[AdrianMa]

Dolna, ta co się łamie u wszystkich

Mi w sumie potrzebne są obie , bo w górnej mam zerwane gwinty od śrub , a dokładniej to się "rozsypały" przy dokręcaniu

[Ardoro]

Też mi się kiedyś zerwał gwint w obudowie. Zalałem to do pełna klejem 2składnikowym. Rozwierciłem, chyba jedynką, i po wkręceniu gwint trzymał tak, że producent by się zdziwił

[Lucas]

Zamówiłem i już doszło 🙂

Załączone pliki

•  Messenger_creation_33677d04-eeb4-425c-8fe4-f3fbafa2116b.jpeg   53,87 KB   14 Ilość pobrań
•  Messenger_creation_de15524d-87e0-492c-8cf8-6a4ded79a30c.jpeg   46,7 KB   14 Ilość pobrań

[wuran]

Zamówiłem i już doszło

pochwal się skąd?

[golenia]

pochwal się skąd?

Link podawałem wyżej.

 

Do mnie też już doszło. Wysyłka z Finlandii ok. tygodnia. Ładnie zapakowane, dodatkowe śrubki w komplecie. Rewelacja !!

 

https://zapodaj.net/plik-qtO0ewqiiN

 

https://zapodaj.net/plik-CCS9YVIKYT[/url]

Użytkownik golenia edytował ten post 04 kwiecień 2024 - 15:19

[Lucas]

pochwal się skąd?

Tam co chłopaki linki podawali wyżej w wątku. Z tydzień i jest. Wysyłka free z Finlandii.

Użytkownik Lucas edytował ten post 04 kwiecień 2024 - 15:45

[bartekmaj]

I jak jakość wykonania ?
Wszystko pasuje i dolega.
Ten plastik jest trwały, nie połamie się szybko jak oryginał ?

[Lucas]

Wygląda na solidne, dolega ładnie. Cięższe jest bo to lity plastik do tego sporo grubszy, tak to nie ma się do czego przyczepić.

[bartekmaj]

Ok dzięki. Zamawiam dla siebie

[karkoszek]

Może mi ktoś wyśle? Spróbuję odtworzyć.
Mile widziany z pilotem. Będziemy mieli to na jerku za pół ceny

[Qh_]

Plastik to zawsze plastik. Ja juz myślałem, czy z Alu nie wydłubać. Ale póki co trytka robi robotę.

[ORKA]

Cześć.
Mam pytanie, a mianowicie czy kolejność kalibracji Xi3 ma znaczenie ? Czy
Kalibracja kompasu - M111
Kalibracja kąta montażu - M112
te czynności można wykonać zamiennie czy muszą być w kolejności jak wyżej ?

[PawelMAT]

Zamowilem obudowe do pilota, ktora polecaliscie:) Doszla, troche dlugo zwykla poczta to zajelo, ale fajny produkt i update do pilota motorguide.  Polecam Pogadalem troche  z gosciem, ktory to robil, powiedzialem ze znalazlem info o nim na Jerkbait i dal znizke dla forumowiczow: Please use this link, I get small Etsy fee reduction through it: https://3dvestment.e...ver-with-strong

 

And the -15% offering promo code: JERKBAITPL

 

  

Załączone pliki

•  received_962847405501812 (1).jpeg   44,43 KB   9 Ilość pobrań
•  received_925241426023127 (1).jpeg   63,36 KB   9 Ilość pobrań
•  received_443229768233108 (3).jpeg   64,2 KB   9 Ilość pobrań

[golenia]

Dziś miałem w rękach polską wersję obudowy. Jeszcze kilka szlifów i będzie gotowa  

[versicolor]

Czy coś wiadomo z naszym krajowym projektem klapki?

[AdrianMa]

Orientuje się ktoś może jakie grube są kable zasilające? Chce założyć złącze hermetyczne i nie wiem na jaką grubość, chyba że może ktoś ma konkretny model złącza polecić

[Kaczorpk]

Cześć,

 

czaję się na zakup silnika MotorGuide Xi3, jednak przed decyzją chciałbym zaciągnąć opinii osób, które użytkują już ten silnik i mogą odpowiedzieć na moje pytania.
Dystrybutorów, czy sprzedawców nie będę pytał, bo odpowiedzi mogą być tendencyjne

 

Silnik miałby służyć tylko do trollingu (plus przemieszczanie się). Ewentualnie kotwica, ale nie jako must have.
Zamocowany byłby na łódce o długości 335 cm, waga 55 kg. Podłączony do Lowrance Elite fs 9.

Chodzi mi głównie o opcję płynięcia po trasie z zadaną prędkością. Akwen jest wymagający, jest sporo kręcenia, omijania zaczepów, kluczenia po najlepszych miejscówkach.

Ręczne manewrowanie w ten sposób, patrząc ciągle w ekran echo na trasę i prędkość, po kilku godzinach bywa męczące, szczególnie przy wietrznej pogodzie.

 

I teraz pytania:

1. Jak jest z dokładnością trzymania trasy? Potrzebuję odchyleń max. +- 2 metry.

2. Czy silnik prowadzi stabilnie (nie skacze prawo-lewo)?

3. Czy gubi sygnał GPS, przez co też trasę?

4. Czy często trzeba robić kalibrację? Musiałbym w tym celu wozić drugi silnik na pawęż, co zaczyna być przesadą.

5. Jeżeli jest jeszcze jakaś ważna kwestia, o której nie wiem, to też prośba o komentarz.

 

Byłbym wdzięczny za opinie doświadczonych użytkowników tego silnika.

 

Pozdrawiam

[rower26]

Stosowanie silnika umieszczonego na dziobie do bardzo precyzyjnego pływania to imho poroniony pomysł. Łódka zupełnie inaczej zachowuje się prowadzona za dziób a pchana od tyłu. Dziób pójdzie dobrze a rufę gdzieś tam wywali na wirażu i o tych 2 m to można zapomnieć. 

[Sailfish]

Aktualnie ciężko o lepszą dokładność niż +- 3m. Z praktyki wiem , że może to być i 5, i6m.

[Maciej_K]

Cześć,

 

czaję się na zakup silnika MotorGuide Xi3, jednak przed decyzją chciałbym zaciągnąć opinii osób, które użytkują już ten silnik i mogą odpowiedzieć na moje pytania.
Dystrybutorów, czy sprzedawców nie będę pytał, bo odpowiedzi mogą być tendencyjne

 

Silnik miałby służyć tylko do trollingu (plus przemieszczanie się). Ewentualnie kotwica, ale nie jako must have.
Zamocowany byłby na łódce o długości 335 cm, waga 55 kg. Podłączony do Lowrance Elite fs 9.

Chodzi mi głównie o opcję płynięcia po trasie z zadaną prędkością. Akwen jest wymagający, jest sporo kręcenia, omijania zaczepów, kluczenia po najlepszych miejscówkach.

Ręczne manewrowanie w ten sposób, patrząc ciągle w ekran echo na trasę i prędkość, po kilku godzinach bywa męczące, szczególnie przy wietrznej pogodzie.

 

I teraz pytania:

1. Jak jest z dokładnością trzymania trasy? Potrzebuję odchyleń max. +- 2 metry.

2. Czy silnik prowadzi stabilnie (nie skacze prawo-lewo)?

3. Czy gubi sygnał GPS, przez co też trasę?

4. Czy często trzeba robić kalibrację? Musiałbym w tym celu wozić drugi silnik na pawęż, co zaczyna być przesadą.

5. Jeżeli jest jeszcze jakaś ważna kwestia, o której nie wiem, to też prośba o komentarz.

 

Byłbym wdzięczny za opinie doświadczonych użytkowników tego silnika.

 

Pozdrawiam

Od początku- FS i Motorguide to nie jest obecnie dobry pomysł, jest problem z firmware Lowrance, któe to powoduje brak komunikacji w NMEA z tym silnikiem. Na stan mej wiedzy nie jest to nadal rozwiązane. 

Na tak lekkiej łodzi spodziewam się efektów specjalnych typu myszkowanie, częste korekty kierunku

Dokładność GPS nie jest wszędzie taka sama- sygnalizowałem to w majowym artykule w Wiadomościach Wędkarskich. Zakłócenia "wojenne" GPS powodują zrywanie kotwicy GPS lub niemożność zakotwiczenia w ogóle- ale to okresowo i regionalnie uzależnione. Sama dokładność GPS to w ogóle ciekawa historia, bo jeśli producent podaje 3m, to w każą stronę od punktu referenycjnego to może być. 

Pływanie po wskazanej trasie jest spoko w Lowrance ale to też jest uzależnione od łodzi głównie- pisałem powyżej z jakiego powodu. Kalibracja kompasu silnika nie musi być robiona często- ale to zależy od tego jaki masz rozrzut miejscówek. Jeśli np. jeździsz po kraju i za granicę-to powinieneś zrobić taką kalibrację w odległościach większych niż 100km od poprzedniej.