[tomi78]

W przypadku konstrukcji Finvala większa masa tej łodzi bierze się z tego że całość wewnątrz jest zrobiona ze sklejki .Czyli konstrukcja aluminiowa  a na to sklejka a to zawsze będzie cięższe .Co do certyfikacji oczywiście masa jest podana przez producenta  więc jest to kwestia uczciwości nic więcej .

[highvoltage]

Kozi81, on 04 Feb 2025 - 20:52, said:

No to "ogromna" różnica. Ale fachmany, "znafcy" i inni guru piszą twardo że 4mm to krążownik, pancernik, Titanic, łódź w uj ciężka, potrzeba wielkich paliwożernych silników bo inaczej nie da rady pływać... I inne idiotyzmy. Aż chce się cytować Piłsudskiego o narodzie i ludziach. Ja sobie jeszcze odpuszczę...

No to jak to jest z tymi pancernikami ?

[Lepton]

highvoltage, on 06 Feb 2025 - 20:40, said:

No to jak to jest z tymi pancernikami ?

 

Nie jest najlepiej.

Głównie z tego powodu, że wielu z nas ma portfel o grubości blachy użytej do budowy tego "pancernika".

[tomi78]

Prawda jest taka że dla łodzi do 5 metrów w zupełności wystarczy blacha gr 3 mm na dnie i 2 mm na burtach .Blacha gr 4 mm na dnie to jest bardzo dużo dlaczego ? Tak grubej  blachy używa się w łodziach morskich do 6,5 m gdzie siły działające na kadłub są naprawdę ogromne .Przebijanie się przez duże fale na dużych prędkościach czy nawet transport bo taka łódź waży ponad 2 tony i na wybojach na dno przenoszone są uderzenia tej masy .Zasada jest prosta grubość poszycia wzrasta wraz z masą i wielkością .Większość producentów używa blachy 3mm do większości elementów całe wnętrza sa z 3mm  ponieważ jest to grubość która ma dobrą wytrzymałość i zarazem dobrze się spawa .

Ogólnie polskie produkcje to pancerniki tak samo jak Ukraińskie z tą różnicą że oni wewnątrz dają sklejkę która jest ciężka i co roku zwiększa swoją masę mimo że w nazwie ma wodoodporna .Czy ciężar ma znaczenie na pływalność ? .Tak ma w szczególności w małych łodziach które mają małą wyporność dla łodzi do 4 metrowej różnica 30 kg to bardzo dużo dla 460 50 czy 70 kg tez jest odczuwalna ale już mniej bo mamy więcej mocy na pawęży .Dla łodzi powyżej 5 metrów to już nie bo wyporność takiej jednostki jest na tyle duża  że nie odczuwa się znacząco  zwiększenia masy nawet o 100 kg .

To tak w telegraficznym skrócie bo do tego dochodzą zagadnienia związane z masą na pawęży a ilością mocą silnika .Bardzo ważna kwestia śruba a w zasadzie jest dobór oraz wysokość posadowienia silnika na pawęzy co jest związane z płytą kawitacyjną .

Idealne są dwusuwy mała masa duża moc to jest coś co z małej łodzi może zrobić wodolot przy małym silniku .

[tomi78]

Po co to już ci napisałem .Jeżeli przejdziemy na nitowanie to nic nie stoi na przeszkodzie  żeby zastosować nawet 1.5 mm Przy spawaniu 3 mm to optymalna grubość 4 mm to już grube przegięcie .

[kotwitz]

tomi78, on 12 Feb 2025 - 18:45, said:

Po co to już ci napisałem .Jeżeli przejdziemy na nitowanie to nic nie stoi na przeszkodzie  żeby zastosować nawet 1.5 mm Przy spawaniu 3 mm to optymalna grubość 4 mm to już grube przegięcie .

Przeczytałem ze zrozumieniem ale ty chyba nie . Nie odniosłeś się w ogóle do kręgosłupa łodzi co w mojej opinii jest dość istotną kwestią. 

Żeby nie było to nie podważam jakości ani łodzi AMON ani TANGIRI, cieszę się że nasz rynek się rozwija w tym kierunku i szczerze kibicuję. 

[jaroufo]

Witam Towarzystwo.

Mam możliwość nabycia za fajne pieniążki łódkę ze stajni TANGIRI - ORTIZ 420.

Przeważnie będzie użytkowana na jeziorach, może raz na rok na Zalewie Wiślanym czy Zatoce Puckiej.

Czy ona się nadaje na takie akweny ???

Na co patrzeć przy "oględzinach" ???

Pozdrawiam Brać Wędkarską.

[womaly23]

Co prawda na wodzie coraz to lepsze jednostki plywaja ale mimo wszystko chyba w wiekszosci słabsze od tangiri więc jak masz okazję to zabieraj

Użytkownik womaly23 edytował ten post 28 luty 2025 - 16:07

[CORNEL]

Jaroufo,

Pływam swoją 420tką po martwej Wiśle, czasami wyplynę na zatokę. Kilka razy w roku jestem w Szwecji na różnych jeziorach, w tym na takich kilkanaście tysięcy hektarów. Pływam najczęściej we 2 osoby, zdarza się i we 4 (2 dorosłych, 2 dzieci). Łódka jest jedną z bardziej j optymalnych do łowienia, silnik minimum 40km. 

Sprawdzić spawy, sprawność pomp, elektryki, łożyska w przyczepie...

[jz1337]

Witam. Posiada ktoś łódź ze stajni vinka boats? Jakieś opinie?

[bassy]

Sprawdzić spawy, sprawność pomp, elektryki, łożyska w przyczepie...[/quote]. Sprawdzić spawy?

[TomaszN.]

jz1337, on 16 Mar 2025 - 18:04, said:

Witam. Posiada ktoś łódź ze stajni vinka boats? Jakieś opinie?

Tak, jak masz pytania to pisz na priv

[rower26]

TomaszN., on 17 Mar 2025 - 08:59, said:

Tak, jak masz pytania to pisz na priv

Wrzuć jak możesz kilka zdań nt tej łodzi na ogólnym forum. Co jest ok, jakieś mankamenty itp. 

[wykrzyknik]

jz1337, on 16 Mar 2025 - 18:04, said:

Witam. Posiada ktoś łódź ze stajni vinka boats? Jakieś opinie?

Nie podam Ci żadnych opinii z użytkowania mimo, że pływam już drugą. Bo to moja produkcja. Mogę Ci za to opowiedzieć o samej budowie czy technicznych rzeczach. Jak jest zbudowana, itp. Jeśli oczywiście Cię to interesuje.

[rower26]

wykrzyknik, on 18 Mar 2025 - 08:16, said:

Nie podam Ci żadnych opinii z użytkowania mimo, że pływam już drugą. Bo to moja produkcja. Mogę Ci za to opowiedzieć o samej budowie czy technicznych rzeczach. Jak jest zbudowana, itp. Jeśli oczywiście Cię to interesuje.

Fajnie że jest producent. To może ja zapytam. Jaki jest cel tego, że burta na dziobie jest jakby wyższa a w kierunku rufy się obniża? Chlapanie? 

Wśród pl producentów nie spotkałem się z taką konstrukcją kadłuba i stąd zaciekawienie. Pamętam że jak zamawiałem Bremę, to zaraz po moim zamówieniu wystawiłeś na OLX 430 za kwotę będącą w zasięgu mojego budżetu. Trochę plułem sobie wtedy w brodę

Użytkownik rower26 edytował ten post 18 marzec 2025 - 09:30

[wykrzyknik]

Nie do końca o to chodzi a o przelewanie się wody przez dziób. Łowiąc w dwie osoby, stojąc na dziobówce czy płynąc wolno zdarzały mi się sytuacje w innych łodziach, że woda przelewała się do środka na wysokich falach. Rozwiązanie jest podpatrzone z wędkarskich łodzi oceanicznych. Tam taki kształt burt jest praktycznie w każdej jednostce. Nie chcąc robić wanny z bardzo wysokimi burtami gdzie łowienie np z kwokiem jest problematuczne obniżyliśmy burtę w miejscu tylnego fotela i delikatnie podnieśliśmy samą rufę.

[jz1337]

Chcę kupić swoją pierwszą łódź aluminiową. Najbardziej sklamiam się ku skylli 390 ale vinka 400 też chodzi mi po głowie. Nie mam żadnego porównania odnośnie tych dwóch jednostek. W sumie pływałem tylko rf420 więc i doświadczenia brak. Po prostu amaror szuka łódki i chce kupić możliwie coś najlepszego w tej cenie

[wykrzyknik]

Najrozsądniej przepłyń się jedną i drugą w możliwie najgorszych warunkach pogodowych. Podjedź do spawalni, obejrzyj łodzie na etapie produkcji i wtedy podejmuj decyzje.

[jz1337]

Pływał Pan skylla ale nie wiem czy akurat 390 więc w teorii ma Pan porównanie... Rozumiem, że vinka wypada lepiej przy skylli jeśli chodzi o zachowanie na fali? Podwyższenie burty na dziobie przyniosło efekty?

[jz1337]

Mowa oczywiście o skylli 390 względem vinki 400.