[szpaczek23]

Umbra, on 04 Feb 2025 - 13:29, said:

B4? Ciężko takiego gdziekolwiek znaleźć Chyba, że masz na myśli B5-tkę? Dałem nawet +100km w ogłoszeniach i nie mogę B4 znaleźć

Pisałem o B4, ale chyba faktycznie łatwiej będzie znaleźć i nawet taniej B5 niż zadbane B4 bo to powoli samochody które już odchodzą do lamusa. Ale w B5 już droższe utrzymanie(zwłaszcza zawieszenie), choć wygód,udogodnień więcej. Ale silnik 1.6 czy 1.8 też git do gazu. B5 Też miałem niemal równolegle z B4(2012-2019)
Osobiście w Twoim kontkescie potrzeb jakbym miał wybierać, a mając obie generacje, to wybrałbym B4. Pozdro

Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka

[Umbra]

Marcyś, on 04 Feb 2025 - 13:33, said:

Zawsze mam mieszane uczucia jak czytam o kupowaniu takiego staruszka.

Póki masz swojego i wiesz co masz to warto na pewno długo dbać.
Jednak w tej chwili kupić tanio ciężko, drogo po co? a pomiędzy złomami a youngtimerami pewnie nic nie ma, jak w przypadku wielu "starych dobrych". 

 

Jaki masz budżet?

myślałem tak do maksymalnie 20-25k, żeby zostało na naprawy

 

Aktualnego... szkoda naprawiać, bo za te pieniądze co bym musiał w niego włożyć to bym drugiego kupił albo z dwa

Może i było by "warto", ale samochód nie dla mnie. Niewygodnie mi się tym jeździ do miasta, a gdzie jakaś długa trasa

Użytkownik Umbra edytował ten post 04 luty 2025 - 14:50

[Marcyś]

Nie wiem czy nie szedłbym w coś tego typu: 

https://www.otomoto....o-ID6Gqx35.html

[womaly23]

Miska Outlander?

[S.N.]

Ile osób tyle opinii ... Ja napiszę tak. Jeśli to auto tylko na ryby i nie potrzebujesz napędu 4X4 kupiłbym C5 z lat 2005-2007 z 2 - litrową benzyną lub 2 - litrowe HDI. Jeśli auto ma pełnić funkcję również auta rodzinnego to wtedy C5 X7 po lifcie ze zwykłym zawieszeniem i dieslem pod maską. Komfort jazdy nie będzie taki jak z hydro, ale części hydro do X7 jeszcze drogie i dlatego kupiłbym ze zwykłym "zawiasem". Po lifcie dlatego, że silniki bardziej dopracowane i mniej palą. Miałem wszystkie opisane modele, więc coś tam mogę napisać na ten temat. Aktualnie też mam C5. Skodę octavie w tdi również miałem. Sprowadzona z Belgi, zero korozji. Minus taki, że komfort w skodzie jest delikatnie rzecz ujmując niewielki w porównaniu do C5. Tak, wiem, to inna klasa samochodu, ale skoro pojawiła się taka propozycja to wyjaśniam co mi nie pasowało.

Użytkownik S.N. edytował ten post 04 luty 2025 - 15:29

[Umbra]

Póki co zwykła C5 w kombi to mój faworyt

[Adam K.]

Miałem C5 i ja.
W trzy lata zrobiłem nią 320 tys km od nowości.( 2009 rok produkcji).
Kapitalny samochód, bardzo dobrze go wspominam, nigdy mnie nie zawiódł.
Jeżeli go kupować to tylko z zawieszeniem hydropneumatycznym.
Po pierwsze komfort, po drugie zawsze można go trochę dźwignąć ( do jakiś dwudziestuparu cm) co pomaga w lekkim terenie.
Dodatkowo na przedniej, napedzanej osi jest pseudo szpera, która często pomagała mi się wygrzebać z jakiegoś błotka.
Co do silników to diesle HDI - doskonałe, miałem takiego 136 albo 140km.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro

[Umbra]

Co do 2.0 HDI w C5, który kod silnika będzie najlepszy?

Widzę kilka wersji tego silnika, 136 koni, 140, 163... Czym one się różnią?

Z tego co wyczytałem to 163 ma większe turbo i inny soft.

A 136 i 140? różnica niby marginalna ale jakaś jest?

[rózgaś]

Marcyś mądrze gada. Superb 4x4 kombi 190km . Podziękujesz za 5lat hehe. Ew Passat b7 alltrack 170km. Podziękujesz za 7lat. Morduję min b7 170tdi i się nie da.

[godski]

Umbra, on 04 Feb 2025 - 15:03, said:

Co do 2.0 HDI w C5, który kod silnika będzie najlepszy?

Widzę kilka wersji tego silnika, 136 koni, 140, 163... Czym one się różnią?

Z tego co wyczytałem to 163 ma większe turbo i inny soft.

A 136 i 140? różnica niby marginalna ale jakaś jest?

Mam ten 163 KM w S-Max. Bardzo dobry silnik. Zrobiony na 200 KM i prawie 400 NM i hula kilka lat bez problemu.

[ObraFM]

Mój RHR BTED4 hula od 2008
A w EV  rdzy nie ma nawet na wydechu- wszędzie albo gruby ocynk albo plastik.

[Ide52]

2.0 HDI udana konstrukcja. Jeszcze jakbyś znalazł samochód z 1.9jtdm też będzie zadowolony. Mam w Alfie, natłukłem 150 tysięcy i jednostka nie do zdarcia, a pali naprawdę niewiele.

[Ide52]

2.0 HDI udana konstrukcja. Jeszcze jakbyś znalazł samochód z 1.9jtdm też będzie zadowolony. Mam w Alfie, natłukłem 150 tysięcy i jednostka nie do zdarcia, a pali naprawdę niewiele.

[Umbra]

rózgaś, on 04 Feb 2025 - 17:05, said:

Marcyś mądrze gada. Superb 4x4 kombi 190km . Podziękujesz za 5lat hehe. Ew Passat b7 alltrack 170km. Podziękujesz za 7lat. Morduję min b7 170tdi i się nie da.

nie ten budżet

już prędzej stara octavia 4x4 w 1.9 tdi..

Użytkownik Umbra edytował ten post 04 luty 2025 - 19:46

[S.N.]

rózgaś, on 04 Feb 2025 - 17:05, said:

Marcyś mądrze gada. Superb 4x4 kombi 190km . Podziękujesz za 5lat hehe. Ew Passat b7 alltrack 170km. Podziękujesz za 7lat. Morduję min b7 170tdi i się nie da.

 

Gdyby były w cenie C5 z tego samego rocznika to dopiero wtedy można byłoby taki deal przemyśleć. I to przez duże P ...

Alle jak już niejednokrotnie pisałem każdemu według potrzeb jego ...

Użytkownik S.N. edytował ten post 04 luty 2025 - 19:55

[lamiglas]

Kupienie takiego auta w dobrym stanie jak skoda  jest ciezkie ale nie niemozliwe choc potrzeba na to troche czasu i samozaparcia i troszke wiedzy motoryzacyjnej lub dobrego doradcy kazdy wie ze przy odrobinie dbalosci  1.9 tdi jest nie do zdarcia .Sam posiadam takie auto  z 2005 r bylo to auto sluzbowe mojego brata kupione przy przebiegu 380 tys km za 15 tys zl  konserwacja podwozia zrobiona porzadnie na poczatku do dzis sie trzyma blacha jesli nie obita to ok rdzewieje tylna klapa taka przypadlosc tego auta .Nie jest to bolid F1 ale pozwala na  w miare komfortowa jazde  przy spalaniu 6 do 7 l przy ciezkiej nodze i obciazenu w postaci lodki jesli naped jest sprawny i dobre opony a slip normalny i troszke doswiadczenia to zwodujesz lodke bez problemu u mnie ma dozywocie choc teraz ma na liczniku 520 tys  km  a w pracy mamy taka z przebiegiem 980 tys km i dalej jezdzi .To moje zdanie a zrobisz jak uwazasz .

[Krzysztof Jeżyna]

Mi ostatnio jako rybkowoz wpadl w oko citroen c4 grand picasso 2.0 hdi manual. Duże, podobno dobre . Tylko brak 4x4 mnie powstrzymuje więc jeżeli ktoś wie o fajnym b7 alltrack to proszę o info

[ŁYSY0312]

Przyznam bez bicia, że jeśli chodzi o samochody to jestem "graciarzem". Na chwilę obecną mam trzy - najmłodsze dwa mają po 21 lat, najstarszy 25 lat. I choć rodzinka się wkurza, że "złomami" jeździmy, a stać nas na duużo młodsze, to na szczęście ja mam decydujące zdanie    A ja uwielbiam starą motoryzację i na co dzień i na ryby pomykam Sharanem 1,8 B+G z 2004r  .

Ale nie o tym miałem pisać - zgodnie z zainteresowaniem powyżej mogę z żalem rozważyć sprzedaż Skody Octawii 1,9 tdi z 2004r. Kupiona od kolegi z pracy i mocno doinwestowana mechanicznie (włożone grubo ponad 12k). Blacha bez rdzy, jedynie klar na masce schodzi.

Oczywiście służę rachunkami i można sprawdzać samochód gdzie kto tam chce.

[Dano.]

szpaczek23, on 04 Feb 2025 - 13:37, said:

 Ale w B5 już droższe utrzymanie(zwłaszcza zawieszenie), 

Czy ja wiem...
Chińczyka kupisz za 500-600/przód zł i spokojnie na rok lub dwa jak mniej km -  styknie.
Zazwyczaj lecą górne wahacze - po dwie sztuki na stronę - wyrwiesz nowe za 300 zł komplet.
Wada - trzeba robić
Zaleta - wszystie śruby się odkręcają, bo regularnie odkręcasz.  A w zwrotnicach z tyłu i z przodu to klasyk, że zapieczone i misja trudna.
Za to jest to jedno z najlepszych zawieszeń, jeśli oddasz po serwisie do dobrego magika co ogarnia geometrię
Nie zbiezność tylko CAŁĄ geometrię, a jest trochę więcej niż umie 3/4 diagnostów

 

Użytkownik Dano. edytował ten post 04 luty 2025 - 23:27

[didiunik]

Cześć,

Zmierzam kupić bagażnik dachowy ( taka trumnę  😊 ) i zamontować do SUZUKI GRAND VITARA II  2.7 z 2011 r

Czy możecie podesłać jakieś sprawdzone modele, nie zależy mi na nówce ale mogą być używane- może ktoś ma na zbyciu

I jak  to się montuje do tego modelu, nie ma tam relingów – czy muszę je dokupić ?

 

 20241111_135500.jpg   45,03 KB   28 Ilość pobrań