odcinkach i w korkach ? Mój S-Max 2,0 TDci zrobiony na 200 KM w takich warunkach 9-9,5 literka.

A co za problem zrobić e53? i mieć 260km

Spalanie niższe masz niż w x5 ale w X5 dobry automat, 4x4   

Mi e53 lift diesel pali w mieście 13 na trasie 9.

Kapitalne auto. Tylko potrzebna zadbana sztuka bo jest kilka elementów które pochłaniają kasę. Xdrive, maglownica. Nie są kwota pojedynczo spore ale przy tym wieku jest ryzyko, że się pojawią. Ja mam kilka rzeczy za sobą i ciesze się jazdą  

[Marcyś]

X3 silnik 3,0 218km na krótkich odcinkach pozamiejskich pali ok 9-10 l napędu.
Autostrada ok 9 l przy jeździe 180-190 km/h.
Nie moja bryczka, ale info pewne.

Kupując drugi raz brałbym X3 a nie X5... choć troszkę mniejsze to jednak mniej skomplikowany