[womaly23]

Tak, odwadniacz też możesz.

Edited by womaly23, 16 May 2018 - 19:58.

[kotwitz]

@pieczyk111 ,
Moja łódka 5.2 na 2.3 waży lekko ponad 500, silnik 180, paliwo 60, Akumulatory i inny szpej 120kg.
Mamy więc prawie 900 kg, do tego 3 chłopa z klamotami na ryby i uwierz mi, że 100 koni ma już co robić.
Samemu, z ograniczonym do minimum balastem płynie 10-15 km/h szybciej, czuć wtedy że ma lekko.
Zmieniam teraz na 115, zobaczymy jaka różnica będzie.
Na twoim miejscu zawiesił bym silnik jak największy, na ile pozwoli łódka i budżet.
Spali mniej, mniej się męczy, daje więcej frajdy.
Ale przysłowie mówi: "róbta co chceta"

[radmac5]

Na twoim miejscu zawiesił bym silnik jak największy, na ile pozwoli łódka i budżet. - te zdanie pieknie podsumowuje ten watek

[womaly23]

Tak jest, ja bym zrobił tak samo chociaż mając ta wiedzę popełniłem błąd i zmieniłem z 30 2t na 30 efi nowke mając niemalże w tych samych pieniądzach 50 - bardzo żałuję. Nie powiem żeby mi to nie pływalo ale z radości do góry nie skacze :/

Edited by womaly23, 16 May 2018 - 21:56.

[psulek]

Tak jest, ja bym zrobił tak samo chociaż mając ta wiedzę popełniłem błąd i zmieniłem z 30 2t na 30 efi nowke mając niemalże w tych samych pieniądzach 50 - bardzo żałuję. Nie powiem żeby mi to nie pływalo ale z radości do góry nie skacze :/

Nie płacz. Rumpel do tej 50 kosztował prawie 4000.

[womaly23]

Mogłeś wziąć dużo tańszy ale jak się chciało na wypasie to co zrobic:)

[MichuA]

Kolego Pieczyk, jeśli zależy Tobie na mniejszej wadze silnika pooglądaj evinrude. Będzie lżejszy i możesz śmiało brać silnik od 90 koników w górę. Tylko, że są to 2T.

[womaly23]

Nie polecam tych silników, jak się zepsuje to najlepszy ruski chirurg nie pomoże...

Edited by womaly23, 20 May 2018 - 21:19.

[evin]

Nie masz racji co do marki Evinrude/johnson. To firma która prawie 100 lat temu wprowadziła silniki.z solidnego aluminium odlane

[womaly23]

Nie polecam nowego evinrude 2T.

[psulek]

E tec, TLDI wyglądają fajnie, ale niestety - zaburtowe 4T ogarnie praktycznie każdy mechanik. 2T na wtrysku to już problem, trzeba szukać. Więc argument o niskich kosztach serwisowania upada, bo jak się doliczy transport i czas to nie jest super. Obecne 2T wcale nie są jakoś lżejsze od 4T. W starych gaźnikowych był przede wszystkim mniejszy blok, co bardzo wyraźnie przekładało się na różnicę w masie. Obecnie takowej brak lub jest pomijalna, a czasami 2T jest nawet cięższe. Jedyna zaleta jaka pozostała w stosunku do 4T to bardzo mocny dół, rzeczywiście lepiej się zbiera. Kultura pracy nowych 2T jest gorsza niż 4T, ale nie jest to różnica znacząca.

Wysłane z mojego ONE A2003 przy użyciu Tapatalka

[MichuA]

Problem może być jak padnie elektronika, ale mechanicznie to dużo samemu można ogarnąć. Ale wiadomo nowy to tylko serwis. Stare Etec ładnie chodzą i kilku znajomych co na nich pływa bardzo sobie chwalą. są lżejsze od tej samej klasy 4t i lepiej się zbierają. Spalanie praktycznie takie same. Niestety mało serwisu i trzeba wysyłać.

[psulek]

No niestety, ala wega eteców jest praktycznie taka sama jak 4t albo wyższa. Przykład pierwszy lepszy z brzegu - E-Tec 40 z trymem waży 113kg, z ręcznym 109. To mniej więcej tyle samo co wszystkie 40/50 dostępne na rynku a właściwie więcej niż większość z nich. 25/30hp - 70-80kg to jak u większości 4T. 75/90 -145KG to nie jest żadna lekkość. Wyżej już nie idę. Lekkośc to była w 2T na gażnimu, gdzie z małej pojemności była duża moc.

Wysłane z mojego ONE A2003 przy użyciu Tapatalka

Edited by psulek, 23 May 2018 - 02:44.

[wicher_dziki_koń]

Dziś odebrałem Tohatsu MFS 3.5 i mam zagadkę. W specyfikacji opis że śruba aluminiowa a ta wygląda mi na plastyk. Czy może jestem przewrażliwiony?

[evin]

nie widziałem aluminiowych w tym modelu ale wiem ze występuje jako opcja.

 lepiej jak plastikowa sruba sie rozsypie niz załozysz aluminiową  i rozsyoie sie spodzina podczas udeżenia w przeszkode

[Robert Dorado]

Yt. Od minuty 2:30 tytuł „boat test whittley cw1650 with yamaha f70 4 stroke” uważacie ze przy tej łajbie to silnik się meczy? Dla mnie to wystarczy. Tym bardziej ze ta łajba wazy sporo ponad tonę a moja 700kg

Na sporo ponad tonę to ona nie wygląda, masz gdzieś szczegółowe dane?

poszukałem, wersja CW 1650 fishing 525 kg wiec trochę słabo to wygląda...

Edited by Robert Dorado, 25 May 2018 - 21:43.

[Artur73]

W Tohatsu 3.5 sa ponoc plastikowe sruby

[lopez77m]

Potrzebuję  porady...

Orientuję się ktoś jaką minimalną prędkość na najniższych obrotach będzie miała Yamaha lub podobny silnik 5km 4-suw( flauta, lekki wiaterek) ?

ponton 330-360 +2os +szpej

łódka 4m +2os+szpej

 

I drugie pytanie,

 

Czy w praktyce różnica w prędkości między 5km a 2.5km będzie znacząca na zestawach jw.?

Potrzebuję mobilny silniczek jako wsparcia dla elektryka,powrót do bazy w razie pogorszenia pogody i do pyrkania między miejscówkami jak aku padnie.

Może 2.5km sprawdzi się lepiej (wygodniej) i tak nie mogę rzucać się w oczy,strefa ciszy

 

Dzięki za wszelkie sugestie

 

[Czechofil]

Potrzebuję  porady...

Orientuję się ktoś jaką minimalną prędkość na najniższych obrotach będzie miała Yamaha lub podobny silnik 5km 4-suw( flauta, lekki wiaterek) ?

ponton 330-360 +2os +szpej

łódka 4m +2os+szpej

 

I drugie pytanie,

 

Czy w praktyce różnica w prędkości między 5km a 2.5km będzie znacząca na zestawach jw.?

Potrzebuję mobilny silniczek jako wsparcia dla elektryka,powrót do bazy w razie pogorszenia pogody i do pyrkania między miejscówkami jak aku padnie.

Może 2.5km sprawdzi się lepiej (wygodniej) i tak nie mogę rzucać się w oczy,strefa ciszy

 

Dzięki za wszelkie sugestie

 

Ponton Kolibri KM 330 z Honda 2KM na spokojnej wodzie wyciągał mi 8km/h, teraz używam Mercury 3,3KM 2-suw i wyciąga 10km/h

[Tresor]

Yamaha 2KM. ponton 280. 1.5 osoby pod wiatr i prąd Odry na 3/4 gazu. https://www.instagra...id=jrmu1n2wy3cp