[lysy69]

Tak się zastanawiam czy to faktycznie przyczyna wody w układzie.Na twoim miejscu zrobił bym tak: odkręcił aerograf,włączył kompresor,niech pochodzi z 20 min.,sprawdził czy w odwadniaczu pokazała się woda. Jeśli by jej tam nie było to przyjrzał bym się aerografowi. Jeśli by była to nie mam pomysłu.

[Lester]

Na pewno woda_. Odkręciłem zawór powietrza od aero nie odłączając przewodu z powietrzem, włączyłem sprężarkę.Zaworek zaczął pluć wodą.

[WOBLER-W1]

A przewód powietrzny nie jest pokryty wewnątrz drobinami wody ? 

[Lester]

Dzięki za zainteresowanie,temat zamykam jest OK!

[lysy69]

Napisz jak rozwiązałeś ten problem.Może komuś się to przyda.

[Lester]

Za sprężarką zbiornik, za zbiornikiem odwadniacz, za odwadniaczem przewód aerografu, za przewodem filtr paliwa od malucha, za filtrem przewód i aero

[Tomek1988]

Witam, mam pytanie do użytkowników aero jak w temacie, dokładnie: http://allegro.pl/ul...052411576.html 

 

Jak tym ustrojstwem malować, do dzisiaj "jechałem" na TG 180 ale dzisiaj miał bliskie spotkanie z podłogą (o ścianie nie wspominając) i chcąc dokończyć malowanie woblerów otworzyłem paczuszkę z nowym H&S ale jak się okazało ni w ząb nie mogę tym malować, albo farba leci całym strumieniem albo w ogóle, maluję akrylami samochodowymi, robiłem próby na dyszy 0.2 jak i na 0.3 i nic nie pomaga. W TG 180 jest regulacja powietrza oraz podawania farby a w H&S nie ma czegoś takiego (chyba że te pokręcajki pod osłoną) czy może trzeba tym psikać na wyczucie?

[Sambor]

Mam ,a może miałem identyko problem z tym modelem trzeba wyczucia ewentualnie dokupić ustrojstwo,które podpinasz pod wąż ( regulacja powietrza ) 

Osobiście pluję sobie w brodę że nie kupiłem H&S evo.

Więcej dodatków jest do tego modelu ułatwiających prace,do ultry nie ma nic  

[bigrafi]

[Sambor]

Polecam Tomkuzakup  czegoś takiego

 

http://www.masterhob...560b61b70aba714

Użytkownik Sambor edytował ten post 10 luty 2015 - 08:26

[tomasxt]

Mam ,a może miałem identyko problem z tym modelem trzeba wyczucia ewentualnie dokupić ustrojstwo,które podpinasz pod wąż ( regulacja powietrza ) 

Osobiście pluję sobie w brodę że nie kupiłem H&S evo.

Więcej dodatków jest do tego modelu ułatwiających prace,do ultry nie ma nic

Evo to o klase wyższe aero od ultra. Evo ludzie malują auta

Użytkownik tomasxt edytował ten post 10 luty 2015 - 08:55

[krzychun]

Do woblerowania to lepiej kupić drugiego TG180 niż takie HS za 600zł (mam obecnie oba i porównywałem). Jeżeli farby są dobre to nie ma większej różnic, jeżeli do dupy to oba kiepsko psikają.

[Manniek66]

Ja przy malowaniu HS ultra iglicę mam dopchniętą do końca a strumień farby reguluję za pomocą spustu. 

[bigrafi]

Wystarczy robić to z wyczuciem. Dusisz w dół - idzie powietrze delikatnie odprowadzasz w tył podaje farbę. Spróbuj zrobić rzadszą farbę. 

[Manniek66]

Dokładnie tak jak pisze bigrafi, trzeba go wyczuć  

[Tomek1988]

Dzięki Panowie za pomoc, już jedzie do mnie TG 180 bo nie mam teraz czasu na naukę malowania tym H&S, woblerów mam trochę do malowania a czas goni, w niedalekiej przyszłości siądę i pokombinuję z tym H&S na spokojnie.

[@slider@]

Nie wiem jakich kompresorów używacie do aerografów ale... prawie każdy kompresor nawet te hipermarketowe posiadają regulację ciśnienia powietrza. 

[Skryty]

Panowie piłka jest krótka  , ukręciłem gwint w dyszy aerografu, muszę kupić nowy. Kwota powiedzmy do 300 zł. Pytanie czy kupić za 50 zł (miałem coś takiego i przez 2-3 lata sprawował się bez zarzutów:  http://www.skleptech...130-p3874.html) czy dać 300 zł za np. H&S ultra ?, a może jest coś godnego pomiędzy? (ten wydaje się ciekawy:  http://www.skleptechniczny.pl/aerograf-z-profesjonalna-dysza-03mm-bd-320-p3877.html)  z góry dzięki za odp

[Melanzyk]

Kup tg-180 za 80zł. Mam H&S Ultra oraz H&S Infinity za 800 zł. Ostatnio kupiłem chińskiego tg i malowanie stało się przyjemniejsze i mniej problemowe.

Pozdrawiam
M

[Qcyk]

Ja miałem wcześniej tg-180, teraz mam ultrę i nie narzekam. Tylko trzeba kupić zestaw z dwiema dyszami.