[WojtekCIN]

Ja bym zaczął od wykręcenia świecy i wstrzyknięcia do cylindra odrobiny oleju….


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[sharkfishing]

Nie dokonca jak koledzy mowia odkrec swiece wlej fogging oil Nie wiem jak to bedzie po polsku jezeli nie mozesz kupic olej silnikowy z domieszka plukanki lub nawty zeby byl rzadki ustaw silnik w pozycji pionowej cylindrow czyli silnik poziomo I niech sobie scieka pomalu przezpierscienie do crank case do starego oleju odkrec gaznik i zobacz czy na spodzie nie ma syfu zlej stary olej z silnika i spodziny zalej swiezy sprawdz pasek swiece wyczysc sprawdz czy jest iskra zdejm fajki ze swiec naciagnij powolij linke szarpaka jak poczyjesz opor pociagnij kilka razy potem zaluz fajki i sprybuj palic mozesz psiuknac starting fluid do gaznika ssanie wyciagnij na 3/4 ale nie do konca

Użytkownik sharkfishing edytował ten post 26 sierpień 2021 - 16:43

[pablo40404]

Panowie a jak zmienię paliwo sprawdzę oleje to mogę już sprawdzić, czy będzie palił? Zależy mi żeby sprawdzić szybko, czy jest w nim życie, bo bede tam przejazdem i żebym wiedział czy brać czy zrezygnować. To jest ten silnik chłodzony powietrzem, czy mimo to musi być w wodzie przy próbnym odpaleniu?

[sharkfishing]

Nie musi byc w wodzie i bierz w ciemno napewno bedzie palil ten sam silnik byl w kosiarkach ludzie po 10 lat Nie zmieniali oleju

[pablo40404]

Panowie silnik zagada i od razu gaśnie. Jakieś pomysły? Wymieniłem paliwo i olej.

[radeqs]

Głupie pytanie, ale czy ssanie na początek załączyłeś? Jeśli gaśnie po krótkim czasie, ssanie trzeba stopniowo redukować.

[pablo40404]

Ssanie załączone. Silnik odpala na dosłownie sekundę i gaśnie jakby paliwa mu brakowało. Gaz w manetce próbowałem ustawić na pozycji, która wyglądała na rozruch. Próbowałem tez w innych pozycjach jak i ez gazu i we wszystkich przypadkach to samo.
Nie mam dziś czasu, ale jutro spróbuje mu się bliżej przyjrzeć.
Edit: wszystkie wskazówki miłe widziane.

Użytkownik pablo40404 edytował ten post 28 sierpień 2021 - 12:48

[darek63]

Wyciągnij ssanie i odpal. Jak zgaśnie wepchnij ssanie i odpal ponownie. Powinien chodzić. Jak nie to wyciągnij 1/4 ssania i odpal. Jak nie będzie chciał pracować, to wykręć gaźnik i porządnie wyczyść. Tu znajdziesz schemat.

 

https://www.boats.net/catalog/honda

 

Pamiętaj o sprawdzeniu zaworka iglicowego czy się nie zacina. Wszystkie dysze i kanaliki musza być drożne. Jeśli są jakieś filterki paliwa wszystko wymień na nowe. Sprawdź też wszystkie przewody paliwowe czy są drożne. Nie wiem czy tam masz pompę paliwa, czy tylko opadowo podaje, ale jak jest sprawdź czy podaje. Warto sprawdzić i ustawić luzy zaworowe. Załóż też nową świecę.  

 

A przede wszystkim napisz jaki to silnik model i rocznik, bo teraz gadamy o niczym. Podobnie można pytać jaki samochód jest najszybszy - i usłyszeć oczywiście czerwony.

Użytkownik darek63 edytował ten post 28 sierpień 2021 - 13:23

[pablo40404]

Honda 2 km, to chyba bliźniak tej hondy 2,3 km BF2,3.
Gaz w manetce, rocznika zapomniałem sprawdzić, a obecnie nie mam go pod ręką, jak sprawdzę, to napiszę.

[Matteoo]

Pablo, przeczysc gaźnik, na pewno dysze sa mega zapchane, jezeli się na tym nie znasz, daj jakiemuś mechanikowi. Może byc ten od kosiarek. Kolejna sprawa to mam nadzjeje, ze paliwo nowe wlałeś, po 10 latach zostaje płyn nie benzyna. Wyczysc gaźnik przeczysć przewody, tam jest chyba tylko jeden, sprawdz czystość zbiorniczka. Ogólnie wyczyść wszystko i powinno działac. No i sprawdz świece Ten silnik to mega glośna zabawka, osobiscie to model ktorego ze względu na hałas nie polecam, ale mechanicznie jak każda kosiarka będzie chodził.

[M a r a s]

Takie pytanie przy okazji  

 

Dotyczy paliwa ,które zostaje w gaźniku po sezonie. Czy należy go wypalić do końca  i coś jeszcze zrobić czy też niekoniecznie. Mam na myśli ostatnie pływanie i postawienie silnika na okres zimowy czyli jakieś 6 miesięcy.  Pacjent to 2T na dwóch garach.

[darek63]

@M a r a s

 

Nie chce mi się za bardzo opisywać, ale benzyna zawiera żywice i inne takie które nie odparowują. Po odparowaniu benzyny nie są już rozcieńczone i powodują szkodliwe osady. Dlatego przy dłuższym przestoju bezwarunkowo należy wypalić paliwo. Ja wypalam z gaźnika po każdym pływaniu. Przewożę silnik w bagażniku i nie chcę smrodzić. Gruszka pozwala po kilku pompnięciach napełnić komorę gaźnika więc problemu z tym nie ma. Wypalanie to prosta czynność bo odpinasz linię paliwową od silnika i po około 2 minutach silnik gaśnie z braku paliwa. 

 

Tutaj nieco w pigułce o tych żywicach.

 

 

Intensywność tworzenia osadów w układzie zasilania i w komorze spalania zależy od zawartości w paliwie węglowodorów nienasyconych i aromatycznych. Podstawowym wskaźnikiem oceniającym skłonności paliwa do tworzenia osadów jest zawartość żywic. Ciężkie węglowodory i związki tlenowe wchodzące w skład żywic, nie mogąc odparować w mieszance z powietrzem, osadzają się na ściankach elementów układu paliwowego. W strefie wysokich temperatur (zawory, denko tłoka, komora spalania itp.) osady stopniowo wypalają się prowadząc do powstawania tzw. nagarów.

 

https://www.orlenlab...c-obecnych.aspx

Użytkownik darek63 edytował ten post 28 sierpień 2021 - 16:54

[pablo40404]

Silnik okazjonalnie przygarnięty, elektryk za wolny. Nie będzie jakoś często użytkowany wiec hałas aż tak nie przeszkadza. Poproszę ojca o przeczyszczenie i zobaczymy.

[evin]

Te małe hondy mają bardzo czułe gaźniki. W sumie kazdy 4t ma czuły gaźnik na syf.
A kranik otwarty?
Za na kruccu zbiornika masz filtr. Wyjmij i przeczysc

[suhhar]

mam taką hondę 2km od brata a on miał ją 10 lat a wcześniej jego kumpel też miał ją 10 lat ale wracając do tematu to jedyną akcję jaką ten silnik zrobił to gasł bo brat zamiast 98 oktanów wlał 95. w zimie jak nie pływasz warto co miesiąc przepalić. A jeszcze się spytam czy przy zapalaniu wszystko ok ze zrywką ? patrzyłeś w środku czy ssanie się napewno załancza ?

[pablo40404]

Silnik ogarnięty gaźnik przeczyszczony i pali na dotyk.
Tylko zastanawia mnie to, że już bez dawania gazu silnik ciągnie dość mocno. Da się to jakoś wyregulować?

[cabage]

Powinna być śrubka ze sprężynką idąca od cięgna gazu z rumpla do gaźnika. Odkręć ją 2/3 mm w lewo, powinny się wolne obroty obniżyć, tylko nie przesadź bo może zacząć Ci gasnąć.

[pablo40404]

Dzięki za rady, wszystko śmiga 👍

[Abm]

Panowie. Mam już silnik elektryczny, jednak chęć ślizgu stawia mnie przed kupnem spaliny.

Na ten moment mam ponton (katamaran) o dł. 240. Pływam w max. 2 osoby, typowo rekreacyjnie (kanały portowe, mazurskie jeziora, morze przy brzegu). Waga całego zestawu to max 250 kg z osobami.

Wstępnie celuje w Mercurego 6KM 4T ok. 2016 roku prod. Czy taki silnik wystarczy by w 2 osoby wejść w ślizg? (Nie wykluczam Hondy, Yamahy, Tohatsu, Suzuki)

Czy jednak rozglądać się za 8/9.9?

Mocy nigdy za wiele, pewnie za jakiś czas będę przerzucał się na coś większego (300-330), także dobrze byłoby abym nie musiał wymieniać silnika razem z pontonem.

Co myślicie o Stormach 6KM 4T? Wydaje mi się że nie mają podejścia do markowych. I jednak trochę się boję, choć ceny o wiele korzystniejsze.

[darek63]

Wstępnie celuje w Mercurego 6KM 4T ok. 2016 roku prod. Czy taki silnik wystarczy by w 2 osoby wejść w ślizg? (Nie wykluczam Hondy, Yamahy, Tohatsu, Suzuki)

Czy jednak rozglądać się za 8/9.9?

 

9.9 i w górę. Na 6 nic nie zrobisz i na 8 też nic nie zrobisz z dwoma osobami poza pchaniem wody. 

 

Jeśli chińczyk to masz temat o Stormach i innych ChRL. Tam wszystko znajdziesz.