[goldi1231]

witam

 

właśnie jestem w trakcie rozglądania się za silnikiem do Lowrance HDS Live 12 i jestem przerażony występującymi błędami itp.

 

Kiedy zakupiłem HDS Live okazało się, że gdy robię batymetrię to urządzenie odczytuje tylko mapy z kilku wyjazdów. Napisałem do producenta bezpośrednio w Ameryce i napisali, że problem został zgłaszany przez kilku użytkowników i zostaje naprawiany.

Wiecie ile czasu ten problem jest naprawiany:  zgłoszony na początku września,  po drodze kilka monitów, aż tydzień temu dostałem odpowiedź, że mają już nowy upgrade 19.3-63.1.128-Standard-1, ale jeszcze nie są wyeliminowane drobne błędy i jak chce to mogą mi go podesłać bym sprawdził czy rozwiązuje w/w problem.

Dostałem plik , wgrałem i  jest  kilka nowych opcji, ale problem nie czytania wszystkich plików z batymetrii nie rozwiązany.

Pewnie rozwiążą go jak sezon się skończy.

 

Dlatego rozumiem rozgoryczenie kolegi siarq z silnikiem, będę musiał się zastanowić, aby znowu się nie wku.....rwia......ć.

[siarq]

@Goldi ja nie jestem rozgoryczony tylko podobnych tematów już kilka przerabialem. Nie sztuka jest wydać z 8k za xi3 z point1 + cala siecia i później pomstowac na cały świat , że ma się bubla na pokladzie w polowie sprawnego. Takie sytuacje mogą być wybaczane w tańszym sorcie typu haswingi za 3-4k, ale nie tu...

Użytkownik siarq edytował ten post 12 listopad 2019 - 22:28

[goldi1231]

Najgorsze, że dla Lowrance aby "wszystko działało" w sieci nie ma innej alternatywy jak MG. Jeżeli można byłoby spiąć z MK kupił bym bez wahania.

[goldi1231]

Jak sprawdzisz daj znać, będę mądrzejszy przed zakupem.

[Sonary i mapy]

witam

 

właśnie jestem w trakcie rozglądania się za silnikiem do Lowrance HDS Live 12 i jestem przerażony występującymi błędami itp.

 

Kiedy zakupiłem HDS Live okazało się, że gdy robię batymetrię to urządzenie odczytuje tylko mapy z kilku wyjazdów. Napisałem do producenta bezpośrednio w Ameryce i napisali, że problem został zgłaszany przez kilku użytkowników i zostaje naprawiany.

Wiecie ile czasu ten problem jest naprawiany:  zgłoszony na początku września,  po drodze kilka monitów, aż tydzień temu dostałem odpowiedź, że mają już nowy upgrade 19.3-63.1.128-Standard-1, ale jeszcze nie są wyeliminowane drobne błędy i jak chce to mogą mi go podesłać bym sprawdził czy rozwiązuje w/w problem.

Dostałem plik , wgrałem i  jest  kilka nowych opcji, ale problem nie czytania wszystkich plików z batymetrii nie rozwiązany.

Pewnie rozwiążą go jak sezon się skończy.

 

Dlatego rozumiem rozgoryczenie kolegi siarq z silnikiem, będę musiał się zastanowić, aby znowu się nie wku.....rwia......ć.

 

To byłeś pionierem dla Navico… Co za łajzy jedne, nie robią akcji serwisowej- podmiany softu dla wszystkich, tylko dają tym, co zgłoszą problem. Ja tego nie rozumiem.

 

 

@ Michał - nie wiesz zatem, czy będzie działał w sieci, czy nie  

Żebym nie pływał z xi5 starszej serii, któy działą jak trzeba na mojej sieci, to bym nie ekscytował się. Ale było inaczej, Film z tego mam( ale muszę zmienić wersję językową Teraz zrobię dokładnie taki sam materiał na tej samej mapie z moim xi3 i atakuję serwis MG ale nie u nas a w centrali. 

Użytkownik Maciej_K edytował ten post 13 listopad 2019 - 06:09

[Sonary i mapy]

Michale, ja wiem jak się skończy ten mój test, chodzi tylko o pokazanie go innym oczom w tych samych warunkach sprzętowo( echo, sieć)-lokalizacyjnych. Co do zebrania opinii właścicieli silników- jak najbardziej na tak jestem, ale to trzeba zrobić z głową, najlepiej potwierdzone krótkimi filmikami z kalibracji silnika i pokazania, że nie działa jak trzeba w funkcjach nawigacyjnych. 

Wtedy można działać dalej- mając twarde dowody w ręku, a w zasadzie na pliku. 

[siarq]

Sądzicie że oni o tym niewiedzą...??

[Sonary i mapy]

Nie, Adamie, wiedzą. Ale wyszedł nowy soft serwisowy, który miał ponoć pomóc- ale tak nie jest i tu jest clue działania. 

Poza tym kulturalna forma zwrócenia uwagi ponad lokalnym dystrybutorem/serwisantem może sprawy przyspieszyć. 

[Sonary i mapy]

Mnie dziwi jedno, czy ich lokalni uzytkownicy nie maja takiej potrzeby aby im nakopac w dupe i zmusic do konkretnego dzialana, czy problem jest tylko na starym kontynecie.

Podobno u naszych wschodnich sasiadow sporo tego plywa i nikt sie nie skarzy na tyle aby podjac jakies dzialania?

 

A moze pozbyli sie tego i plywaja na MK ze smartfonem czy tabletem.

Na wschodzie albo są starsze rocznikowo silniki- działają ok. albo dodatkowe rozwiązania softowe spoza Naviko, oczywiście płatne. Gubienie tras nie jest wielkim problemem, bo tam mało kto używa tej funkcji. Najważniejsze jest kotwiczenie do wskazanego wpt.

[siarq]

Trzymam kciuki za wasz list intencyjny, bo takie rzeczy niepowinny mieć miejsca przy tych $...

[Sonary i mapy]

Możesz podac jakeis namiary na ten soft?

 

Jeszcze nie. Muszę kupić moduł( bo soft co oczywiste ma swoje opakowanie hardware i zabezpieczenia) i przetestować. Nie ma sensu bez testów- a chodzi o pływanie po trasie, tym bardziej tutaj. 

Poza tym cena to jedno, a transfer $ i przesyłki to drugie, nie zamierzam brać na siebie odpowiedzialności za czyjeś transakcje- nawet na zasadzie "a mówiłeś, że...."

Sezon kończy się powoli, więc nie ma co się spieszyć. Poza tym muszę zebrać fundusze poprzez giełdę naszą. 

[rgm]

jeżeli chodzi o kotwiczenie do wskazanego wpt. to do mój MG Xi3 rok prod 2019 płynąl w punkt ale max z odległości 1 km.

ostatnio domaga się aktualizacji silnika i punkt kotwiczenia przesunął sobie o 4-5 metrów od wpt.

[gumowy]

Jak ja się cieszę ze niemam tych problemów nie wykorzystując sieci NMMA poprostu lowie i się cieszę z MGxi3( nikt mi nie zapłacił za ten post).


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Sonary i mapy]

Mnie to też nie uwiera specjalnie,  z pilotem jest ok. ,  ale cytując Bodzia L. "W imię zasad..." to powinno działać po całości.