[bho70]

Naprawdę w jednym modelu samochodu w zależności od wersji silnikowej montują torsen lub haldex? O ile mi wiadomo haldex stosuje się przy silnikach umieszczonych poprzecznie, a torsen wzdłużnie. Aż takie różnice są w tych samochodach w zależności czy silnik 2.0 czy 3.0?

W starszych modelach na pewno Torsen rządzi.

Nie wiem jak jest w najnowszych modelach ale przypuszczam że Haldex (lub/i Quattro Ultra) wypiera Torsena we wszystkich samochodach ze znaczkiem Audi.

Użytkownik bho70 edytował ten post 28 grudzień 2020 - 21:52

[Maciek.]

W Audi Q5 8R, a takie jest na filmie jest torsen, także tam jest porównanie haldex 4 generacji (bo Volvo jest z 2010 roku) vs torsen. W nowszej generacji Q5 czyli FY w silnikach dwulitrowych jest quattro ultra czyli system podobny do haldexu 5 generacji, a w silnikach trzylitrowych dalej torsen.

[Robert Dorado]

Odebrałem swojego Hiluxa 23. Zepsuł się na autostradzie jak jechałem z salonu do domu, stałem godzinę. Okazało się że nie ma paliwa a czujnik pokazywał 1/4.

[M a r a s]

Odebrałem swojego Hiluxa 23. Zepsuł się na autostradzie jak jechałem z salonu do domu, stałem godzinę. Okazało się że nie ma paliwa a czujnik pokazywał 1/4.

A komp. nie pokazywał jaki ma jeszcze orientacyjny dystans w km do przejechania?

[Robert Dorado]

pokazywał, 80km. Był suchy jak pieprz. Z salonu wlali około 8L na stacji dolałem 74L.

Użytkownik Robert Dorado edytował ten post 28 grudzień 2020 - 22:39

[tpe]

To i tak sporo Ci wlali Gdy wyjeżdżałem z salonu Mitsu, Pan poradził mi podjechać na najbliższą stacje benzynową. Niestety, była w przeciwnym kierunku jazdy niż dom....Na stacji okazało się, że miałem w baku ok. dwóch litrów paliwa.

[Robert Dorado]

Tyle wlali jak dojechali do mnie na autostradę.

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

[Robas]

Stary dobry torsen....
Czekam aż teść się zlituje i kupi sobie coś nowego, a ja odkupię audi a4 quatro z 2003r, silnik 1,9 tdi.
Ale cholera tak go lubi że nie chce się go pozbyć!
Jezdzi nim od ok 13 lat.
Świetnie sobie radzi w błocie! Na trasach rewela. Tylko hak zamontowac i jazda!

passat b5 też miał torsena , troche tansza opcja
 

[maniolo]

Zastanawiam się co chciałeś pokazać tym filmem, wady czy zalety napędu quatro w audi a4.

[miramar69]

Odebrałem swojego Hiluxa 23. Zepsuł się na autostradzie jak jechałem z salonu do domu, stałem godzinę. Okazało się że nie ma paliwa a czujnik pokazywał 1/4.

wszystko schodzi na "psy" ....

.... gdy kupowałem swoje pierwsze TOYOTY , to pan z salonu jechał ze mną na stację , tankował do pełna , a w bagażniku był szampan ... 

[Maciek.]

Zastanawiam się co chciałeś pokazać tym filmem, wady czy zalety napędu quatro w audi a4.

 

Film pokazuje, że klasyczny napęd quattro z torsenem ze względu na zasadę działania mocno traci na skuteczności im powierzchnia jest mniej przyczepna. Został zaprojektowany do dynamicznej jazdy po utwardzonych nawierzchniach, gdzie poprawia pewność prowadzenia i zwiększa osiągi. Przy dobrej technice kierownika poradzi sobie w większości wędkarskich sytuacji, ale nie jest to napęd stworzony do jazdy w terenie.

[maniolo]

Drac,

Dlatego zapytałem co chciałeś pokazać tym filmem. Uważam, że Maciek dość wyczerpująco i trafnie opisał właściwości tego napędu więc ne będę za nim powtarzał.

[biturbo]

Michał jak chcesz upierdolić audi w błocie to możemy się kiedy wybrać nad Wieprz i wypróbujesz jak to jeździ.

[Maciek.]

@Drac tutaj cytat z artykułu, który w skrócie tłumaczy technicznie to co miało miejsce na filmie: 

 

"W torsenie z powodu konstrukcji i układu kół zębatych dochodzi nie do zablokowania, lecz do przeniesienia zwielokrotnionego momentu obrotowego na koło o większej przyczepności. Posługując się przykładem, jeśli np. koło o mniejszej przyczepności przenosi maksymalnie 5 Nm momentu, to drugie koło, jeśli stawia większy opór (ma lepszą przyczepność), może przenieść do 15 Nm momentu. To sprawia, że w warunkach dynamicznych układ stałego napędu na cztery koła z torsenem jest rewelacyjnie skuteczny, natomiast znacznie gorzej od mechanicznej pełnej blokady spisuje się w trudnym terenie.

Wynika to z faktu, że jeśli jedno z kół nie ma w ogóle przyczepności (jest uniesione), to nic nie da zwielokrotnienie momentu obrotowego i przeniesienie go na drugie koło, ponieważ zero pomnożone przez jakąkolwiek liczbę to wciąż zero. Dlatego wyłącznie z niezrozumienia pochodzą negatywne opinie na temat napędu quattro, że napęd ten nie nadaje się w teren i nie radzi sobie w różnych warunkach, zwłaszcza statycznych. Tak jest i nigdy nie miało być inaczej.

Natomiast stały napęd na cztery koła, a w szczególności z torsenem lub szperą w centralnym mechanizmie różnicowym jest niezrównany jeśli chodzi o dynamiczne właściwości jezdne."

Użytkownik Maciek. edytował ten post 02 styczeń 2021 - 18:59

[MarCinFin]

Ja zaczynam się rozglądać za Honda CRV 2.2 i-CTDi ES 4wd  z roczników 2005-06 tylko do wędkowania + łódka i okazjonalnie przyczepka z drewnem. To mój wybór. Interesuje mnie auto do końca serwisowane z udokumentowanym przebiegiem (w Finlandii to nie problem). Zobaczymy co z tego wyjdzie. 

 

[miramar69]

To bardzo dobry wybór ...  i jak dla mnie osobiście najładniejsza "bryła" 

Użytkownik miramar69 edytował ten post 02 styczeń 2021 - 19:32