Powiedz mi jeszcze , mowa o Kormoranie , jeśli posiadasz ten Chińsko - Polski produkt , jak Ci się składa podłoga ? . A dokładniej chodzi mi montaż listew wzmacniających podłogę , wchodzą lekko czy trzeba użyć siły i jak jest z demontażem .
Kumpel zamówił w poniedziałek w zeszłym tygodniu Koliberka 330 PP i jak do tej pory cisza , może da się namówić na teko Kormorana z tym że ma obawy co do tych listew
Teraz pytanie z mojej strony do posiadaczy Busch Crab 360 , czy wy też macie ciężko włożyć i wyjąć listwy wzmacniające podłogę ? kurka u mnie to jest porażka a w szczególności na jesieni jak jest wszystko sztywne , zmarznięte
Witam . pierwsze , to Koliber który był zamówiony 27 kwietnia odnalazł się po trzech tygodniach , także Tokarek się nie popisał . Kumpel po wielu namysłach postanowił że kupi tego Kormorana 330 Alu podłoga , no i stało się . Długo nie musiał czekać , zamówiony w poniedziałek w środę przed południem już był na miejscu . Pierwsze wrażenie , no zajefajny , niczym się nie różniący od Kolibra . Guma ta sama , wielkość też , podłoga alu pióro - wpust składająca się z czterech elementów , jo jednym słowem zajebiaszczo bo nowe . Pierwsze składanie gumiaka i rogal z gęby znika , teraz minusy , podłoga zbyt ciasno wchodzi w swoje miejsce (być może wszystko sztywne bo nowe ) ale moim skromnym zdaniem mogłaby być o jakiś centymetr półtora węższa co by ułatwiło składanie jak demontaż , jutro prawdopodobnie będzie zwężana o te 1,5 cm ale to jeszcze się okaże , pawęż mogłaby być przesunięta jeszcze bardziej do tyłu , jest tyle miejsca ze śmiało można zyskać z dwadzieścia centymetrów , no i torba transportowa to jakieś nieporozumienie , bardziej nazwałbym to worem z uchwytami . Wchodzi tam wszystko , gumiak , podłoga , ławki , wiosła , pompka i ten wór z wielkimi uchwytami bez zamka wisi przy samych kostkach 
. No ale coś za coś , jeżeli tanio to cosiko musi być spitolone
No ale przy 360 ta podłoga pewnie jest sporo cięższa, co może utrudniać montaż.
ja sobie chwalę tą "torbę" ponieważ łatwiej włożyć dętkę do środka i nie trzeba upychać jak wcześniej bark-a do klasycznej torby przez co ponton jest mniej narażony na wszelkie odkształcenia i uszkodzenia. 
