Komplet specjalistycznych wkrętaków, aby rozkręcić i skręcić kołowrotek Shimano kosztuje 12 zł na allecośtam. To raz....
Jak ktoś rozkręci i nie wie jak skręcić to schematów w necie sporo, to dwa.
Koszt smaru i łożysk to w zależności od modelu 50-120 zł. To trzy.
Jak ktoś nie jest zupełnym beztalenciem i potrafi sobie wymienić klawiaturę w kompie albo zmienić żarówkę led w "oczku" w łazience to spokojnie sobie z kołowrotkiem poradzi.
A że część ludzi twierdzi, że to czarna magia to zupełnie naturalne, tak samo twierdzą inni, że upieczenie chleba w domu to czary i trzeba mieć super maszynę do pieczenia chleba choć nasze babcie i prababcie piekły super smaczne i chrupiące chleby w domach w których nawet prądu nie było 
Po kilkukrotnym użyciu da się to wyczuć dotykając opuszkiem palca główki śrubki lub wkrętu. Dlaczego w fabrykach i dobrych serwisach używa się wkrętaków dynamometrycznych? Których cena w przypadku tych lepszych zaczyna się od gdzieś tysiąca złotych. Przecież może się wydawać, że jak ktoś to robi setki razy, to taki gadżet jest mu całkowicie zbędny. Oczywiście da się prawidłowo złożyć obudowę zwykłym. Tylko pomyślmy, ilu różnych skręceń czasami to wymaga, żeby trafić w dobrą pracę przekładni i jak długo wytrzymają gniazda wkrętów lub śrub. Dzisiaj już nawet w droższych kołowrotkach zrobione z różnych tworzyw. A łatwo się przekonać, że nawet minimalnie złe dokręcenie jednej z trzech lub czterech śrubek obudowy potrafi potrafi wpłynąć na pracę przekładni. Nikt nikogo nie powinien zachęcać albo zniechęcać. Ale nie piszmy, że sprawa jest bajecznie prosta. Bo skutki tego widzą zapewne często osoby prowadzące serwisy kołowrotków.
.
Rozwiązane
