[Diverman]

chodzi o klasyczny silnik elektryczny tylko 24v, nie dziobówke

[Sonary i mapy]

Używam obecne 3 różnych 24V

Torqeedo- bardzo drogi, bardzo dobry, nie generuje zakłóceń na żadnej echosondzie 

Minnkota Traxxis dobry mechanizm składania, niewielkie zakłócenia

Chiński (?) z Allegro, na przełącznikach. 900zł, nie ma żadnych problemów z zakłóceniami, szybki. 

Jeśli nie zależy ci na płynnej regulacji obrotów- polecam ostatnie rozwiązanie. Jest szybszy od MinnKoty i 5 x tańszy

[darek63]

Możecie mi wyjaśnić jakie są korzyści / przewaga silnika 24V 110lbs nad tym 12v 70-80 LBS. Jak tak popatrzyć na wszelkie filmy to różnica w prędkości jest pomijalna. Powiedzmy 7 km z 12V do około 9 km/h z 24V. W zasadzie to żadna różnica. Elektryk i tak nigdy motorówką nie będzie jak tam z 48 Volt się nie wsadzi i z 200 kg akumulatorów. A i tak to będzie krótkotrwała zabawa. Za to ceny 12v a 24v tak w silniku jak i w akumulatorze (mam na myśli LiFePo4) są 2 x wyższe. Pytam dlatego, bo nie bardzo widzę sensu ani korzyści, czy ekonomicznego ładowania się w 24V 110 LBS. No ale może czegoś nie wiem to chętnie się dowiem. 

[hotpoint]

Mam łódkę ABC 410 i na Sraxonie (Haswing) 12 V 65 lbs "idzie" 5.5 km/h, na Haswingu 24V 110 lbs 7.8 km/h, więc różnica jest zauważalna, ale czy warto dopłacić odpowiedz sobie sam

[darek63]

To wszystko co napisałeś to ja wiem. Ja z pełną premedytacją kupiłem Rhino blx 70. Z pontonem to pływa około 7km/h w trybie sport. Taka górna granica 12V. Więc zastanawiam się dlaczego ktoś kupuje 110 LBS 24V jak to nic nie daje praktycznie. Dlatego pytam o wyższość. No bo czy to jest około 7 km/h czy 7.8km/h to różnica żadna jak dla mnie.  

Użytkownik darek63 edytował ten post 19 luty 2025 - 14:08

[hotpoint]

Trochę mylisz pojęcia, bo 7.8 km/h plynie z moją łódką, a ile by było z Twoim pontonem? Tego nie wiem.

Może 120 km/h 

[Kozi81]

Prędkość nie jest najistotniejsza, ważniejsza jest moc. Jak dobrze powieje to szybciutko poczuje się różnicę między 500W a np 2 kilo. Dlatego 3 lata temu kupiłem Protruara 5.0

[darek63]

Ale ja pytałem o różnicę między 70-80lbs 12v a 110lbs 24v. A nie o 80lbs a Torqeedo 4.0. Dopiero jak się pojawią jakieś sensowne argumenty w dyskusji można dyskutować. Równie dobrze mogę ja napisać, odpalę spalinę i te wszystkie wasze elektryki 24v wciągnie rurą, zmieli i wypluje. A nie o to chodzi w tej dyskusji. 

Użytkownik darek63 edytował ten post 19 luty 2025 - 16:58

[Kozi81]

No to chyba wyraźnie napisałem: MOC nie prędkość. Taki Rhino blx 70 na ledwie 780W a 110lbs 24V ma już niegłupie 1150W. To jest o 47% więcej. Z drugiej strony przydało by się jeszcze więcej, tak coś z 2k.

[Sonary i mapy]

darek63, on 19 Feb 2025 - 12:59, said:

To wszystko co napisałeś to ja wiem. Ja z pełną premedytacją kupiłem Rhino blx 70. Z pontonem to pływa około 7km/h w trybie sport. Taka górna granica 12V. Więc zastanawiam się dlaczego ktoś kupuje 110 LBS 24V jak to nic nie daje praktycznie. Dlatego pytam o wyższość. No bo czy to jest około 7 km/h czy 7.8km/h to różnica żadna jak dla mnie.  

Darek 24V silnik może pływać i cały dzień z prędkością  trudno osiągalną w trybie sport rhino. To jest różnica. Czy to potrzebne ? Trzeba sobie samemu odpowiedzieć 

[darek63]

No nie przekonuje mnie to wcale. Pływanie spaliną 2HP czy 3HP czy 4HP daje dokładnie takim sam efekt czyli pchanie wody w takiej przeciętej wędkarskiej  powiedzmy 300kg jednostce z podobną prędkością i nic poza tym. Dopiero większa moc + ślizg zmienia diametralnie całą zabawę.

 

To samo tutaj wg. mnie czy to będzie 800 wat czy 1100 wat nic kompletnie nie zmieni poza wygenerowaniem 2x większych kosztów w zakupie bo cała para idzie w gwizdek i tak. I tak pcha tylko wodę i tak. Może będzie to miało jakieś większe znaczenie przy ciężkiej jednostce do manewrowania gdzieś w porcie. Nie Twierdzę ze nie. Ale nie w wędkarskch łódkach czy pontonach. Trochę wat niczego nie zmieni wg. mnie. 

 

Kolego @Sonary i mapy

 

Te silniki nie służą z zasady też do pływania na maxa bo wtedy są jedynie pożeraczami prądu. Bardziej do spokojnego przemieszczania się i trolingowania. Żeby nie być gołosłownym tabelka niepełna z parametrów mojego Rhino przy aku 100Ah. Pokazuje ładnie jakie zakresy są ekonomiczne, jakie średnie, a jakie słabe. Może dla porównania wrzuć podobne parametry dla 24 110lbs ?. 

 

pobór prądu 04.25A   szybkość 3.15km/h    czas pływania godzin/minut 23.30   dystans 73.40km

pobór prądu 06.30A   szybkość 3.70km/h    czas pływania godzin/minut 15.52   dystans 57.42km

pobór prądu 10.20A   szybkość 4.35km/h    czas pływania godzin/minut 09.48   dystans 41.23km

pobór prądu 14.10A   szybkość 5.00km/h    czas pływania godzin/minut 06.56   dystans 32.80km

pobór prądu 21.80A   szybkość 5.57km/h    czas pływania godzin/minut 04.35   dystans 24.22km

pobór prądu 30.00A   szybkość 6.30km/h    czas pływania godzin/minut 03.19   dystans 20.97km

pobór prądu 50.00A   szybkość 7.20km/h    czas pływania godzin/minut 02.00   dystans 14.40km

pobór prądu 60.00A   szybkość 7.60km/h    czas pływania godzin/minut 01.40   dystans 10.64km  

 

Jak będzie trzeba się ewakuować szybko z łowiska tak samo zrobi to 70 jak i 110 lbs. Na pewno nie braknie żadnemu powera. 30 40 spuchnie. Ale nie te powyższe. 

[Kozi81]

Osapian 55lbs ma 660W czyli niewiele mniej jak Rhino 70lbs. I raz jak sie dobrze Wądzyńskie rozbujało to miałem problem z utrzymaniem prostej linii płynięcia. A był niemały kawałek, ok 2 kilosy do slipu. Dlatego teraz mam 2,5kW i innym zawsze radzę kupować jak najmocniejszego elektryka. No chyba że można pływać na spalinie. Ale u mnie takich jezior można policzyć na palcach jednej ręki. Prędkość przelotowa też ma znaczenie. Wcześniej na Osapianie miałem ciut ponad 5km/h, teraz na Protruarze pod 9km/h. Łatwo sobie policzyć ile mniej czasu zajmuje dopłynięcie do jakiejś odleglejszej miejscówki.

[Sonary i mapy]

darek63, on 19 Feb 2025 - 16:57, said:

 

No nie przekonuje mnie to wcale. Pływanie spaliną 2HP czy 3HP czy 4HP daje dokładnie takim sam efekt czyli pchanie wody w takiej przeciętej wędkarskiej  powiedzmy 300kg jednostce z podobną prędkością i nic poza tym. Dopiero większa moc + ślizg zmienia diametralnie całą zabawę.

 

To samo tutaj wg. mnie czy to będzie 800 wat czy 1100 wat nic kompletnie nie zmieni poza wygenerowaniem 2x większych kosztów w zakupie bo cała para idzie w gwizdek i tak. I tak pcha tylko wodę i tak. Może będzie to miało jakieś większe znaczenie przy ciężkiej jednostce do manewrowania gdzieś w porcie. Nie Twierdzę ze nie. Ale nie w wędkarskch łódkach czy pontonach. Trochę wat niczego nie zmieni wg. mnie. 

 

Kolego @Sonary i mapy

 

Te silniki nie służą z zasady też do pływania na maxa bo wtedy są jedynie pożeraczami prądu. Bardziej do spokojnego przemieszczania się i trolingowania. Żeby nie być gołosłownym tabelka niepełna z parametrów mojego Rhino przy aku 100Ah. Pokazuje ładnie jakie zakresy są ekonomiczne, jakie średnie, a jakie słabe. Może dla porównania wrzuć podobne parametry dla 24 110lbs ?. 

 

pobór prądu 04.25A   szybkość 3.15km/h    czas pływania godzin/minut 23.30   dystans 73.40km

pobór prądu 06.30A   szybkość 3.70km/h    czas pływania godzin/minut 15.52   dystans 57.42km

pobór prądu 10.20A   szybkość 4.35km/h    czas pływania godzin/minut 09.48   dystans 41.23km

pobór prądu 14.10A   szybkość 5.00km/h    czas pływania godzin/minut 06.56   dystans 32.80km

pobór prądu 21.80A   szybkość 5.57km/h    czas pływania godzin/minut 04.35   dystans 24.22km

pobór prądu 30.00A   szybkość 6.30km/h    czas pływania godzin/minut 03.19   dystans 20.97km

pobór prądu 50.00A   szybkość 7.20km/h    czas pływania godzin/minut 02.00   dystans 14.40km

pobór prądu 60.00A   szybkość 7.60km/h    czas pływania godzin/minut 01.40   dystans 10.64km  

 

Jak będzie trzeba się ewakuować szybko z łowiska tak samo zrobi to 70 jak i 110 lbs. Na pewno nie braknie żadnemu powera. 30 40 spuchnie. Ale nie te powyższe. 

 

Gdyby kierować się ekonomią, ekologią- to wiosła najlepsze lub mała spalina- to oczywiste. Wysokoprądowe silniki mają się dobrze, rozwijane są cały czas, strefy ciszy są stale powiększane- właśnie takie duże silniki stają się jedynym rozwiązaniem dla szybkiego przemieszczania.   Osobiście wolę pływać szybko jak się da przez maksymalną ilość czasu- przeloty, doloty itp- bo wolę łowić ryby dłużej i tracić mniej czasu na podróż z i do slipu. Nie neguję oczywiście prądożerności itp- po prostu trzeba samemu ocenić co jest dla nas najważniejsze i najbardziej opłacalne. 

[pawlo29]

Mam silnik MK 55 max 12 v prędkość 5 km  cichutki silnik , i moje zapytanie czy wszystkie te silniki na 24 v tak strasznie głośno płyną  .  Tu gdzie łowię jedna łódka fajnie szybko płynie i jak dopłynie do nas na łowisko na pełnej wodzie to można już płynąć w inne miejsce taki robi rumot  , wszystkie tak hałasują ??? 

[psulek]

Nie wiem do końca o czym mówisz, ale pewnie chodzi ci o silnik 24v z przekładnia. Nie wszystkie mają przekładnię, ale MK 24V jest głośniejsza niż 12V,. Może wynika to z tego, że po prostu szybciej się obraca, tym bardziej, że do pozomu 2-2,5 prawie jej nie słychać, dopiero na wyższych poziomach prędkości. 

Użytkownik psulek edytował ten post 19 luty 2025 - 21:35

[pawlo29]

Tak te 24 V  , płynie gościu  żeby szybko do nas dopłynąć  i z kilometra go słychać  . Do pływania ok , ale na duże płochliwe ryby co wszystko ich płoszy taki kombajn nie polecam  , ani takiego sąsiada 

[darek63]

Sonary i mapy, on 19 Feb 2025 - 20:08, said:

Gdyby kierować się ekonomią, ekologią- to wiosła najlepsze lub mała spalina- to oczywiste. Wysokoprądowe silniki mają się dobrze, rozwijane są cały czas, strefy ciszy są stale powiększane- właśnie takie duże silniki stają się jedynym rozwiązaniem dla szybkiego przemieszczania.   Osobiście wolę pływać szybko jak się da przez maksymalną ilość czasu- przeloty, doloty itp- bo wolę łowić ryby dłużej i tracić mniej czasu na podróż z i do slipu. Nie neguję oczywiście prądożerności itp- po prostu trzeba samemu ocenić co jest dla nas najważniejsze i najbardziej opłacalne. 

 

Eko wał mnie nie interesuje wcale. Nie jestem przeciwny ekologii ale, gdzieś jest granica tego szaleństwa. Strefy ciszy to kolejna wygoda i nic poza tym lokalnych "władz". Nie ma pływania nie ma problemu. Klepnęli raz i latami trwa odnawiane. Inni naśladują bo po co kogoś sprawdzać. Lepiej od razu policję wezwać i jest za darmo. Owszem jest to irytujące jak 40 skuterów pałuje do upadłego od rana do wieczora. Ale wystarczy wprowadzić ograniczenie do 13.5 HP jakie dozwolone jest bez uprawnień, i pozostaną sami wędkarze. Łowię na zbiorniku bez strefy ciszy, sam pływam tam na spalinie. Przemieszczanie jest błyskawiczne i sprawne, a rybom to w najmniejszym stopniu nie przeszkadza. Jak mają brać to biorą. Jak nie to możesz klęczeć, prosić, zaklinać i nic to nie da. Natomiast jedynym sensownym lekarstwem na to wariactwo jest silnik elektryczny bo nikt na wiosłach x kilometrów gibał nie będzie. Co innego z 50 metrów od slipu na lekko, co innego szukanie, przemieszczanie i trolling.

 

Wracając do sedna. Nie interesowało mnie w zawartym pytaniu wsadzanie silników 3-4 KW i wielkich akumulatorów. Cały czas chodzi o 12V 80 lbs które w minimalnym nic nie znaczącym wg. mnie stopniu ustępują jedynie tym 110lbs 24V . O całej reszcie silników po 10.000pln i bateryjek do nich za kolejne 12.000pln nawet nie wspomniałem. Raz, że dla mnie to przerost formy nad treścią i totalna głupizna cenowa z sufitu, a dwa tylko czekać jak tego przybędzie i zrobią dodatkowo na strefach ciszy ograniczenie np. do 1000 wat bo komuś będą fale i hałas przeszkadzały, a będzie miał wejścia aby to przeforsować. I tak jak uwalili spaliny bzdurnymi strefami ciszy jednym ruchem, tak samo szybko mogą uwalić i elektryki np. powyżej 1000 wat. Niech się tego zrobi tylko więcej i stanie się dokuczliwe. Obym nie maił racji w tym przypadku czego serdecznie Wam życzę.

 

Ja pływam na elektryku tylko na jednym jeziorze. Ciche zarośnięte, otoczone drzewami 4km długie. Wiec 70lbs to max co tam potrzeba. A reszta to ogień na tłoki i do przodu bez zbędnego cudowania, a elektryk do trolingownia w ciszy. W razie W. spalina na dół i w chwilę jestem na brzegu. 

[psulek]

Patrzysz ze swojej perspektywy. Skoro robią, to widocznie jest zapotrzebowanie. To że akurat ty nie potrzebujesz to inna sprawa. Z tymi Lbs to też tak trochę z D. Silnik 80lb to 800W, a u mnie 80lb to 1350W, 70lb to 1000W. Ja przesiadłem się na 24V z 12v (dziobówka) i uważam, że w moich warunkach było to zasadne.

[Sonary i mapy]

psulek, on 19 Feb 2025 - 22:42, said:

Patrzysz ze swojej perspektywy. Skoro robią, to widocznie jest zapotrzebowanie. To że akurat ty nie potrzebujesz to inna sprawa. Z tymi Lbs to też tak trochę z D. Silnik 80lb to 800W, a u mnie 80lb to 1350W, 70lb to 1000W. Ja przesiadłem się na 24V z 12v (dziobówka) i uważam, że w moich warunkach było to zasadne.

Stara zasada polityki mówi, że nie dyskutuje się z przekonanym do swych racji. Sam używam silnika 3KW w 24V. Pcha mi mój cyrk sprzętowy niezależnie od warunków pogodowych, nie generuje zakłóceń, jest bardzo wygodny w obsłudze w wariancie z manetką itp.Wszystko jest dla ludzi a zwłaszcza w kraju, gdzie najłatwiej ustanawia się zakazy. Kwestia celowości i pieniędzy oczywiście. 

[mottomwawa]

Mój ponton Honda T32IE (pompowany kil) z silnikiem Haibo M150 (12V) po jeziorze bez fal płynie max 7,5 km/h (zdarzały się odczyty 7,8 km/h ale chyba wtedy mocniej powiał wiatr...). Nie nadaje się to praktycznie na wody płynące albo na morze (chociaż widziałem śmiałków w Chorwacji z takimi zestawami). Tam gdzie nie ma strefy ciszy zdecydowanie spalina (mam 15KM Yamahę). Uwaga - według mnie rzadko w Polsce mamy "strefę ciszy" w rozumieniu słowa "cisza". Z reguły jest znak przekreślonej śruby napędowej czyli zakaz pływania z napędem mechanicznym - w sumie silnik elektryczny też jest takim napędem. Na razie nikt mi się nie przyczepił (dając mandat), ale kilka razy straż wędkarska albo ratownicy zwrócili mi uwagę...

Wysłane z mojego SM-S908B przy użyciu Tapatalka