[bartsiedlce]

W holu ograniczeń nie ma, przyczepy o masie opisanej przez producenta.

Też mam przyjemność jeździć od wielu, wielu lat automatami i nigdy nie zamienię na manuala. Chyba, że w aucie typowo przeprawowym.

Jeśli chodzi o olej, pełna zgoda. Wymiana w interwałach zależnych od sposobu użytkowania auta. Jeśli bujanie się zwykłymi drogami, to nawet co 150 tysi, jeśli autostrady, to 100, a jeśli teren i miasto, to 50-60. Nie każdy automat ma filtr, czasem to tylko siatka stalowa z magnesami i trzeba skrzynię otworzyć, opłukać benzyną siateczkę i załadować z powrotem, zalać nowym olejem, raczej zgodnym z zaleceniami producenta skrzyni, niekoniecznie auta. 

Każdą skrzynię da się zajeździć, kwestia chęci i umiejętności 

[Viking]

Zgadzam sie j.w., dodam jeszcze ze .wrogiem AT   jest wysoka temp , jesli w aucie nie ma dodatkowej chlodnicy AT, to warto ja dolozyc  w obieg , tanie czesci  i prosty montaz a bardzo wspomaga  chlodzenie   ATF

[hasior]

Polecam chłopaków z Terenwizji z praktyki i ostrego katowania skrzyń,o wymianach oleju,o tym co mniej awaryjne a co bardziej

[lexi]

Polecam chłopaków z Terenwizji z praktyki i ostrego katowania skrzyń,o wymianach oleju,o tym co mniej awaryjne a co bardziej

.............................................

..w 100% się zgadzam ze stwierdzeniem ze najbardziej narzekają na automaty ludzie którzy nigdy nimi nie jeździli..

 

..nota bene ja zamordowałem automat (ISUZU Trooper) ale na własne życzenie..a i tak od dziesięciu lat rzezi i dalej jeździ 

[kotwitz]

Pamiętajcie tylko, że bez płukania skrzyni AT nie ma mowy o pełnej wymianie .
To co się zlewa z miski to jest tylko połowa oleju jaki się w skrzyni znajduje...

[godski]

..w 100% się zgadzam ze stwierdzeniem ze najbardziej narzekają na automaty ludzie którzy nigdy nimi nie jeździli..

 

..nota bene ja zamordowałem automat (ISUZU Trooper) ale na własne życzenie..a i tak od dziesięciu lat rzezi i dalej jeździ 

Nie do końca się zgodzę. Miałem Chryslera kwadraciaka z 2008 roku, skrzynia 6 biegowa. Przez kilka lat i kilkadziesiąt tysięcy przebiegu dwie naprawy za kilka tysięcy złotych za jedną  a olej wymieniany co 20-30 tys. km.

Znajomi mieli takiego prosto z salonu i na gwarancji wysypała im się ta skrzynia. Powyżej 10000 zł nowa.

[lexi]

Nie do końca się zgodzę. Miałem Chryslera kwadraciaka z 2008 roku, skrzynia 6 biegowa. Przez kilka lat i kilkadziesiąt tysięcy przebiegu dwie naprawy za kilka tysięcy złotych za jedną  a olej wymieniany co 20-30 tys. km.

Znajomi mieli takiego prosto z salonu i na gwarancji wysypała im się ta skrzynia. Powyżej 10000 zł nowa.

..moim zdaniem jak już ktoś "dotknie" fabrycznej skrzyni to już dobrze nie będzie - mnie jak naprawili skrzynie to potem jeszcze siedem razy poprawiali i już nigdy nie było dobrze a warsztat dobry, najlepszy w tym rejonie Florydy..

 

 

 

 

edit - zapomniałem zapytać - i co nie kupisz z tego powodu już automatu??   

Użytkownik lexi edytował ten post 31 styczeń 2019 - 10:46

[godski]

..moim zdaniem jak już ktoś "dotknie" fabrycznej skrzyni to już dobrze nie będzie - mnie jak naprawili skrzynie to potem jeszcze siedem razy poprawiali i już nigdy nie było dobrze a warsztat dobry, najlepszy w tym rejonie Florydy..

 

 

 

 

edit - zapomniałem zapytać - i co nie kupisz z tego powodu już automatu??   

Nie lubię ich, autem głównie żona jeździła a ja tylko na rybki go brałem.

Amerykańca już nie kupię bo elektryka co chwilę siadała a i blacha słaba a to była wypasiona wersja limited.

Kupiłem teraz S-maxa 2013 ze sprawdzonym dizelkiem 2 litry 163 KM i jestem mega zadowolony. Dizelek podkręcony na 200 KM i zero problemów z samochodem po 15000 km.

[AdamCh]

A jak u Ciebie z korozją w forku ? Mój standardowe miejsca (progi, nadkola aż do błotników z tyłu) ma już poważnie nadgryzione, bo gdyby nie to miałby u mnie spokojną starość

Jeśli przyjdzie czas na zmianę auta, również chętnie pozostał bym przy subaru. Doskwiera mi jedynie brak ogarniętego w temacie boxerów, mechanika. Ile się naszukałem odważnego do regulacji zaworów... a to tylko sohc Więc strach myśleć co by było z jakąś uturbioną świnką.

Hej!

Mój egzemplarz jest z 99 roku i jak go kupowałem to nie miał grama rdzy.

Trzy lata temu dałem za niego 11tyś., jakbym go teraz sprzedawał to za 10tyś.

Obecnie ma 180tyś. przebiegu i nic mu nie dolega.

Po zakupie od razu zakonserwowałem cały spód.

Jedyną rdzę jaką teraz ma to jedno tylne nadkole ale to tylko dlatego, że ktoś obtarł mi nadkole i drzwi.

 

Forki niestety lubią gnić, standard to nadkola.

Nie kupuj Forka, który jest super okazją bo dobry on nie będzie.

Nieposzanowany Forek to skarbonka, szczególnie wersje XT (choć za takim się rozglądam)

Zadbany egzemplarz odwdzięczy się bezawaryjnością i sporym spalaniem. U mnie 10,5 minimum.

[gulf]

Nieposzanowany Forek to skarbonka, szczególnie wersje XT (choć za takim się rozglądam)

Ogólnie nieposzanowany subarak to skarbonka     Adam a nie lepiej wolnossaka z reduktorem (który swoją drogą przydaje się w terenie ) i podkręcić do 180-200 KM ? Z turbo  są paliwo i olejo-żerne . Mój stary legaś mk4 165KM spala od ok 8l min .  Normalnie jak jeżdżę 9l średnio , w zimie średnio 10.5L  . Górna granica to oczywiście 100/100 

[godski]

Ogólnie nieposzanowany subarak to skarbonka     Adam a nie lepiej wolnossaka z reduktorem (który swoją drogą przydaje się w terenie ) i podkręcić do 180-200 KM ? Z turbo  są paliwo i olejo-żerne . Mój stary legaś mk4 165KM spala od ok 8l min .  Normalnie jak jeżdżę 9l średnio , w zimie średnio 10.5L  . Górna granica to oczywiście 100/100 

Wolnossącego diesla czy benzynę nie podkręcisz mocno bez dużych kosztów. 10-15 KM może tak, nie więcej.

Co innego samochody z Turbo. 1000-1500 zł i masz 20-30 % więcej mocy i momentu bez szkody dla silnika jak nie wariujesz.

[AdamCh]

Bez turbo już mam.
Teraz chciałbym coś na ryby i dwa razy w roku by poszaleć. Miałem okazję prowadzić Forka II 2.5XT 230km. Zakochałem się, niezły szatan
Kupując 2.0 liczyłem się ze spalaniem więc w większym to też dla mnie nie problem. Żarcie paliwa jest zrozumiałe.
Serce podpowiada 2.5XT rozum Outback III, bo przeczepę na ryby pociągnie i luksus jest.
To wszystko dalekie plany, najpierw muszę swojego zajechać, a to prędko nie nastąpi.

[G_rzegorz]

A miał ktoś może styczność z compassem lub patriotem ze 170 konną benzyną? Mowa o dziesięciolatkach. Głównie miałby latać po szosie, czasem po łąkach a sporadycznie przyczepę z koniem pociągnąć... Zastanawiam się czy warto się w nie pchać...

[~30]

Tak trochę opodal tematu:

Trzeba tylko troszkę pieniążków  

[lexi]

Tak trochę opodal tematu:

...........................................................................................

Trzeba tylko troszkę pieniążków

 

..widziałem taka przyczepę.. Rambo po Księżycu jeździł... 

[Tomasz eS]

A ja nadal szukam swojego pathfindera... :/ i znaleźć nie mogę... Wyszukalem coś w Łodzi... Może się wybiorę... A może jest ktoś z okolic kto rzuci wstępnie okiem czy warto jechać?

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

[cabage]

A taki ? https://gratka.pl/mo...ncja/ob/8922031

[lexi]

A ja nadal szukam swojego pathfindera... :/ i znaleźć nie mogę... Wyszukalem coś w Łodzi... Może się wybiorę... A może jest ktoś z okolic kto rzuci wstępnie okiem czy warto jechać?

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

..kup lepiej Navare - rozwiązuje problem z zabieraniem większej ilości patyków nad wodę - ja zawsze mam problem co zabrać.. 

Załączone pliki

•  s-l1600.jpg   118,75 KB   25 Ilość pobrań

[Tomasz eS]

A taki ? https://gratka.pl/mo...ncja/ob/8922031

Niestety jest poza moją granicą która przeznaczam na auto... A pozatym biały wygląda jak lodówka

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

[kotwitz]

Tomek, podeślij jakiś link, jeśli uda mi się znaleźć chwilkę to zerknę.