[wuran]

a co będziesz mierzył V czy A? są całe dyskusje czy ładować 1/10 natężenia czy 1/20, więc jak masz 100Ah to ładuj maksymalnie 10A, choć i 5A nie zaszkodzi tyle że dłużej potrwa.

 

tu masz różne tematy do poczytania

http://jerkbait.pl/t...ie-akumulatora/

http://jerkbait.pl/t...ra-raz-jeszcze/

[PiotrekF]

Chodzi mi dokładnie ile powinien mieć  V w pełni naładowane aku  Nie chcę sugerować się wskaźnikiem na prostowniku ale i asekurować się miernikiem  żeby wiedzieć przy jakim stanie odłączyć prostownik żeby nie przegiąć 

[Jozi]

Chodzi mi dokładnie ile powinien mieć  V w pełni naładowane aku  Nie chcę sugerować się wskaźnikiem na prostowniku ale i asekurować się miernikiem  żeby wiedzieć przy jakim stanie odłączyć prostownik żeby nie przegiąć 

Mam prostownik do ładowania kwasiaków z dodatkowo wbudowanym voltomierzem.Jak było napięcie ładowania 14,2-14,4v i akumulator gazował wówczas odłączałem. Po ładowaniu powinien mieć ponad 13v

[godski]

Chodzi mi dokładnie ile powinien mieć  V w pełni naładowane aku  Nie chcę sugerować się wskaźnikiem na prostowniku ale i asekurować się miernikiem  żeby wiedzieć przy jakim stanie odłączyć prostownik żeby nie przegiąć 

Różnie, zależnie od akumulatora miałem od 13,3 do 12,8 volta. A akumulatorów pewnie z 8 przerobiłem. I nie mierz tuż po ładowaniu bo to nic nie mówi tylko powiedzmy godzinkę po.  Nie sugeruj się wskaźnikiem tylko kup najtańszy voltomierz za kilka złotych, skalibruj go z jakimś porządnym i sprawdzaj aby pod obciążeniem nie spadło poniżej 11V. Cała wiedza.

[Janusszr]

Chodzi mi dokładnie ile powinien mieć  V w pełni naładowane aku  Nie chcę sugerować się wskaźnikiem na prostowniku ale i asekurować się miernikiem  żeby wiedzieć przy jakim stanie odłączyć prostownik żeby nie przegiąć 

Przy ładowaniu staraj się nie przekroczyć 15V. Biorąc pod uwagę błędy wskazań miernika, dla bezpieczeństwa zakończ ładowanie na 14,8V.

Chyba o to chodziło w pytaniu?

[trout master]

" Dodatkowo po wyprawie zmierzyłem napięcie aku i wynosi, 12,4 . Czy przy takim odczycie doładowujecie już aku czy spokojnie starczy na jeszcze jedną taką samą wyprawę. "

Jeszcze jedno należy dodać do tych rad ktore przedstawili koledzy wyżej.
"Jeżeli mierzysz napięcie po (czy podczas) wyprawy, rób to zawsze przy pełnym obciążeniu aku"!!! Silnik manetką na prędkość max i wtedy wiesz co należy zrobić z aku.

Ja ładuję po każdym pływaniu.

[Janusszr]

Święta racja. Napięcie bez obciążenia nic nam nie mówi. Akumulator może być prawie "pusty", a napięcie jest oki. Takie zjawisko występuje przy zarżniętych bateriach. Napięcie po ładowaniu masz  13,2V. Podłączasz silnik i po bardzo krótkim czasie wracasz na wiosłach.

[trout master]

"Napięcie po ładowaniu masz 13,2V. Podłączasz silnik i po bardzo krótkim czasie wracasz na wiosłach."

[godski]

Święta racja. Napięcie bez obciążenia nic nam nie mówi. Akumulator może być prawie "pusty", a napięcie jest oki. Takie zjawisko występuje przy zarżniętych bateriach. Napięcie po ładowaniu masz  13,2V. Podłączasz silnik i po bardzo krótkim czasie wracasz na wiosłach.

Tak miałem z 4-5 letnim SSB. Ładował się ładnie i trzymał po ładowaniu przez 1-2 tygodnie 13,1V-13,2 V. A na wodzie pół godziny i klops.

Od tego czasu każdy z moich aku badam co pewien czas pod obciążeniem 3 żarówek samochodowych 55W i wyniki zapisuję.

[MarMilo]

Mam zestaw jak kolega wyżej Osapian 55lbs (3lata) + kwasiak ZAP 110Ah Marine (5 lat). Od maja do października jestem na wodzie ok. 100-120 razy. Nie zdarzyło mi się, żeby mieć problemy nawet przy bardzo kiepskiej pogodzie (wiatr w oczy, fala 30-40cm) na łodzi 3,80m (cobein boats). Po każdym pływaniu akumulator jest podłączany do ładowarki automatycznej (Ctek) i zostawiany do rana (jesienią/zimą/wiosną włączam program recondition przy każdej dłuższej wizycie w garażu -1-2/miesiąc) - aku ma się dobrze. Prędkości osiągane w 2 osoby + kalmoty do spinningu (razem jest nas więc jakieś 250-300kg) wg GPS na echosondzie 6,5kmph przy pędzie na full. Najczęściej przemieszczanie do celu na 4 biegu, wtedy pobór prądu (po rozbujaniu łodzi do prędkości przelotowej) stabilizuje się na poziomie 12A. Przy obrzucaniu brzegów - płynięcie ciut szybciej niż dryf - pobór prądu 1,5-2A - śruba ledwie się obraca.

[Kadet]

Trochę dziwne z tym poborem 12A na 4 biegu. Pozostaje już mały zakres na manetce do osiągnięcia max. prądu dla tego silnika jakim jest ponad 40A.Chyba że taki maximizer montowali.

[Janusszr]

Pierwszą swoją MK kupiłem grubo ponad 20 lat temu. Znalazłem ją w reklamie zamieszczonej w WW.

Po dwóch, trzech latach MK pokazały się w sklepie wędkarskim, tam gdzie mieszkam. Były też z maximizerem. Nie miałem pojęcia co to takiego.

Poprosiłem o wyjaśnienie z czym to się je sprzedawcę. Szok. Powiedział, że to takie urządzenie, że jak np. wyłączymy napęd, to energia z jaką płynie łódź jest wykorzystywana do ładowania akumulatora. Niedługo w tym wątku dojdziemy do wniosku, że sprzedawca ze sklepu wędkarskiego miał rację

[RobertsWalters]

To była chyba wersja hybrydowa ,działa dokładnie jak mój Prius .Brawo dla sprzedającego

[psulek]

Akumulator powinno ładować się po każdym pływaniu. Im głębsze rozładowanie tym mniejsza ilość cykli które wytrzyma.

Poziom naładowania sprawdza się kilkanaście minut po odcięciu obciążenia, żeby aku miało czas dojść do siebie. Sprawdzając aku pod obciążeniem możesz tylko stwierdzić jak bardzo aku jest zasiarczony. Jeżeli spadek napięcia jest duży, to znaczy że rezystancja wewnętrzną aku też = trup lub dogorywa. To apropo uwagi o aku z 13,1v i kiepską pojemnością - zgodnie z prawem Ohma spora część energii idzie na grzanie elektrolitu, a zgodnie z drugim prawem Kirhoffa napięcie do dyspozycji to napięcie źródła pomniejszone o spadek napięcia na rezystancji wewnętrznej.

Wysłane z mojego ONE A2003 przy użyciu Tapatalka

Użytkownik psulek edytował ten post 23 czerwiec 2016 - 08:22

[Janusszr]

Psulku przemiły, że co?

[delux64]

?......

[MarMilo]

Trochę dziwne z tym poborem 12A na 4 biegu. Pozostaje już mały zakres na manetce do osiągnięcia max. prądu dla tego silnika jakim jest ponad 40A.Chyba że taki maximizer montowali.

Nie dziwne - tak mam ustawiony maximizer po rozmowie z właścicielem MC - od 0 do 4 mam bardzo powolny przyrost poboru prądu i prędkości płynięcia a od 4 do 5 reszta zakresu (na 5 jest ok. 48A) ponieważ z niego korzystam tylko wtedy, gdy spieszę się na zimne piwo, które żonka wyciąga z lodówki

[Janusszr]

Ten czwarty bieg w Osapianie, to pewnie odpowiednik 20% mocy MK zaznaczonej na manetce. W MK pomiędzy 20, a 100% mocy jest spora odległość na manetce. Oczywiście te biegi i procenty, to oznaczenia orientacyjne, nie moc rzeczywista. Ja sobie zaznaczyłem "bieg ekonomiczny" mazakiem na manetce, po wcześniejszych pomiarach amperażu.

[MarMilo]

Opisy na manetce traktuję poglądowo - wiem, że do znacznika 4 powoli rozpędzam motor, przekraczając ten znacznik zaczyna się ostry pobór prądu i daje kopa . W MC byli zdziwieni, że mam taką preferencję do regulacji podobno większość zamawiających od razu chce dość szybko dostarczać moc i mieć więcej kręcenia w górnych rejestrach. Tak jak pisałem wcześniej między 4 a 5 płynę tylko, gdy mi się bardzo spieszy. Twoje "EKO" Januszu mam od 0 do 4..

[Janusszr]

Mariuszu, u mnie jest podobnie jak u Ciebie. Może z tym biegiem ekonomicznym źle się wyraziłem. Od zera do "ekonomicznej kreski" - oszczędny pobór prądu. Powyżej włącza się turbodoładowanie