[psulek]

A czy jest jakies znaczenie czy leb sruby bedzie dany od srodka czy na zewnatrz?

Ma, łeb od zewnątrz oznacza, że coś nieprzyjemnego wystaje w środku łodzi.

[Janusszr]

Ma, łeb od zewnątrz oznacza, że coś nieprzyjemnego wystaje w środku łodzi.

Niekoniecznie. Jak długość śruby jest idealnie dopasowana i zastosowano nakrętkę samokontrującą  to nic nieprzyjemnego nie wystaje, a nawet  przeciwnie. Nakrętka samokontrująca jest ładniejsza od łba-śruby oczywiście 

[psulek]

Rozpatruję przypadek ogólny i zwracam uwagę na problem    . Rzadko da się wstrzelić z długością śruby, więc lepiej zrobić to z głową, zamiast ciąć. Na łby można założyć zaślepki, będzie jeszcze ładniej.

Użytkownik psulek edytował ten post 06 lipiec 2017 - 13:11

[M a r a s]

Rozpatruję przypadek ogólny i zwracam uwagę na problem    . Rzadko da się wstrzelić z długością śruby, więc lepiej zrobić to z głową, zamiast ciąć. Na łby można założyć zaślepki, będzie jeszcze ładniej.

 

I tylko łby , dokładnie tak.

Na nakrętki nie jest wskazane bo nie widać czy się nie poluzowały.   

[adam12151]

Może przy 2,5 konnym by nie wyskoczył ale jak będziesz miał 20+ to na pawęż działają takie siły że może być problem w razie draki .

Być może, największy podczepiony to 10km

[Janusszr]

Rozpatruję przypadek ogólny i zwracam uwagę na problem    . Rzadko da się wstrzelić z długością śruby, więc lepiej zrobić to z głową, zamiast ciąć. Na łby można założyć zaślepki, będzie jeszcze ładniej.

I jeszcze można zastosować nakrętki kołpakowe z kwasówki, polerowane Dodatkowo  jakaś jaskrawa kokardka  i problem rozwiązany w 200%

[psulek]

I jeszcze można zastosować nakrętki kołpakowe z kwasówki, polerowane Dodatkowo  jakaś jaskrawa kokardka  i problem rozwiązany w 200%

Brak samo kontrujących z kołpakiem (ja nie widziałem). Trzeba by jeszcze dodać klej na gwint.

[M a r a s]

Jak już ktoś będzie zdecydowany na klej do gwintów to wybieramy odpowiedni do jego przeznaczenia.

  Kleje anaerobowe bardziej lub mniej zabezpieczają gwint przed odkręceniem .Te słabsze odkręcimy kluczem lub kluczem z przedłużką a inne mocniejsze ,aby odkręcić musimy śrubę podgrzać np. palnikiem gazowym i o tym należy pamiętać.

[kotwitz]

Ja zakręcam samokontrującą i na to kołpakowa.

[DanekM]

Panowie, a nie prościej samokontrującą i na to plastikowy kołpak na nakrętkę? Załątwiona sprawa odkręcania i ewentualnego wystawania gwintu. Kołpak można czymś wkleić aby sam nie odpadł.

A teraz pytanie czy 9,9 4T też tak należy mocować? Niby zalecane, ale siły są znacznie mniejsze niż przy 20KM i szkoda mi dziurawić pawęż pontonu.

Oczywiście, mam świadomość faktu że ryzykuję. Ale czy to ryzyko jest w przypadku tak niewielkiej jednostki napędowej duże?

[kotwitz]

Jak miałem 9.9 2t to tylko motylkami dokręcałem na chama.

[Janusszr]

Ot temat się zrobił

 

PS. Można przewiercić śrubę, dać koronkową nakrętkę i zawleczkę Z gwoździa

Albo prościej, zaklepać gwint

Użytkownik Janusszr edytował ten post 07 lipiec 2017 - 20:11

[Pietruk]

Ja bym przyspawał drewnianymi elektrodami, koniecznie z czarnego dębu z Narwi, tylko takie dadzą trwałe połączenie metalu z laminatem.   

[Janusszr]

Można jeszcze drutem skręcić

[Wojciech_B]

Co myślicie o takim "zabezpieczeniu" silnika. Szczególnie rozchodzi mi się o transport po dziurach. Jednostka to ponton 370.

Silnik dość mały, 38 kg. Pas wytrzymuje 125kg, a śruby zawsze sprawdzam przed podróżą.

 20251344_10211441212120440_1715681059_o.jpg   63,69 KB   37 Ilość pobrań

 

Myślałem żeby przewiercić pawęż ale otwory montażowe wydają mi się być trochę nisko przez co może być narażone na na wilgoć nawet zabezpieczone silikonem(Szczególnie szczelina pawęż-plastykowa osłona).

 20205870_10211441212760456_376166389_o.jpg   43,16 KB   36 Ilość pobrań

Kolejna rzecz : silnik to nie koła do pontonu zawsze można wymienić, a dziury już by zostały

 

 

 

[Janusszr]

Ja wstawiłem tulejki ze stali nierdzewnej. Przed wodą zabezpieczyłem silikonem.

[M a r a s]

 @ wojtek, całkiem fajny patent z tym pasem ściągającym . Robotę zrobi i powinno to w zupełności wystarczyć .Guma na przyczepie o wiele lepiej będzie amortyzowała ten silnik na pawęży niż łódka.

 

@ Janusz , tulejki jak najbardziej zrobią robotę o ile są dobrane o odpowiedniej długości . Pomysł bardzo trafiony  . Silikon to tak średnio, dałbym sikaflex .

Użytkownik M a r a s edytował ten post 20 lipiec 2017 - 08:39

[tryt]

Silnik (nieduży, 27 kg) zabezpieczyć tak https://zefir.sklep....do-silnika.html czy może lepiej zwykłą liną ? Te karabińczyki podpięte do metalowego ucha łodzi chyba będą dzwonić? Stosuje ktoś?

[dżemik]

Niby dedykowana (przynajmniej z opisu)

Osobiście nie wierzę karabinkom z zamkiem bez nakrętki, szczególnie przy szarpnięciach dynamicznych.

W związku z tym swój silnik podpiąłem  stalową linką nierdzewną (zakupiona z metra) zakończoną szeklą plus dwa zaciski plus rurka termokurczliwa (dla estetyki). Na końcach w/w pętli ogniwa zakręcane https://zefir.sklep....gniwo&results=5

[dżemik]

Głupoty wypisuje: -linka zakończona jest kauszą a nie szeklą 

I z tego co sobie przypominam to lina jest skręcona przez oczko silnika "na stałe" zaciskami. Jedno ogniwo zakręcane jest na końcu linki, które podpinam do tylnego kolucha