[psulek]

@crizz100 - też kiedyś tak myślałem, ale to nie do końca zadziała. Jak uderzysz w coś z boku i zadziała dzwignia to może i jeszcze tak, ale jak płyniesz na wprost i zawadzisz o coś na dnie, to chce podgiąć wałek do góry. No i tu jak się stal nie podda, to podda się wałek, prędzej na stali niż Al. Stal dobra na drobne kamyczki/piach/muszle, bo się tak nie szczerbi. Ale przy grubszej zawadzie jest większe przeciążenie na wałku niż z Al.

[Tresor]

Z doświadczeń kolegów z kamieniami na Odrze.
Dotknięcie kamienia w czasie wywozu zestawu sumowego prędkość ok 2~3km/h
Wygięta śruba, krótki wałek do prostowania + wymiana uszczelniacza (tohatsu 15KM z ok 2000r).
Kamień na środku rzeki Yamaha 9.9 babcia stara prostokątna z biało czerwonymi nalepkami prędkość ok 20km/h Miazga ze spodziny, śruba, oba wałki krzywe, zęby i peknieta obudowa. Spodzina do wymiany.
Generalnie omijać dno i kije, im mocniejszy silnik tym większe i droższe straty.

Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka

[crizz100]

Mi się nie zdarzyło jeszcze może miałem szczęście ale miałem w Szwecji kolizje z podwodna górka , wszędzie wokół było 15 a tu nagle górka 5x5m prawie do powierzchni, silnik podbiło do góry , skończyło się na prostowaniu kila. Kilka razy też uderzyłem w zalane drzewo z mniejszą prędkością , również podbiło silnik ale tam nawet śladów nie bylo. Myślę że 90% skutków niweluje ustawienie silnika na podbicie, pozostałe 10% to nie fart lub nieznajomość wody i niekorzystne ułożenie spodzina/przeszkodą. Gorzej to wygląda w przypadku silników z powertrim tam nic nie ustapi, dlatego z pełną świadomością przy moim pływaniu głównie po Wiśle i naszych jeziorach , rezygnuje z tego.

[sero1975]

Panowie pytanie takie

 

Podczas urlopu będę musiał wymienić w chałupniczych warunkach olej w silniku i spodzinie po pierwszych 20 h w stormie 18 4t . Jaki olej do spodziny najchętniej butelka z aplikatorem bądź zakup dedykowanej pompki .

 

Co doradzicie ?

[Tresor]

Zerknij wyżej jest mój film z wymiany. Ja proponuję zestaw quiksilwera. Olej i pompkę. Super sprawa, wcześniej robiłem to tubą nie było lekko.

Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka

[sero1975]

Chodzi taki zestaw jak jest w tym ogłoszeniu olej + pompka

 

https://allegro.pl/o...1l-9392455261 

 

?

Użytkownik sero1975 edytował ten post 21 lipiec 2020 - 07:39

[GrzesM]

Chodzi taki zestaw jak jest w tym ogłoszeniu olej + pompka

 

https://allegro.pl/o...1l-9392455261 

 

?

Dokładnie ten

[GrzesM]

Tu chyba najtaniej

 

https://www.aqua-spo...quicsilver.html

 

 

A to do kompletu

 

https://sklep-marine...SMAROWNICA/2124

Tu masz taniej.

[sero1975]

Tu masz taniej.

Zamówione .Dzięki

[Stołczynianin]

Marka oleju nie jest tak istotna jak jego lepkość. Ja kupiłem Hipol GL4.

Spodzina jest doskonale chłodzona wodą, więc odradzam kupowanie gęstego oleju.

[sharkfishing]

Nie trzeba kombinowac za pare zlotych tylko wlac olej taki jaki jest wedlug zalecen producenta lub Yamaha do lower unit i problem z glowy

[GrzesM]

Też jestem za dedykowanymi.

Użytkownik GrzesM edytował ten post 21 lipiec 2020 - 17:38

[Stołczynianin]

Nikt bogatemu nie zabroni, tylko nie narzekajcie potem na wysokie ceny olejów.

Ja do silnika wlałem motocyklowy półsyntetyk 10W30 Veco i śmigam. Polacy nie gęsi też mają swoje uczciwe oleje i za pół ceny w dodatku, Polska produkcja jest pewniejsza bo trudniej wpuścić podrobioną serię produktów. Veco produkuje przede wszystkim dla przemysłu, dlatego nie ma reklam dla małych odbiorców, ale oleje są jak ktoś wie o tej marce. Hipolu nie trzeba przedstawiać, do mało obciążonych przekładni (lower unit) jest klasa GL4.

Pompka jest super i ponoć ma adapter do Yamaha, na pewno kupię coś takiego.

Użytkownik Stołczynianin edytował ten post 21 lipiec 2020 - 23:06

[sharkfishing]

Olej moze byc chinski chodzi o to zeby mial parametry zalecane przez producenta, pewnie ze bym kupil polski jak bym mial mozliwosc

Użytkownik sharkfishing edytował ten post 22 lipiec 2020 - 06:45

[psulek]

W instrukcji do silnika powinno być napisane jaki olej. Zazwyczaj jest aftermarket 80W90 API GL5 albo dedykowany producenta.

Chociaż używałem 75W90 GL5 i było też ok.

Użytkownik psulek edytował ten post 22 lipiec 2020 - 14:24

[sharkfishing]

Jeden i drugi gl5

[Tresor]

Nikt bogatemu nie zabroni, tylko nie narzekajcie potem na wysokie ceny olejów.

Kurde butelka dedykowanej przekładniówki kosztuje 65zł. Starczy na 4 lata, nie przesadzasz?

Bogaty nie jestem (bo nie pływał bym na Stormie) ale olej za cenę 2 woblerów raz na 4 lata to chyba nie jest dużo?

Użytkownik Tresor edytował ten post 23 lipiec 2020 - 06:23

[sharkfishing]

Tresor wlasnie tego ja nie rozumiem olej kosztuje jak 3 kawy i zaczyna sie kombinowanie

[Stołczynianin]

GL4 a GL5 to spora różnica, GL5 jest gęstszy, do mocno obciążonych przekładni jak zwolnica w traktorze, a do łodzi jeśli instrukcja nie precyzuje to raczej GL4.

[sero1975]

No właśnie instrukcja powinna precyzować a jak nie instrukcja to importer. Rok temu zarznalem skrzynie w mitsubishi outlanderze bo wolałem gl5 zamiast gl4 . Tak wiec odpuśćmy pare złotych i lejmy oleje dedykowane