[Rheinangler]

- może trochę pogodniej 

- może trochę bardziej na temat

Lakierowamie kołowrotków, blanków czy czegokolwiek z naszych zabawek jest interesującym tematem bo każdy z nas ma inną wrażliwość na to co ładne a czasem ulubiony kołowrotek w nienagannym stanie technicznym i kiepskim wizualnym aż się prosi o nowe ubranko...

Dokupienie kilku "tunigowych" akcesoriów zazwyczaj załatwia sprawę: korby, boczków, dupek czy czego tam jeszcze ale najczęściej nie można kupić tzw "budy" w jakimś tam wymyślonym kolorze. do tego wszystkiego dochodzi jeszcze fakt iż najczęściej jest to celowy zabieg w kołowrotkach, do których  części już znacznie mniej na rynku i dokupienie nowej oryginalnej "budy" jest bardzo trudne wręcz niemożliwe... 

Pisanie iż sprawność techniczna kołowrotka jest wyznacznikiem jego przydatności ma w sobie taką samą dawkę mądrości co noszenie koszuli z wytartym kołnierzem czy spodni z powypychanymi częściami siedzenia i kolan aż nie spadną z dupy... Można,- ale czy trzeba???

Poza wszystkim te nasze kręcioły to część hobby a to samo w sobie już wymyka się spod znaku racjonalności 

Poza tym,- wszystko można zrelatywizować...

Wspomnienia z dawnych czasów w których w domyśle ryb było więcej można nazwać wieściami z formaliny lub całkowicie zdewaluować je wkładając do bajek pt: "ryby zawsze biorą na środku"- gdy łowimy z brzegu, lub gdy nie mamy dostępu do przeciwnego brzegu i nic nam nie bierze, roi się nam w głowie, że te złośliwe cholery właśnie tam są a nie tu gdzie łowimy itd....

Na koniec mam pytanie i prośbę do Pana Józefa.

Proszę napisać,- z Pańskiej praktyki, jaki wpływ na pracę kołowrotka może mieć niewłaściwe polakierowanie kołowrotka, mam tu na myśli zbyt grubą warstwę lakieru czy inne błędy lakiernicze, które mi akurat w tej chwili nie przychodzą do głowy a z którymi pewnie się Pan zetknął reperując tak wielką ich ilość.

Interesuje mnie to, bo sam zamierzam oddać co nieco z mojej nader sprawnej kolekcji do polakierowania a jak wiadomo na forum to co polakierował mi Pan Tomasz poza o dziwo najtrudniejszymi lakierniczo elementami czyli składanymi korbami budzi mój estetyczny niesmak....

Edited by Rheinangler, 21 December 2015 - 07:19.

[Del Toro]

A po co te wszystkie bajery z malowaniem itp.podobnymi rzeczami.Kołowrotek jest od tego aby kręcić i żadna malowanka mu nie pomoże jak reszta jest pod zdechłym "azorkiem".

Dziwne rzeczy teraz panują.Chyba nie chodzą na ryby i tylko przyglądają się swojemu sprzętowi - co by tu jeszcze ulepszyć i "upięknić".Wyważają i wstawiają fotki.Czysta teoretyka która nie nie ma nic wspólnego z warunkami łowienia,ale pokaz na foto jest nie do "podważenia".I oby taki łowca jak najwięcej ryb złowił z super wyważonym zestawem i jak najmniej się namęczył przy wędkowaniu.Marne teraz społeczeństwo,słabowite.Te pierdoły o których się pisze odnośnie wędzisk i ich wyważenia ni jak się nie mają do rzeczywistych warunków łowienia. To tylko Roidbulding was tak poduszcza. Wszystko jest pięknie i elegancko,tylko na foto i w relacjach "podgotowanych" wędkarzy.

Dobra wędka jest taka która łowi ryby,bez względu na markę i uzbrojenie. A wszystkie rzeczy wynajdowane przez "mistrzów" od uzbrajania wędzisk to tylko nagonka.

Proszę sobie przypomnieć dawne czasy kiedy bazowaliśmy na sprzęcie made in DDR. I nikt wtedy nie zastanawiał się nad takimi rzeczami,tylko łowił ryby.

A teraz niuanse, bo nie dobrze i nie tak i za ciężko itd. 

 

hahaha a myslalem ze tylko kobiety maja ciezkie dni w miesiacu     

[gulf]

 

A po co te wszystkie bajery,,,,

Substytut makówki Panie Józku 

 

[Paavo]

A może ktoś chciałby zarobić parę złotych ?

Mam luviasa 2500 r4 do malowania /oklejania

Tomek ten Luvias ma korpus i rotor metalowy czy kompozyt...ostatnio się troche nudzę w robocie (robię zlecenia głównie w ''proszkowaniu''),a mieszalnia DuPonta pod ręką.Mógłbym coś tam ''psiknąć'' w styczniu,tylko musiałbyś przesyłkę do Finland zrobić.

[Tomasz eS]

Jest kompozytowa obudowa ... tylko prawy boczek z amelinium

[Paavo]

Jest kompozytowa obudowa ... tylko prawy boczek z amelinium

No problemo...szlif do 600 na to podkład epoxy,baza (orginalnie podpasuje coś z kolorów mercowych) i na to klar HS.Może masz coś jeszcze do ''refurbishingu'' to ''popsikam'' chętnie,kolor obojętny...nie problemu z doborem .

[Tomasz eS]

Hm... może bym coś jeszcze znalazł

[Paavo]

Hm... może bym coś jeszcze znalazł

To poszukaj i odezwij się na priv.Ja dopiero 7 stycznia wracam do pracy,od tego terminu mogę coś działać.

[Józef Lesniak]

Panie Józefie, za dużo dobrego whiskacza pewnie było   

Panie Andrzeju,zdarza się od czasu do czasu. Rzeczywiście była za mocna. Pomyliłem dwa wątki i napisałem same bzdety za co wszystkich PRZEPRASZAM. To tak jak z prowadzeniem samochodu po alkoholu. Wypiłeś,to nie siadaj przed komputerem.

Edited by Józef Lesniak, 22 December 2015 - 21:24.

[DonPablo]

Ufff, nie będę musiał wyrzucać sprzętu!

[Józef Lesniak]

Ufff, nie będę musiał wyrzucać sprzętu!

Ja też  .

 

Pozdrawiam

[asafa]

Ostatnio na giełdzie kupiłem TD D w kiepskim stanie wizualnym o czym oczywiście sprzedający uprzedzał Zamiar był jeden - eksperyment wizualny Niestety nie mam zdjęć sprzed metamorfozy, ale pokaże co mi wyszło po zabawie z aero modelarskim Korpus starałem się dokładnie przeszlifować, następnie, po dokładnym oczyszczeniu, kilka warstw białej farby podkładowej, biała perła i bezbarwny lakier. Bezbarwny lakier wybrałem firmy Motip, ale jest zdecydowanie za delikatny i na pewno w wystarczający sposób nie zabezpieczy koloru. Macie jakieś sprawdzone sposoby/firmy czy w grę wchodzą tylko lakiery dwuskładnikowe z utwardzaczem stosowane typowo do lakierowania części samochodowych?

Attached Files

•  DSC_1585.JPG   50.78KB   33 downloads
•  DSC_1595_1.JPG   28.76KB   34 downloads
•  DSC_1624.JPG   59.03KB   35 downloads
•  DSC_1651.JPG   42.51KB   35 downloads
•  DSC_1657.JPG   74.66KB   39 downloads
•  DSC_1668.JPG   52.39KB   38 downloads
•  DSC_1678.JPG   41.51KB   39 downloads
•  DSC_1684.JPG   33.96KB   40 downloads
•  DSC_1687.JPG   23.96KB   38 downloads
•  DSC_1697.JPG   36.43KB   38 downloads

[CM Punk]

Motip w sprayu? Proszę...

Tylko DOBRE dwuskładnikowe lakiery renomowanych firm,a najlepiej ceramiczne-ciężko nawet wypolerować rysy na takim lakierze,a twardy jak cholera,więc będzie dobrym zabezpieczeniem dla koloru.

Ale dobry klasyczny bezbarwny załatwi też sprawę,firm nie muszę wymieniać,bo większość mieszalni ma zazwyczaj przyzwoite lakiery w ofercie .

[t-a-d-e-k]

tyle że za 50 gr bazy,utwardzacza i klaru zapłacisz z 50 dyszek , nie wspominając że masz czym pomalować .

sprayem szkoda roboty (według mnie)  ,a najlepiej podskoczyć do znajomego lakiernika zawsze mają jakies resztki farb i jak zaniesiesz przygotowane do za pare złotych ci prysna

[asafa]

Dzięki za rady. Jeśli faktycznie tylko dwuskładnikowy wchodzi w grę, to marnie to się opłaca. Są Motipy w puszkach, dwuskładnikowe, ale cena coś około 40zł i po zmieszaniu nadaje się do użytku przez 24h... A ja bardziej na przyszłość myślę, jakby znowu zachciało mi się bawić w malowanie... Ale rozwiązaniem mogą okazać się fora modelarskie, na których jest wiele o twardych lakierach do aero także może tą drogą pójdę :-)

Edited by asafa, 28 January 2016 - 00:22.

[Łukasz 24]

Dzięki za rady. Jeśli faktycznie tylko dwuskładnikowy wchodzi w grę, to marnie to się opłaca. Są Motipy w puszkach, dwuskładnikowe, ale cena coś około 40zł i po zmieszaniu nadaje się do użytku przez 24h... A ja bardziej na przyszłość myślę, jakby znowu zachciało mi się bawić w malowanie... Ale rozwiązaniem mogą okazać się fora modelarskie, na których jest wiele o twardych lakierach do aero także może tą drogą pójdę :-)

Jeśli kupisz lakier bezbarwny do malowania aut to nic mu się nie stanie, rozrabiasz tylko tyle ile Ci potrzeba z utwardzaczem a reszta zostaje

[CM Punk]

Nikt nie mówił,że ma być tanio,tylko,że dobrze .

[asafa]

Jeśli kupisz lakier bezbarwny do malowania aut to nic mu się nie stanie, rozrabiasz tylko tyle ile Ci potrzeba z utwardzaczem a reszta zostaje

Wiem wiem, ale takie rozwiązanie we własnym zakresie wykluczyłem z racji, że operuje tylko modelarskim aero. Z dyszami 0.2 i 0.3 założyłem że to nie ma sensu, będzie się zatykać, ciężko domyć...Ale może moje założenie było błędne? Znowu z pomocą przychodzą fora modelarskie, na których bardzo niewielu, ale jednak paru kombinatorów takie próby podejmowało Potestuje najpierw specyfiki jednoskładnikowe do modelarstwa a jeśli one okażą sie niewystarczająco twarde, przerzuce się na ostateczne rozwiązanie

Edited by asafa, 28 January 2016 - 07:31.

[Paavo]

Do zastoswania przemysłowego stosuje się jednoskładnikowe lakiery poliuretanowe.Robiłem tym sposobem wiele urządzeń użyteczności publicznej, malowanie bez podkładowe czyli farba-baza epoxy i na to lakier poliuretanowy,skład lakieru jego gęstość i lepkość jest bardzo podobna do lakierów poliuretanowych do drewna typu hartzlak czy Domalux Classic.Lakier w stanie nie rozcieńczonym nanosiłem pistoletem podciśnieniowym po rozcieńczeniu również zwykłym pistoletem do lakierowania.Taka powłoka ma większą wytrzymałość mechaniczną niż lakiery samochodowe typu 2K HS,używałem też takich lakierów do wykończania hi-end powierzchni malowanych proszkowo (mam tak zrobione letnie alu i zimowe stalowe felgi).Po odpowiednim rozcieńczeniu taki lakier da radę ''przepuścić'' przez areograf,moja koleżanka z pracy tak zabezpiecza swoje prace,malowane na niewielkich elementach.

Edited by Paavo, 28 January 2016 - 15:07.

[Rheinangler]

Wreszcie trochę tak bardzo potrzebnej nam wszystkim wiedzy   zamiast psiku psiku w chlewiku       a może się uda  ...

Ten i tym podobne wątki są dla mnie tylko potwierdzeniem znanej prawdy, że jak ma być solidnie to droga na skróty daje co najmniej dwa razy tyle roboty a efekt,- już kiedyś pokazywałem 

Edited by Rheinangler, 28 January 2016 - 16:52.