#2161 OFFLINE
Posted 02 February 2021 - 13:54
- Andru77 and przemo_w like this
#2162 OFFLINE
Posted 03 February 2021 - 14:10
Elementy blokady obrotów wstecznych ulegają ścieraniu,a powstały pyłek zostaje w osłonie.
- vako likes this
#2163 OFFLINE
Posted 04 February 2021 - 11:26
#2164 OFFLINE
Posted 04 February 2021 - 23:30
Jak docisnę korbę do korpusu to ząbkuje jak wściekły. Jak próbuje oddalic6to chodzi płynnie. Kombinowałem z podkładkami - zero rezultatu. Spróbować wymienić łożyska?
#2165 OFFLINE
Posted 05 February 2021 - 09:25
Dziwny przypadek tp ci4.
Jak docisnę korbę do korpusu to ząbkuje jak wściekły. Jak próbuje oddalic6to chodzi płynnie. Kombinowałem z podkładkami - zero rezultatu. Spróbować wymienić łożyska?
Może był skasowany luz do 0? Próbowałeś odjąć podkładkę? Jeżeli pod obciążeniem pracował bez luzów technicznych to pewnie koło zarżnięte.
#2166 OFFLINE
Posted 05 February 2021 - 11:24
Z tymi luzami to ciekawa sprawa. Jeżeli na korbie brak wyczuwalnego luzu, a kołowrotek kręci lekko to jest dobrze czy nie.
W Stelli również brak jakichkolwiek wyczuwalnych luzów technicznych na korbie po mino to kręci latami.
#2167 OFFLINE
Posted 05 February 2021 - 17:48
Z tymi luzami to ciekawa sprawa. Jeżeli na korbie brak wyczuwalnego luzu, a kołowrotek kręci lekko to jest dobrze czy nie.
Na ten temat jest osobna nauka techniczna: tolerancja wykonania.
Krótko mówiąc: japończyk zrobi bez luzu i będzie OK na wieki, efektem precyzji chińskich rączek będzie chrobot po kilku dniach.
Lub inaczej: różnica 0.001mm robi różnicę dla mechanizmu jako całości chociaż "dla ręki" to nie będzie wyczuwalne.
#2168 OFFLINE
Posted 05 February 2021 - 18:03
#2169 OFFLINE
Posted 05 February 2021 - 18:10
Można obejrzeć zęby koła i wałka w powiększeniu.
Co do jakości.
W Japonii szukamy jakości,a w Chinach okazji co skwapliwie wykorzystuje 'klientnaśpan'.
Edited by deridun, 05 February 2021 - 18:21.
#2170 OFFLINE
Posted 05 February 2021 - 18:19
Po przeciwległej stronie też można próbować dodać podkładkę- w niektórych daiwach są i z drugiej właśnie.
#2171 OFFLINE
Posted 05 February 2021 - 19:45
W których? W tych serwisowanych przez cudotwórców?Po przeciwległej stronie też można próbować dodać podkładkę- w niektórych daiwach są i z drugiej właśnie.
Co uzyskasz podnosząc przekładnię? Mniejszą powierzchnię styku i wg Ciebie to dobry ruch?
Ps. Grubość włosa to powiedzmy 0.02 a ty piszesz o 0.001?
NASA się chowa bo chyba nawet oni nie będą w stanie uzyskać 0.001 :-)
Edited by przemo_w, 05 February 2021 - 19:55.
- Piastun and Rebus like this
#2172 OFFLINE
Posted 05 February 2021 - 19:59
Mam robić wykład z tej tolerancji pasowania?. Gdzie napisałem że trzeba podnieść napęd?
Trzeba luz zlikwidować a nie dociskać na siłę.
Co do Daiwy- nie pamiętam która (mam kilka) ale ma na bank fabrycznie.
#2173 OFFLINE
Posted 05 February 2021 - 20:08
Na bank to nie ma fabrycznie podkładki z prawej strony.
- Guzu and elmo like this
#2174 OFFLINE
Posted 05 February 2021 - 22:18
Był tu już jeden taki co dawał podkładki z prawej strony przekładni - nie udało mu się innych do tego przekonać, a szedł w zaparte...
- przemo_w likes this
#2175 OFFLINE
Posted 06 February 2021 - 05:55
- ObraFM likes this
#2176 OFFLINE
Posted 06 February 2021 - 10:05
Może inaczej. Jak wsadzisz , jeden z drugim, podkładkę z prawej strony w np tpsw15, starszych stradicach tylnohamulcowych itd?
Dawać odpowiedź specjalisty od siedmiu boleści. Co innego jak wam ktoś bajek naopowiada a co innego rzeczywistość.
Edited by przemo_w, 06 February 2021 - 10:18.
- woblery L.E., Przemek_M and RybkaWoleju like this
#2177 OFFLINE
Posted 08 February 2021 - 10:28
Na ten temat jest osobna nauka techniczna: tolerancja wykonania.
Krótko mówiąc: japończyk zrobi bez luzu i będzie OK na wieki, efektem precyzji chińskich rączek będzie chrobot po kilku dniach.
Lub inaczej: różnica 0.001mm robi różnicę dla mechanizmu jako całości chociaż "dla ręki" to nie będzie wyczuwalne.
Robi różnicę w automatycznej skrzyni biegów w kołowrotku żadnej.
#2178 OFFLINE
Posted 08 February 2021 - 11:26
To po jaki grzyb co piąty post to płacz przez luzy tu albo tam, temu korba lata drugiemu rotor itp/itd.
A co fabryki mają na myśli regulując luz w każdym kołowrotku przynajmniej jedną podkładką?
#2179 OFFLINE
Posted 08 February 2021 - 11:32
@ObarFM taka cecha wspólna użytkowników shimano . O naprawach Shimano napisannapisani 109 stron o naprawach Daiwy 6 także wniosek samsam się nasuwa
#2180 OFFLINE
Posted 08 February 2021 - 11:41
Daiwy boją się rozbierać, bo później nie złożą, albo złożą ale już nie połowią@ObarFM taka cecha wspólna użytkowników shimano . O naprawach Shimano napisannapisani 109 stron o naprawach Daiwy 6 także wniosek samsam się nasuwa
- golsyl likes this
Also tagged with one or more of these keywords: serwis, shimano
Sprzęt wędkarski →
Baitcasting →
19 Shimano Calcutta Conquest DC 101 2020Started by fijal87 , 25 Oct 2020 shimano, calcutta, conquest and 1 more... |
|
||
Answered
Sprzęt wędkarski →
Sprzęt motorowodny i elektronika wędkarska →
TOHATSU 25Started by allevoytek , 11 Jun 2018 naprawa, moduł, elektronika and 2 more... |
|
||
Hand made →
Naprawy, tuning, majsterkowanie →
Pinion gear do kołowrotka PennStarted by Vaymona , 29 May 2018 penn, serwis, części |
|
||
Hand made →
Naprawy, tuning, majsterkowanie →
Daiwa Certate 2506Started by Mateo1989 , 24 Feb 2017 daiwa, serwis, tuning |
|
||
Sprzęt wędkarski →
Spinning →
Daiwa Silver Creek vs Shimano Catana DX - pod pstrąga i okonia. Poszukuję opiniiStarted by Kondi , 24 Jan 2017 daiwa, silver, creek, shimano and 1 more... |
|