[Archanioł]

albo Golf VII generacji

[francisco scaramanga]

Ok dzięki.

[toomi1-83]

w tym tygodniu nabyłem dość leciwy bo z 2000 roku małego "jamniczka" czyli Suzuki Jimny 1.3 benzyna na razie jestem mile zaskoczony możliwościami tego małego autka zastanawia mnie tylko czy da sobie radę z przyczepką na wiosnę ...


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

[Janusz1966]

Od jakiegoś czasu robię przymiarki i zamierzam kupić Volvo XC70 rocznik ok 2005 - 2007 - Samochód o prześwicie 20 cm, z dołączanym napędem na tylne koła (Haldex), po złożeniu oparć tylnych siedzeń wygodne spanie dla dwóch osób. Mam nadzieję nabyć wiosną tego roku ...

[Marcyś]

Od jakiegoś czasu robię przymiarki i zamierzam kupić Volvo XC70 rocznik ok 2005 - 2007 - Samochód o prześwicie 20 cm, z dołączanym napędem na tylne koła (Haldex), po złożeniu oparć tylnych siedzeń wygodne spanie dla dwóch osób. Mam nadzieję nabyć wiosną tego roku ...

Wszystko ok oprócz automatycznych skrzyń. Awaryjne i drogie w naprawie. 

[Paweł J]

Wszystko ok oprócz automatycznych skrzyń. Awaryjne i drogie w naprawie.

Wręcz nienaprawialne ,kupno nowej używki obarczone wielkim ryzykiem.Zakup nowej w serwisie to potrojenie wartości samochodu. Tylko manual rzadko spotykany ale możliwy do kupienia.

[Framuga]

w tym tygodniu nabyłem dość leciwy bo z 2000 roku małego "jamniczka" czyli Suzuki Jimny 1.3 benzyna na razie jestem mile zaskoczony możliwościami tego małego autka zastanawia mnie tylko czy da sobie radę z przyczepką na wiosnę ...


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Widziałeś masę przyczepy bez hamulców przypisaną dla tego kopytka?

[Z.Milewski]

Od jakiegoś czasu robię przymiarki i zamierzam kupić Volvo XC70 rocznik ok 2005 - 2007 - Samochód o prześwicie 20 cm, z dołączanym napędem na tylne koła (Haldex), po złożeniu oparć tylnych siedzeń wygodne spanie dla dwóch osób. Mam nadzieję nabyć wiosną tego roku ...

Czy wygodne dla 2 osób, to sprawa dyskusyjna, zależy z kim ? Ale dla 1 to rzeczywiście komfort.

Skrzynia automatyczna bywa problematyczna, ale bez przesady. Volvo nie poleca wymiany oleju, rzeczywiście gwarancję wytrzymywały bez wymiany. Praktyka pokazuje, że trzeba regularnie wymieniać olej w skrzyni (najlepiej dynamicznie), najlepiej co 60tys km, to daje jej długie i bezawaryjne przebiegi. Przy kupnie auta używanego z automatem, należy pilnie i dokładnie przetestować pracę automatu, w różnych warunkach. Jeśli skrzynia jest ok. to śmiało auto można zanabyć, wymieniać regularnie olej i cieszyć się jazdą. Manual jest bezproblemowy. Ogólnie auto trwałe, dzielne w terenie, wnętrze jakości bardziej fordowsko-oplowskiej niż mercedesowskiej.

Mój XC70 163hp pali ok. 7-8l diesla/100km, częsta jazda z łódką i autostrady z prędkością ok 140km/h, do tego miasto, rzadziej lokalne drogi. Tyle że kilka lat młodszy, ale to chyba nie ma większego znaczenia. Więcej dowiesz się na "volvoforum".

Największą dolegliwością jest brak rozbudowanego niedrogiego serwisu-mało znawców tych aut. To może wynikać i z bezawaryjności, większa ilość takich warsztatów, nie miałaby co robić. Ja jeżdżę ponad 3 lata tym autem i bezproblemowo, prawie same eksploatacyjne sprawy.

[sacha]

Dzisiaj wszedłem do Toyoty obejrzeć nową RAV - robi wrażenie . Już mniej myślę o Hiluxie.

[K-Pon]

Dzisiaj wszedłem do Toyoty obejrzeć nową RAV - robi wrażenie . Już mniej myślę o Hiluxie.

 

Poważnie ??

[tpe]

Dzisiaj wszedłem do Toyoty obejrzeć nową RAV - robi wrażenie . Już mniej myślę o Hiluxie.

 

Fajna fura.

[toomi1-83]

Widziałeś masę przyczepy bez hamulców przypisaną dla tego kopytka?

producent podaje że dopuszczalny ciężar przyczepy bez hamulca 350 kg z hamulcem 1100 kg

[thug]

He, he chyba nie oglądałeś do końca jak widać troszkę się zakopała.

Dużo aut siadłoby na takim piachu aczkolwiek myślę, że I i II poradziłaby sobie lepiej.

Co do Forestera, mam jedynkę, polecam, następna będzie dwójka XT albo właśnie Outback.

Coraz częściej jestem za Outbackiem, bardziej komfortowy i z przyczepą też sobie poradzi.

Czasu do namysłu mam dużo bo szybko swojego Forestera nie zajadę

Auto bezobsługowe, brakuje mi tylko tempomatu...

A jak u Ciebie z korozją w forku ? Mój standardowe miejsca (progi, nadkola aż do błotników z tyłu) ma już poważnie nadgryzione, bo gdyby nie to miałby u mnie spokojną starość

Jeśli przyjdzie czas na zmianę auta, również chętnie pozostał bym przy subaru. Doskwiera mi jedynie brak ogarniętego w temacie boxerów, mechanika. Ile się naszukałem odważnego do regulacji zaworów... a to tylko sohc Więc strach myśleć co by było z jakąś uturbioną świnką.

[Paweł J]

Zaczynają zjeżdżać fanty do nowego projektu.

Załączone pliki

•  dsc-0855_5.jpg   63,76 KB   27 Ilość pobrań

[BOSMAN 76]

Posiadam Forestera SG II 2.5 sohc wersja N/A. Jak dla mnie to bajka, silnik jest prosty zawory mam regulowane ręcznie i takie operacje jak luz zaworowy czy wymiana rozrządu w tym silniku odbywa się bez wyjmowania silnika. Korozję po kupnie usunąłem i co dwa lata sprawdzam. Tyle nadkola w tym roku Raptorem polecę i powinienem mieć spokój na lata.

[Marcyś]

Nakręcacie mnie znów na Subaru... ślęczę w ogłoszeniach i ślęczę  

[hasior]

Napęd subaru przebija inne suvy ,jeździłem testowo ostatnio foresterem xt18, Polecam zapoznać się jak ktoś nówkę planuje. Uprzedzam salonu subaru nie mam ani komisu😉

[Marcyś]

Jakbyście określili koszt utrzymania Forestera II 2.0 XT manual? Niby niezawodne ale eksploatacyjnie... sprzęgło i dwumas, turbo? jak z codziennymi częściami klocki, tarcze, filtry? jak z wymianą rozrządu?

[Viking]

Wszystko ok oprócz automatycznych skrzyń. Awaryjne i drogie w naprawie. 

Nie wiem czy uogolniasz swoj poglad do wszystkich skrzyn automatycznych  czy tylko do pewnych aut z  jakimimis awaryjnymi skrzynkami .Jezdze od ponad 20 lat tylko automatami,nawet moj  26 letni  rybowoz   , tez byl w automacie,poza nim  300C ,g35 , fx35 ,audi ,ram, tez  AT i 0 problemow .Warunek- nigdy  nie kupowalem  aut z przyslowiowych okazjji ,A mit awaryjnosci skrzyn bierze sie z tego  ze masa ludzi kupujac automat nigdy nie zmienia w nich oleju  i buja sie tak setki tys km ,albo wymieni na nieodpowiedni i byle tanszy olej-filtr..

Mialem kiedys taki przypadek jade  do sklepu motoryzacyjnego i prosze o konkretny olej taki jaki zaleca producent mojego auta pytam sprzedajacego czy maja taki olej ,sprzedawca wertuje kompa sprawdza i stwierdza ze niestety nie maja ,mowie szkoda i juz mam sie obracac na piecie a sprzedawca zapytuje co to za auto i czy cos sie dzieje ze szkrzynia, ,odpowiadam ze nie nic sie nie dzieje ale czas na wymiane ,sprzedajacy daje mi  rade ,,,, cytuje Panie nie wymienia sie oleju w skrzyni jesli jest wszystko ok bo po wymianie bedzie tylko  gorzej.... .Rece mi opadly podziekowalem za rade i pojechaem do innego sklepu gdzie kupilem odpowiedni zestaw olej filtr i wymienilem  .Jezdzilem nastepne okolo 70tys km i zaden problem po wymianie sie nie pojawil ,auto sie sprzedalo i nowy nabywca chula nim do dzis  .

Reasumujac kazde nastepne auto u mnie bedzie z AT.Jedyny mankament skrzyn AT  to taki ze niestety nawet  jak  sie lekko  zakopiesz to ciezko samemu wyjechac nie mozna wajchowac przod -tyl , sa ograniczenia w ew holu na linie i ciaganiu przyczep  .

 

edit 

przepraszam za brak polskich znakow ale uzywam dzis nie swojego kompa ktory nie ma polskich znakow 

Użytkownik Viking edytował ten post 30 styczeń 2019 - 22:37

[Marcyś]

Nie wiem czy uogolniasz swoj poglad do wszystkich skrzyn automatycznych  czy tylko do pewnych aut z  jakimimis awaryjnymi skrzynkami .Jezdze od ponad 20 lat tylko automatami,nawet moj  26 letni  rybowoz   , tez byl w automacie,poza nim  300C ,g35 , fx35 ,audi ,ram, tez  AT i 0 problemow .Warunek- nigdy  nie kupowalem  aut z przyslowiowych okazjji ,A mit awaryjnosci skrzyn bierze sie z tego  ze masa ludzi kupujac automat nigdy nie zmienia w nich oleju  i buja sie tak setki tys km ,albo wymieni na nieodpowiedni i byle tanszy olej-filtr..

Mialem kiedys taki przypadek jade  do sklepu motoryzacyjnego i prosze o konkretny olej taki jaki zaleca producent mojego auta pytam sprzedajacego czy maja taki olej ,sprzedawca wertuje kompa sprawdza i stwierdza ze niestety nie maja ,mowie szkoda i juz mam sie obracac na piecie a sprzedawca zapytuje co to za auto i czy cos sie dzieje ze szkrzynia, ,odpowiadam ze nie nic sie nie dzieje ale czas na wymiane ,sprzedajacy daje mi  rade ,,,, cytuje Panie nie wymienia sie oleju w skrzyni jesli jest wszystko ok bo po wymianie bedzie tylko  gorzej.... .Rece mi opadly podziekowalem za rade i pojechaem do innego sklepu gdzie kupilem odpowiedni zestaw olej filtr i wymienilem  .Jezdzilem nastepne okolo 70tys km i zaden problem po wymianie sie nie pojawil ,auto sie sprzedalo i nowy nabywca chula nim do dzis  .

Reasumujac kazde nastepne auto u mnie bedzie z AT.Jedyny mankament skrzyn AT  to taki ze niestety nawet  jak  sie lekko  zakopiesz to ciezko samemu wyjechac nie mozna wajchowac przod -tyl , sa ograniczenia w ew holu na linie i ciaganiu przyczep  .

Kolego zwróć uwagę, że cytowałem czyjąś wypowiedź i do niej się odnosiłem. W niej wyraźnie był wyznaczony model (Volvo XC70).