[Kokot]

Jak bede w sobotę na rybach to zrobię zdjęcie

[pawlo29]

Nikt nie napisze jaka cena nowego akumulatora do silnika bo przecież nic nie jest wieczne a przy kupnie silnika należy wziąć to pod uwagę i tu czar pryska

Użytkownik pawlo29 edytował ten post 08 grudzień 2022 - 14:10

[Sonary i mapy]

Mała łódź/ponton maly- dedykowany Aku
Duża łódź i ponton- kabel do silnika i możesz szeregować Aku

Wysłane z mojego Redmi 8 przy użyciu Tapatalka

[siarq]

Około 5k kosztuje nowy dedykowany

[pawlo29]

Spotkałem się z użytkownikiem takiego silnika na Zalewie Sulejowskim i z silnika był zadowolony ale musiał już wymienić akumulator a to połowa ceny silnika i 5k na obecne czasy to spory wydatek

[Sonary i mapy]

Spotkałem się z użytkownikiem takiego silnika na Zalewie Sulejowskim i z silnika był zadowolony ale musiał już wymienić akumulator a to połowa ceny silnika i 5k na obecne czasy to spory wydatek

No skoro akumulator się zużył, to spada pojemność i wiadomo, że będą koszty. Płacisz za moc, kompaktowość i jakość wykonania. 

[siarq]

epropulsion ogolnie nie jest tania marka, zarowno silniki jak i akcesoria sie cenia. Aczkolwiek tyczy sie to chyba wszytskich marek znanych...w echosondach kabelki , przetworniki i inne gadzety tez kosztuja nie zle kwoty.  W spiryt plus , mozna wpinac zewnetrzne baterie, jesli ktos chce moze po taniosci plytwac na kwasach , tylko zabija to caly fun ...

[Tom Rob]

Silnik bardzo fajny,ale jak dobrze trafisz. Mój poleciał czwarty raz na serwis. Gwarancja jeszcze tylko miesiąc............

[wook-wlkp]

Czy jak silnik padnie po gwarancji, to ktoś to w PL w ogóle naprawia, czy na złom?

[Sonary i mapy]

Silnik bardzo fajny,ale jak dobrze trafisz. Mój poleciał czwarty raz na serwis. Gwarancja jeszcze tylko miesiąc............

A z tytułu rękojmi nie wymienią ci na nowy egz?

[ORKA]

Jeśli chodzi o długość stopy to do pontonu stopa „s” zdecydowanie wystarczy.
A co do samego silnika jest to dobry sprzęt . Jest bardzo cichy a bateria wystarcza na cały dzień trollingu .
Z minusów to jeśli kupisz ten silnik to uważaj aby Ci się w śrubę nie wkręciła jakaś grubsza żyłka ponieważ grozi go rozszczelnieniem i zalaniem elektroniki .
Naprawa to ponad 2 tyś. Powiem tylko że ja już dwa razy miałem taką sytuację .
Jest to jedyny minus który zauważyłem choć bardzo poważny .

[siarq]

Czy jak silnik padnie po gwarancji, to ktoś to w PL w ogóle naprawia, czy na złom?

Serwis oficjalny w PL jest na moją wiedzę jeden. I tylko oni posiadaja czesci, główny importer w DE , ale z nimi nie pohandlujesz bez kontenerow

[Tom Rob]

A z tytułu rękojmi nie wymienią ci na nowy egz?

Na razie poszedł do serwisu i od tygodnia cisza. Napiszę ja to się skończy. W sumie ponad dwa miesiące byłem beż silnika .

[wook-wlkp]

Hej.

 

Cały czas bije się z myślami, czy brac Spirita 1.0 Plus czy klasyczny silnik z dolaczana bateria na pokładzie.

 

Spirit 1.0 Plus cały komplet to ok 10k (super wygoda).

Np Traxxis 55lbs + 100ah lifepo4 to łącznie ok 6k (klasyczny pająk kablowy z aku na pokładzie).

 

Różnica pi razy oko ok 4k i na pierwszy rzut oka jedyną wadę jaką widzę przy Spirycie to wysoki koszt zakupu nowej baterii.

Jakie pytania powinienem sobie jeszcze zadać, aby świadomie podjąc decyzje?

 

Pozdrawiam.

[Faja]

4k różnicy ale jaka wygoda kupujesz jeden markowy produkt. Baterią  przy średnim użytkowaniu bym się nie przejmował bierz bo taniej już nie będzie.

[Czechofil]

Hej.

Cały czas bije się z myślami, czy brac Spirita 1.0 Plus czy klasyczny silnik z dolaczana bateria na pokładzie.

Spirit 1.0 Plus cały komplet to ok 10k (super wygoda).
Np Traxxis 55lbs + 100ah lifepo4 to łącznie ok 6k (klasyczny pająk kablowy z aku na pokładzie).

Różnica pi razy oko ok 4k i na pierwszy rzut oka jedyną wadę jaką widzę przy Spirycie to wysoki koszt zakupu nowej baterii.
Jakie pytania powinienem sobie jeszcze zadać, aby świadomie podjąc decyzje?

Pozdrawiam.

Ja miałem 2 lata temu ten sam dylemat i finalnie zdecydowałem się na Haibo M250 + 2x100ah LiFePo.
Prędkości jakie uzyskuje to 8-8,5KM/h czyli tylko ok 1 km/h mniej niż na ePropilsion ale za to aku LiFePo ma 2KW energii czyli 2x więcej i mogę pływać cały dzień.
Tym zestawem zaliczyłem już 2 tygodniowe wyprawy na każdej pływam ponad 100km i zestaw super się sprawdził


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Kokot]

Od dwóch sezonów użytkuję epropulsiona i nie zamieniłbym go na nic innego. Plywam glownie na rożnowskim i czorsztynie.

[pawlo29]

ORKA  napisał kosztowna naprawa 2k  # 231 . To już masz dwie wady i to kosztowne 

[Czechofil]

Od dwóch sezonów użytkuję epropulsiona i nie zamieniłbym go na nic innego. Plywam glownie na rożnowskim i czorsztynie.

Czy Spirit ma możliwość pochylania i ustawienia na płytką wodę?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[siarq]

@Czechofil - nie ma żaden eporpoulsion czegoś takiego , tak samo jak nie mają silniki spalinowe. Tu nie ma regulowanej kolumny góra/dół jak w standardowych silnikach elektrycznych. Jest trym i pozycja transportowa. Miałem dwa spiryty - zero problemow , dwa navy 6.0 - pierwszy bubel serwisowy i ogólnie lipa konstrukcyjna - bardzo głośny, drugi navy 6.0 evo - tip-top , zero zastrzezen ( no może ciezkie jedynie).
Moim zdaniem spiryt / torqeedo ,Karwiny,aqumot - to są całkiem inne konstrukcje niż tradycyjne 12/24v. Mają swoje zalety i wady jak.kazdy silnik. Za markę i jakość się placi wszędzie. Prostym rozumowaniem każdy z nich zda egzamin i będzie pchał.lodke , więc można wogole.kupic silnik za 1000zl i kwasa za 300 - też plywac będzie i mnóstwo $ zaoszczędzić