[lukaszch]

To napiszę tak, nasmarowałem swoją "Starą" i nagle przestała szumieć, zgrzytać ,i wrzeszczeć W końcu spokój.

POLECAM !!

NO to teraz ustawi się kolejka po zamówienia

[Kamil Z.]

To napiszę tak, nasmarowałem swoją "Starą" i nagle przestała szumieć, zgrzytać ,i wrzeszczeć W końcu spokój.

POLECAM !!

Bym wiedział, to sam bym kilogram przytulił

[michau25]

Dotarł i do mnie  na oko i dotyk fajny na dniach użyję to zobaczymy co więcej.

[RobbyG]

Panowie naszedł czas podzielenia się opiniami na temat tego smaru jak według was wypada ? czy smarujecie tylko kolowrotki spinningowe ? czy też do cięższych zadań ? proszę o opinie !

Hej,

Jak pisałem wcześniej dobry jest. Dałem też do przerzutek [Shimano - taka wschodząca firemka w dziedzinie części rowerowych, chyba będziecie wiedzieć ] i dobrze się na nich trzyma.

 

Pozdro

Robert

[w.d.wobler]

...

Użytkownik w.d.wobler edytował ten post 20 styczeń 2014 - 21:18

[Plastik]

Ja również chętnie bym się podłączył do kolejnego zamówienia.

[godski]

jestem ciekawy jak mazidło sprawuję się na przekładniach bardziej obciąrzonych ?

 

 Też się zastanawiam. Teoretycznie smar do przekładni wolnoobrotowych musi sie różnić od smaru do łożysk wysokoobrotowych.

Ja nasmarowałem 2 młynki i szału nie ma. Ale na mrozie nie testowałem.

[lukaszch]

Właśnie godski o to mi chodziło głównie będę smarowal saltigi game , jak dla mnie ma za delikatna konsystencje . Wydaje mi się że lepiej sprawdził by się SMAR ciut gestszy , ale może się nie znam ten podobno ma super absorbcje.

[Sławek.Sobolewski]

W listopadzie 2012 smarowałem nim Exista hyper custom 3000, miałem kilka razy na sandaczach i tydzień na trociach. Żadnych niepokojących akcji nie stwierdziłem, ale tak na prawdę coś więcej będzie można powiedzieć po całym sezonie. Jeśli chodzi o zastosowanie do bardzo ekstremalnych obciążeń trzeba by zapytać eksperta Przemysława @MCPOLSKA.

[RobbyG]

W listopadzie 2012 smarowałem nim Exista hyper custom 3000, miałem kilka razy na sandaczach i tydzień na trociach. Żadnych niepokojących akcji nie stwierdziłem, ale tak na prawdę coś więcej będzie można powiedzieć po całym sezonie. Jeśli chodzi o zastosowanie do bardzo ekstremalnych obciążeń trzeba by zapytać eksperta Przemysława @MCPOLSKA.

Chodzi Wam tylko i wyłącznie o wolnoobrotowe przekładnie w kołowrotkach różnej maści, czy też ogólnie. Jeżeli to drugie to, jak pisałem wcześniej, wysmarowałem przerzutki. Smar pomimo ciężkich warunków trzyma się dobrze (trochę śniegu z solą dostał). Ciężko napisać o wpływie na zużycie materiału, bo specyfika i środowisko pracy "trochę" inne (bezpośrednio piach, sól, woda). Ciężko ocenić, należałoby wykonać test z nowymi maszynkami posmarowanymi "zwykłym smarem"    i tym cudem. Ocena po sezonie używania. Hmm, jest ktoś chętny ?

 

Pozdro

Robert

[lukaszch]

Chodzi Wam tylko i wyłącznie o wolnoobrotowe przekładnie w kołowrotkach różnej maści, czy też ogólnie. Jeżeli to drugie to, jak pisałem wcześniej, wysmarowałem przerzutki. Smar pomimo ciężkich warunków trzyma się dobrze (trochę śniegu z solą dostał). Ciężko napisać o wpływie na zużycie materiału, bo specyfika i środowisko pracy "trochę" inne (bezpośrednio piach, sól, woda). Ciężko ocenić, należałoby wykonać test z nowymi maszynkami posmarowanymi "zwykłym smarem"    i tym cudem. Ocena po sezonie używania. Hmm, jest ktoś chętny ?

 

Pozdro

Robert

Chodziło o przekładnie w kołowrotkach poddawanych większym odciążeniom typu trociowanie , kołowrotki morskie sumowe itp. może ktoś pokusił się posmarować jakiś kołowrotek surfcastingowy lub karpiowy ??/

[DaMeK]

Ja przesmarowałem swoja korbę trociową i powiem że szału nie ma, kołowrotek chodzi wyraźnie lżej ale za to trochę bardziej czuć przekładnie, byc może wynika to z zużycia  samego kręciołka bo lekko nie ma, maczanie w solance i sliny nurt w Królowej robi swoje. Na razie powróciłem do starego smarowidła http://e-drwal.com/i...uemart&Itemid=3,  ponieważ bardziej wycisza przekładnie, jest po prostu bardziej lepki, lepiej trzyma się metalowych części przekładni, ale za to kołowrotek chodzi troszkę ciężej. 

 

Specyfikacja tego smaru http://www.stihl.pl/....1020..1021.pdf

Użytkownik DaMeK edytował ten post 06 luty 2013 - 13:33

[godski]

Ja przy przekładniach zostanę przy Shimano Drag Grease który jest gęstszy i wyraźniej lepki.

Użytkownik godski edytował ten post 06 luty 2013 - 16:52

[RBTS]

Ja przesmarowałem swoja korbę trociową i powiem że szału nie ma, kołowrotek chodzi wyraźnie lżej ale za to trochę bardziej czuć przekładnie...

 

Ja przy przekładniach zostanę przy Shimano Drag Grease który jest gęstszy i wyraźniej lepki.

Nie od dziś wiadomo, że maszynki Shimano swą "maślaną" pracę zawdzięczają nie tylko prawidłowo wykonanym przekładniom, lecz także dzięki obecności teflonu (PTFE) w stosowanym smarze. Wstarczy wymienić smar by się o tym natychmiast przekonać. Powrót do oryginalnego (lub podobnego) smaru natychmiast nas w tym przekonaniu utwierdzi!

Użytkownik RBTS edytował ten post 06 luty 2013 - 18:01

[godski]

U mnie w Emblemie też wyraźniej czuć przekładnię. Wymienię smar na przekładni/pinionie i sprawdzę jak będzie.

 

Ktoś dawał kiedyś linka do tego smaru Shimano Drag Grease w kilku lepkościach. Do maszynek pracujących pod różnym obciążeniem. Bo jedni chcą leciutko -  a a wtedy najlepiej olejkiem A dla drugich może być ciężej.

Jak ktoś ma link do tego sklepu z Shimano Drag Grease to poproszę. Mam ten smar , ale tylko w lepkości 2 lub 3. Taki tylko mają w Tacklewarehouse.

[w.d.wobler]

...

Użytkownik w.d.wobler edytował ten post 20 styczeń 2014 - 21:16

[Jozi]

Testowałem w/w smarmax dzięki uprzejmości kolegów z forum i powiem tak: żadnego szału nie ma,młynek TP 2500 FA pracuje tak samo jak pracował na poczciwym Cormoranie,może troszkę ciszej i nic po za tym. Myślę,że oryginalny smar Shimano byłby najlepszym wyborem. Zapewne Shimano zamawia go w jakimś koncernie typu Shell,Texaco itp. problem tylko w,którym i jaki ?

Witek czyli psu na budę  .

[w.d.wobler]

...

Użytkownik w.d.wobler edytował ten post 20 styczeń 2014 - 21:16

[godski]

Smar jest w porządku. Tylko nie do wszystkich elementów w koowrotkach. W karcie tego smaru jest napisane, że polecany łożysk zamkniętych wolno-, średnio i szybkoobrotowych.

 

Wiadom, że jak ktoś nasmaruję nim napęd to nic się złego nie stanie. Wręcz przeciwnie. 

Tylko, że do napędów/przekładni są lepsze smary.

[Sławek.Sobolewski]

Testowałem w/w smarmax dzięki uprzejmości kolegów z forum i powiem tak: żadnego szału nie ma,młynek TP 2500 FA pracuje tak samo jak pracował na poczciwym Cormoranie,może troszkę ciszej i nic po za tym. Myślę,że oryginalny smar Shimano byłby najlepszym wyborem. Zapewne Shimano zamawia go w jakimś koncernie typu Shell,Texaco itp. problem tylko w,którym i jaki ?

 

 

Witek czyli psu na budę  .

 

 

Panowie a czego się spodziewaliście? Że z 10-cio letniego kołowrotka zrobi się nowy? Smar miał mieć możliwie najlepsze właściwości do stosowania w niskich temperaturach i wg mnie spełnił swoją rolę idealnie.