[Krzysiek P]

I ta chwila przed zarzuceniem szprycy z błotka..

[rózgaś]

żal myć

[Robert Dorado]

Pytanie do posiadaczy M Outlandera, jak się zachowuje ciągnąc przyczepę z łodzią o rzeczywistej masie 750kg  lub może jest ktoś w okolicach Poznania co ma takie auto z hakiem to bym podjechał.

[CORNEL]

Mój ciągnie przyczepę około 450-500kg, spalanie większe i tyle. Silnik 2.0 did 140km. Trochę mu ciężko,  Nissan Xtrail 2.2 dci nie czuł tego ciężaru.

Użytkownik CORNEL edytował ten post 14 listopad 2019 - 13:14

[rapek]

Mój Nissanek Xtrail 2.2 DCI ciąga łódź z przyczepą 700 kg bez problemu, ale już z drugą łodzią 1,3 t. jest mu trochę cięźko

[Del Toro]

[Paweł J]

Spacer po nadnoteckich łąkach i do mycia 😊.

Załączone pliki

•  15458738_DSC_1794.jpeg   66,1 KB   28 Ilość pobrań

[Paweł J]

Ale jazda! Muszę namierzyć w okolicy dobre miejsca do takich wypadów!

Linę kinetyczną zabieraj ze sobą i sam nie jeździj ,czekanie na pomoc po wklejce bezcenne.

[DAN666]

Cześć , Panowie może nie tak terenowo ale czy jest na sali specjalista / pasjonat od saaba ( w dieslu ) ?

[S.N.]

Na pewno są. Od siebie mogę napisać tak: 3 litrowego unikać niemal jak ognia 😂 ceny mówią prawie wszystko ... 2,2 niby taki niezbyt dobry, ale jak dbasz tak masz 👍 i z punktu A do punktu B przewiezie bez problemu. Na koniec najlepszy z diesli czyli 1,9 od fiata zapożyczony i tego polecają wszyscy jeśli saab ma być w dieslu.

Użytkownik Sławek Nikt edytował ten post 21 listopad 2019 - 07:46

[DAN666]

Na pewno są. Od siebie mogę napisać tak: 3 litrowego unikać niemal jak ognia ceny mówią prawie wszystko ... 2,2 niby taki niezbyt dobry, ale jak dbasz tak masz i z punktu A do punktu B przewiezie bez problemu. Na koniec najlepszy z diesli czyli 1,9 od fiata zapożyczona i tego polecają wszyscy jeśli saab ma być w dieslu.

 

Sławku ja nie unikam , ja posiadam właśnie 1,9 tid tylko od niedawna coś mi check wyskoczył bez przyczyny i 6 nie chce włazić podczas jazdy a że z mechaniką samochodową u mnie tyle samo co z kwantową to nie chciał bym sam się z tym bawić bo rozłożę , złożę i połowa części zostanie , a w serwisach saabowych w W-wie ceny za usługi ostatnio mocno poszły w górę

[wojtyna51]

Napisz na forum saaba,tam chłopaki rozgryzą go szybciutko,a tak na marginesie check nie pali się bez przyczyny.

[coma]

Kup sobie odpowiedni interfejs np. iCar OBD2 jeśli jest właściwy dla Twojego auta, zainstaluj darmową appkę na telefonie (np. Torque) i sprawdź czego dotyczą błędy. Taki najprostszy interfejs kosztuje około 50 zł.

[S.N.]

Pisząc unikać miałem na myśli 3 litrowego diesla co zaznaczyłem. Czy masz automat ? Bo jeśli nie to masz 2 problemy czyli jakieś elementy w skrzyni do poprawy może tylko cięgła jakieś czy linki (nie znam budowy tej skrzyni), a check odnosi się do silnika i może sygnalizować różne problemy.

Użytkownik Sławek Nikt edytował ten post 21 listopad 2019 - 07:48

[Arek X]

Witajcie.
W głowie urodził się pomysł by w nie dalekiej przyszłości swoją starą Vitarke zamienić na Jimny.
Wiem, Jimny ciaśniejszy od Vitary- dla mnie nie rzutuje.
Kolejna Vitara raczej nie realna, ze względu na rynek usiany tymi ,,w szmacie'' lub z hardtopem.
Tylko blaszanka- a tych jak na lekarstwo.
I z cenami to szaleństwo.
Innych marek, modeli nie chcę.
Wolę małe, proste i znane mi Suzuki.

Budżet pozwala na model z początku produkcji czyli silnik 1,3 80KM na pasku, ręczne dopinanie przodu.
I taki mi pasuje najbardziej- mniej elektryki, regulacja zaworów manualna.

Na co zwrócić szczególną uwage przy jego oględzinach?
Co jest taką jego słabą stroną oprócz rdzy?
Ma jakieś newralgiczne punkty, jeśli tak- gdzie, co?
Opukanie ramy i dźganie podłogi jest mi znane😉
Jakie jest realne spalanie w trasie?
I jakie opony maksymalnie wejdą przy podniesieniu go na podkładkach gumowych pod sprężynami?


Z góry wielkie dzięki za wszelkie informacje.

[Paweł J]

Wszechobecna korozja to największy problem, koła przy lifcie zawiasu i body w sumie 4 cale wlazły 29 cali ale trzeba było modyfikować nadkola z przodu. Jakieś w sumie trzy godziny zabawy. Przedni most niestety nie wytrzymał ciśnienia kierownika i dużych kół,po wymianie mostu ciśnienia zeszły z kierowcy . Jakieś pierdy z elektryki wyłażą ale to ze względu na topienie po klamki. Klima zmarła ale raczej nie będzie reanimowana. A tak to paliwo, wymiany olejów i ogień.

[~30]

Frontera A, najlepiej w 3 drzwiach. Nie chce się ktoś pozbyć?

[Arek X]

Wszechobecna korozja to największy problem, koła przy lifcie zawiasu i body w sumie 4 cale wlazły 29 cali ale trzeba było modyfikować nadkola z przodu. Jakieś w sumie trzy godziny zabawy. Przedni most niestety nie wytrzymał ciśnienia kierownika i dużych kół,po wymianie mostu ciśnienia zeszły z kierowcy . Jakieś pierdy z elektryki wyłażą ale to ze względu na topienie po klamki. Klima zmarła ale raczej nie będzie reanimowana. A tak to paliwo, wymiany olejów i ogień.

Dzięki Pawle za informacje.
Jak lift to tylko podkładki pod sprężyny i koła AT 215/75 R15- tyle wystarczy- bez cięcia i gięcia.
Dwa, że jak wspomniałeś- duże koła męczą autko.
Topienia nie będzie- podjazd do pracy, nad wodę i przyczepka z crossem.
Maksymalnie dwie osoby na pokładzie.